AW: Achskugel neu bestücken

Moin Uwe,

vor der Problematik stand ich dieses Jahr auch. So bitter wie es ist, was den Fortschritt (zeitlich) angeht, ist die Beschaffung von zusammenpassenden Railkobuchsen und Kingpins vermutlich die Lösung. War es zumindest für mich. Ich wurde in der Rheinland-Pfälzischen Landeshauptstadt fündig. Wie gesagt, blöd war das Warten, andererseits sehr nett die dann unproblematische Montage. Hier wurde mir auch geraten gegebenenfalls die Buchsen aufzureiben. Davon habe Mangels Werkstattausstattung und mangelnder Erfahrung in der Bearbeitung von Pertinax jedoch abgesehen.

Gruß
Stefan

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Hallo Uwe,

das kannst Du schwer passend machen. Hast Du die Altteile mit den neuen Teilen verglichen? Dann müsstest Du schnell herausfinden welches Teil nicht passt. Es gibt Baujahrabhängig verschiedene Bolzen und Buchsen, vielleicht ist bei der Bestellung oder Lieferung was daneben gegangen. Hab mir auch mal die angeführten Teile bestellt, auch aus der blauen Schachtel, die haben aber exakt zusammengepasst. Anhand der Teilenummern können Dir die Experten auch gleich sagen welches Teil nicht passt.

Die Serie lehrt Dich nicht nur das Schrauben sondern auch, Dich in Geduld zu üben....

LG Ludwig

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wie wahr, wie wahr !

da ist es also nicht meine Blödheit
und ich danke Euch für den Beistand !

die dünneren Pins haben auch andere Buchsen, hab ich auch,
bei S3 gibt es die dickeren,
aber dort bei gleicher Teilenr Unterschiede ?

'werde die alten mal messen, die sind aber ausgeschlagen,?vermutlich deutlich andere Maße bei denen "luliluli",

aber ich hab nun einen Ansatz,
danke Euch !

Uwe

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Ein Dremmel ist ein super Geschenk zu Weihnachten.............

Damit mußte ich meine auch anpassen.........

War auch die "Blaue Tüte" .........

Gruß aus OL

Bolex

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Mit dem Dremel würde ich das nicht machen, wird kaum kreisrund. Wenn, dann eher die Buchsen ausdrehen. Aber die Pins sind so günstig, da ist es einfacher, die richtigen gemäss Teilekatalog zu bestellen.

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Hiermit:


GrußMarc

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Moin Marc,

hast Du das damit schon einmal gemacht?

Ich habe die Reibahlen noch nicht in der Hand gehabt. Aber auch den Bildern sieht es so aus, als ob auf der schaftabgewandten Seite ein Teil des Verstellmechanismusses liegt. Der wird im Außendurchmesser etwas kleiner sein als der kleinste zu reibende Durchmesser.

Alle Buchsen die ich bisher ausgebaut (alt) und als Neuteile in der Hand hatte, wiesen jedoch Sacklöcher auf. Was hilft mir das Aufreiben auf der Hälfte oder 2/3 der Tiefe, wenn es dann doch wieder klemmt, weil eben dieser Teil des Verstellmechanismusses am Grunde des Sackloches zwar ist aber nicht reibt?

Ganz abgesehen von der Tatsache, dass ein Satz passender Buchsen und Pins unter Umständen günstiger ist als die Ahle im notwendigen Durchmesser.

Ich bin froh, dass ich bei passenden Teilen blieb und auf das Nacharbeiten jedweder Art verzichtet habe.

Gruß
Stefan

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Moin
Da brauchte ich glücklicherweise noch nicht dran. Daher bin ich davon ausgegangen, dass die Bushes offen sind.
Ich habe mal eine Ranch-Achse zerlegt, und konnte mich erinnern, dass da die Railcos offen waren.
Habe gerade nochmal nachgeschaut. Da ist aber auch noch ein Rand drin.
Also sind die Teile grundsätzlich zu, aber je nach Modell haben die entweder kleine oder eben riesen Bohrungen unten im Topf.
Also geht das mit der Verstellbaren nicht. Dann eventuell mit einer Maschinenreibahle, wenn die keinen all zu langen Anschnitt hat, oder mit einem Stirnfräser.
Aber wenn man die Möglichkeit hat, passende Sets zu bekomen, dann wird das die günstigste Variante sein.

Gruß Marc