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klar ist ein "echter" oldtimer anders als ein oldtimer. aber leiterrahmen, starrachsen, aufgesetzte karosse und ruppiges fahrverhalten haben sich im prinzip seit ~60 jahren beim defi/landi/serie nicht geändert. oder?
---->Also: zielgerichtet vorgehen, sich vor allem nix schönreden(!!), dann gibt es das richtige Ergebnis….!!!! Da hat Thomas recht…..
Ich hatte den Vergleich in der Garage:
LR 109 Benziner gegen Willys M38A1
Die Serie hatte ständig irgend ein Problem ob groß oder klein.Die "Schrauberei" ist mir letztlich auf den Zeiger gegangen.War bei meiner Fuhrparkgröße zu viel.Der Jeep hat mir klar gemacht…..ich bin lieb ; du kannst dich 100% auf mich verlassen.
Bei der Serie habe ich Sachen repariert,welche ich in dem Umfang noch nie gemacht habe.
Ich verteufle aber den Landy nicht;es sind Fahrzeuge die einen immer wieder anziehen…..:)
Ich möchte mich nochmal bei Euch für Eure Mithilfe bedanken und sagen das mich einige Beiträge ermutigt und manche verunsichert haben.
Der Entschluß ist gefasst das ich mich auf jedenfall mit ein paar Leuten aus meiner Umgebung treffen möchte, was das möglich ist, um mal Probe zu sitzen und mich tiefgründiger "Schlau" zumachen und vielleicht einen Angriffsplan zu erstellen was die Fahrzeugsuche und etwaige Besichtigungen angeht.
Ich bin auf jedenfall positiv überrascht wie schnell und unkompliziert hier geholfen wird und das man auch kritisch an die Sache rangeht....
- robuste zuverlässige Technik
- unproblematische Ersatzteilversorgung
- Anhängerkupplung
- Hardtop ( ich weiß nicht ob man bei jedem Modell von Plane/Spriegel auf Hardtop umbauen kann)
- Alltagstauglich
Puch/Mercedes G aus BW Beständen
Landcruiser FZx
Sonstwas ...
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