Hallo Ulrich !

Hier kommt die Adresse :



und eine weitere:http://www.britishparts.co.uk .

Die erste ist meines erachtens billiger, aber wenn man etwas braucht was sie nicht haben kann man immer noch beim zweiten versuchen.
Übringens habe ich die Kardanwelle schon ausgebaut. Die Lagerungen von der VC sind komplett im Eimer, die Gummi waren alle losgerissen und ausserdem
war die Beilagescheibe und die Schraube, die den Vorderen Teil der Kardanwelle mit der VC zusammenhält abgefressen und lose.Dass war schon eine Überaschung kannst du mir glauben.

Na, da kommt doch Hoffnung auf. Vielleicht hast Du das problem damit gelöst. Ansonsten vielen Dank!
Sonnige Grüße aus dem Norden.
Ulrich

Habe alle Teile bekommen und auch schon zusammengebaut. Das Klopfen ist weg und er läuft wieder ruhig in den engen Kurven, wieder einmal Glück gehabt, dass die VC nicht flöten gegangen ist.

Glückwunsch! Da sieht man es wieder: das selbe Symtom kann ganz unterschiedliche Ursachen haben.
Gruß
Ulrich

Das lustige war, als ich nur mit Vorderradantrieb fuhr,jedesmal wenn ich ein bischen zuviel Gas gab,rutschten die Vorderräder immer durch.

Soviel zu denjenigen, die immer behaupten, der Antrieb vom Freelander sei eigentlich ein reiner Frontantrieb, bei dem die Hinterräder nur im Ausnahmefall mal mitarbeiten. Das ist dann wohl doch öfter der Fall als gedacht.
Und dann gibt es ja noch jemanden, der hier im Forum schon mehrfach propagiert hat, man solle die Kardanwelle demontieren um das IRD zu schonen... Er behauptet, man habe dann einen reinen Fronttriebler, Davon abgesehen, dass das ja eben nicht das Anliegen eines freelanderfahrers ist, hatte ich schon immer Zweifel, ob die Traktion dann noch gewährleistet ist. Offensichtlich also nicht. Beim Fronttriebler wird eben doch eine ganz andere Masseverteilung vorgenommen.
Andererseits natürlich immer eine vernünftige Alternative um z.B. bei Differenzialschaden vom Urlaubsort wieder nach hause zu kommen...
Gruß aus dem schlechtwettrigen Norden!
Ulrich

Natürlich hast du recht. Solange du auf einer trockenen Asfaltstrasse fährst geht alles in Ordnung,aber wehe es fängt zu regnen an oder du fährst auf einer Sandstrasse dann benimmt er sich nicht wie ein Frontangetriebener da er auch nicht als solcher konstruiert wurde.Man kann natürlich fahren aber mit Vorsicht.Auf keinen Fall soll man versuchen einen schweren Wohnwagen zu ziehen, ich probierte es ... mit wenig Luft in den Vordereifen ging es einigermassen.

Hi Peter,
liegt daran, daß das Auto für Allradantrieb ausgelegt ist und somit die ASR nicht weis was sie tun soll, also drehen die Vorderräder beim Anfahren durch.
Bringt außer Blicken an der Ampel nur erhöhten Reifenverschleiß.

Habe ich bemerkt, in der kurzen Zeit ,als ich mit Vorderadantrieb fuhr,sind meine Vordrräder mehr abgenützt als die Hinteren.