AW: Bräuchte mal Euren Rat

vergiss es

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Ja, richtig. Einen Disco darfst du da nicht nehmen.:)

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Das ist ja schonmal ein Anfang.... zwar nicht sooooo informativ wie erwartet.......aber ein Anfang...Danke ;)

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Okay.Das hier ist nicht weit von dir,da stehen ein paar Kübel rum:


Die sind zwar noch etwas jünger aber der möchte unter Ausschluss der Gewährleistung verkaufen,
weil die alle so unverwüstlich sind.
Da kannst du dich mal reinsetzen und wenn du dann noch die Hälfte,von dem nichtvorhandenem Komfort
abziehst,bist du bei einem 30 Jahre alten Landrover.

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für normales Geld bekommst du nix vernünftiges an Serie mehr. Eine Baustelle wirst du in jedem Fall bekommen.
Bei deiner Größe würde ich zuerst mal versuchen, so ein Fahrzeug als Teststudie zu bekommen. Bei einem Geschlossenen wirst du dir im Winter schon den Ar... abfrieren. Mit einem Flatterdach...viel Spass.
Für eine Diesel-Serie musst du geboren sein (für Benziner auch), sonst hängt dir das Teil nach einem 3/4 Jahr aus`m Hals. Bis dahin hast du dann schon einiges an Geld und Nerven investiert, was du dann aber nicht mehr zurück bekommst.
Wie du siehst, gibt es nur Positives und Reales zum Landyleben zu berichten.

Auch wenn bei mir TD5 drinsteht, ich hab schon Serie IIa und III hinter mir.

m01m

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Ich habe noch selten einen Eröffnungsthread gelesen ... bei dem Anspruch und Wirklichkeit so diametral entgegengesetzt waren ...

... gut haben wir darüber geredet ... :W

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falsche Körperlänge, wenn du nicht permanent so eine büßerhaltung mit schiefem kopf einnehmen möchtest such dir was anderes, und glaub nicht die märchen der langstreckentauglichkeit bei der göße. probier´s selbst. da nutzen auch verlängerte sitzschienen und kleines Lenkrad nur bedingt was. das Auto ist für menschen bis max. 1,75 - 1,80 m gebaut, beim Disco 1+2 isses ein bissel besser aber nicht wesentlich, gut wird´s erst im range oder dsico 3.

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- Diesel
das wurde schon kommentiert

- H Kennzeichen (ich wohne in einer Umweltzone und der günstige Unterhalt )
wird nur günstig, wenn bereits ein "Alltagsfahrzeug" auf Dich zugelassen ist, ist zumindest so in München

- robuste zuverlässige Technik
robust -j a, zuverlässig - nun das ist Ansichtssache, auf jeden Fall gute Nerven sind nötig

- unproblematische Ersatzteilversorgung
uneingeschränktes ja

- Anhängerkupplung
immer möglich

- Hardtop ( ich weiß nicht ob man bei jedem Modell von Plane/Spriegel auf Hardtop umbauen kann)
da ist, glaube ich, das Marktangebot etwas dünner aber nicht ausgeschlossen

- Alltagstauglich
sind sie alle (siehe robuste zuverlässige Technik)

Zur Info, hatte Serie 2A 88 und 109, S III 88, Serie III 109, Disco Serie II und jetzt 300 TDI HT.
Ich würde einen Serie nicht mehr alltäglich bewegen wollen. Damit erntest Du zwar einiges Aufsehen, weil er wirklich schön ist. Aber das ist kein Auto für den täglichen Weg zur Uni oder Büro (ich weiß, da geht jetzt bei einigen der Blutdruck hoch). Es sei denn Du wohnst im hintersten und obersten Karwendel-Eck, da könnte die täglich Ab-und Auffahrt lustig sein

L1027523.jpg

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Gerade dafür gibts bessere Fahrzeuge.

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Hallo Markus

also ich bin nur 1.86m und auch eher mehr Mensch :O) und hab mehrere Serien.
Von '94 bis 2000 hatte ich einen 109er mit 2,5l Saugdiesel als daily Driver. Hab das Ding als WoMo genutzt und auch mal in drei Wochen 7.000 km gefahren...sprich das geht schon gut!

Mit Deiner Länge wird es im Hardtop auf alle Fälle mehr als eng. Ich denke Du bauchst auf alle Fälle einen Station. Da kann man durch Einbau von Sitzschienenverlängerungen und ggf. anderen Sitzen eine Situation schaffen die es durchaus erträglich macht. Bei den Zweitürern ist für solche Freiheiten die Schottwand im Weg.

Zum Thema Zuverlässigkeit: Wir waren im Spätsommer in den Westalpen ca. 2.600 km (Autobahn, Landstraße und viele unbefestigte Bergpassagen siehe Bild unten) ohne jegliche Probleme. Klar eine Serie macht schon etwas Arbeit. Nur reinsitzen und fahren ist nicht.
Für mich ist das aber auch der Reiz an den Kisten!

...Schau mal ob Du jemanden mit einer Serie bei Dir in der Ecke findest. Dann geh da mal probesitzen.

Zum Thema Serie-Diesel ...das muß man schon wollen!...ich will's nicht mehr :O)

Gruß
Frank

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Dann mal meine 2cents.

Die Größe sehe ich nicht als das Problem. Ich selber sitze mit 90kg auf 187cm super gemütlich in nem 109er HT RHD (also mit Schottwand). Da ist gefühlt auch noch Luft nach oben und in nem SW sollte das ganze dann ganz problemlos sein. In nem 88er LHD finde ich es aber auch schon ziemlich eng. Die Schottwand müsste da weiter vorne sein. Ist zwar machbar, aber nichts womit ich 500km am Stück fahren möchte.

Serie Diesel seh ich auch nicht so als das Problem. Gut, ich fahre Benziner, aber zumindest der 2.5na (Diesel) ist bei Landstrassentempo nicht wirklich lauter als mein Benziner. Im stand allerdings schon. Die Performance ist auch nicht unbedingt schlecht. Ich hatte auch schon echt Probleme an nem 2.25er Diesel mit Overdrive dran zu bleiben.

Zum Thema Zuverlässigkeit kann ich auch nicht soo viel sagen, weil ich kein top Schrauber bin. Aber wenn du nicht viel Glück hast, dann kann das ein paar Jahre und viele Kilometer dauern, bis die Kiste zuverlässig ist. Und das auch nur, wenn du vom Seriefahrer zum Seriehalter wirst. Ich bin bis jetzt (5 Monate, über 7000km) überall hingekommen, allerdings auch oft erst nach ner halben Stunde losgekommen.

Ich bin mir trotzdem genau wie die anderen ziemlich sicher, dass ne Serie nichts für dich ist, weil man nicht wegen dem günstigen Unterhalt und dem Pass in die Umweltzone Serie im Alltag fährt, sondern weil man da Bock drauf hat.

Gruß Paul

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Und ich sage zum Thema Zuverlässigkeit: Eine Serie ist sogar sehr zuverlässig! Allerdings nur, wenn man dahinter ist. Ohne permanentes Selberschrauben--> vergiß es!

Meinen hab ich jetzt um die 15 Jahre und er ist nur ein einziges mal (fast) nicht mehr gefahren (Kondensator kaputt. Kostet ca. 2 cent, dauerte aber ziemlich, bis ich den Fehler lokalisiert hatte). 2 mal bin ich nur mit Vor-Ort Reparatur wieder nach Hause gekommen (1x Differenzial kaputt, 1x Antriebswelle kaputt), also mit Vorderradantrieb und ausgebauter Kardanwelle.
Sehr oft mache ich Reparaturen, damit die Zuverlässigkeit bleibt. Bremsen, Verteiler, Ventildeckeldichtung, Lenkgetriebe, Lenkrelais, Federn, Dämpfer, Elektrik, Vergaser, Spurstangenköpfe, Achsschenkel, Lichtschalter, Blinkerhebel, Kühler, Kupplungsgeberzylinder, Auspuff, Rostschutz, Wartung natürlich und viele Kleinigkeiten.

Also: Wenn Du gerne selber schraubst, dich in die Materie einarbeitest, Deine Kiste kennen lernst und ein Gefühl für sie entwickelst.....dann wird sie Dir immer zu Diensten sein. Wenn Du erwartest, dass man damit einfach nur rumfährt, dann vergiss es das Thema Serie!

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moin markus,

man sollte zeit haben beim suchen, dann findet man iwann was gutes. preislich dann zwischen gut und böse.

und natürlich kauft man auch ne serie wg der unterhaltskosten und der u-zone als alltagsauto.

gruß markus

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Guck doch lieber nach einem TD5 mit RPF...
oder bau den RPF selber ein.

Ich fahren meinen TD5 täglich im Alltag und kann nur positives berichten.. angefangen bei der guten Übersicht bis hin zu Platzangebot. :-)

Allerdings darf man, was Heizung und Komfort angeht, nicht komplett verweichlicht sein :D :D :v