Hallo ich habe einen RRC mit Luftfederung den ich heute zum ersten mal auf der Strasse nach langer Standzeit gefahren bin beim Fahren viel mir auf das der Kompressor tlw. unmotiviert angeht aber eigentlich gerade steht bzw fährt des weiteren hat die Abwärtstaste während der Fahrt immer wieder geleuchtet, aber er hebt und senkt sich auf Tastendruck , irgendwer eine Idee was das Problem sein könnte
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Und ich dachte immer tdi mit Luftfeder gab's nicht....
Normalerweise ist doch das Steuergerät für die Luftfederung in die Motorsteuerung integriert - und sowas hat der tdi ja nicht. Ist bei Dir unterm Beifahrersitz ein Steuergerät? Bist Du sicher, dass das mit der Luftfeder Original ist?
Verwunderte Grüße
der Max -
AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo
Luftfederung gab es beim 300TDI nur in Verbindung mit Austattung Vogue SE, dann auch immer Automatik. Oder es ist ein Umbau.
Das Steuergerät für die EAS ist immer separat und hat mit dem Motorsteuergerät nichts zu tun.
Ursache ist zu 99% eine Undichtigkwit im System und der Kompressor versucht, den Druck aufrecht zu erhalten der woanders antweicht.
Mögliche Lecks gibt es viele.
Erster Tipp: Mal mit Spülipumpflasche an die Luftbälhe sprühen und schauen ob Blasen entstehenKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo,
ich habe auch gerade Probleme mit der Luftfederung, 93er 3.9 SE, mit Seifenwasser abgesprüht habe ich keine Undichtigkeiten gefunden, der Wagen bleibt auch über Tage bei Nichtgebrauch oben, alles funktioniert und doch läuft der Kompressor alle paar Minuten, oder ist das wohlmöglich normal ???
Einen Dichtsatz dafür und für das Steuergerät habe ich schon besorgt, will mal an den Feiertagen das Problem angehen.
Hat jemand zufällig diesen Deckel auf dem Kasten für Kompressor und EAS übrig, der fehlt bei mir.
Grüsse aus Schaumburg, JensKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Was hast du alles auf Undichtigkeit kontrolliert?
Nur die Luftbälge oder auch die Leitungen, Ventilblock, Druckspeicher?
Wenn du mal über einen längeren Zeitraum die Batterie abklemmst, wird er evntl an einer Ecke absacken. So lange Stom anliegt sorgt das Steuergerät für ein gleichmässiges Absenken an allen 4 RädernKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Ich habe die komplette Anlage eingenebelt, undicht war der Druckgeber am Tank, das ist behoben. Batterie abklemmen kann ich noch versuchen, sonst hoffe
ich auf die neue Abdichtung vom EAS Ventilblock, vielleicht gibts innerliche Leckage ?
Es würde mich interessieren, wie oft der Kompressor bei Euch Anderen läuft, ich finde, alle zwei Minuten, zwar nur kurz, ist zuviel ?Kommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
muss es denn Luftfederung sein? Bei meinem Tdi sind OME Spiralfedern drin, damit kommt er 50mm höher und die sind einfach immer dicht und zum Tdi finde ich passen Schraubenfedern einfach besser.
Aber ich möchte nicht besserwissern oder schlechte Laune machen.
Luftige Grüsse, MichaelKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo zu den obigen Antworten folgende Meldungen dazu ja es ist ein originaler 300 TDi mit Luftfederung und die Bälge sind alle dicht da neu, das mit dem Aufpumpen geschieht ja auch nicht immer sondern nur ab und zu dann aber permanent und nein auf Stahlfedern umrüsten will ich definitiv nicht
LG CSKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Moinsen!Zitat von wurm-1 Beitrag anzeigen
Von der RRC-Luftfederung hab ich keine Ahnung aber:
Ab und zu hebt und senkt sich mein P38 auch. Das ist aber Geschwindigkeitsabhängig =)
Landstraßen- bzw. Autobahnstellung.
Könnte es das sein?
Was man da immer brummen hört ist meistens die ABS-Pumpe (geht direkt nach dem Einschalten der Zündung los) (ist von Wabco und echte LKW-Technik). Den Kompressor höre ich so gut wie nicht.
Miträtselnde Grüße,
oijoijoij… but, at least, I am sober …Kommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Spirale ist was für Mädchen die Angst haben ... =)Zitat von Offroadsegler Beitrag anzeigen
Nicht ernstgemeinte Grüße,
oijoijoij… but, at least, I am sober …Kommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
dann lieber Mädchen mit Angst als Pumpe mit pffffffft!?Kommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Nochmals weiss jemand wie man die Anlage reseten kann , Federung ist jetzt definitiv dicht geht nur immer auf Störung sprich es leuchten beide Schalter (rauf und runter) und er bleibt in einer Art Mittelposition stehen
LG CSKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo CS / Wurm-1, besorg Dir die EAS-unlock software von RSW (kostenlos im Netz als Download) und den passenden Adapter für den Diagnosestecker.
Ohne Software / Rechner kannst Du Dir den Wolf suchen und falls das Steuergerät in den Fehlermodus geht, kommst Du um einen Händlerbesuch ohne Diagnosegerät nicht aus.
Gruß oldschoolDriving a P38 is measured in smiles per hourKommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo brauch nochmals Lösungsvorschläge , Steuergerät abgefragt keine Fehler, jedoch andauernd Notprogramm irgendwelche Ideen?Kommentar
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AW: Luftfederung RRC 300 TDI
Hallo Wurm-1, keine abgelegten Fehler und doch Notprogramm ist eigentlich seltsam ... es könnte die "Driver-box" am Ventilblock sein, die lässt sich nicht auslesen, selten, kommt aber vor. Ich würde aber erst einmal schauen, ob es nicht doch reproduzierbare Fehlermeldungen gibt.
gruß oldschoolDriving a P38 is measured in smiles per hourKommentar
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