AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

Moin,

zum Thema Glühkerzen, Varianten und Details sehr informativ, wie ich finde:
http://www.beru.com/download/produkte/TI04_de.pdf

Glühkerze ist nicht gleich Glühkerze und es wäre sicher interessant welche Type da durchgeglüht ist. Billige Nachbauten sind da wohl anfälliger als Qualitätsprodukte.

Gruß Martin

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

.... Reinhard - Du schreibst "Düsen kontrollieren". Habe darauf hin eben im Bosch-Diesel-Center angerufen. Die Jungs könnten die Düsen testen. Kann ich die selber einfach ausbauen?

Gruß Ralf

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

.... Emmes - die Glühkerzen sind von FWD (Britpart) und Danke für die Internetadresse. Das werde ich mit nochmal in Ruhe anschauen. Welches Einspritzsystem haben unsere Serien denn, Vorkammer-, Wirbelkammer- oder Direkteinspritzung?

Gruß Ralf

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

Moin,
habe mir Glühkerzen auch sehr negative Erfahrungen gesammelt.

Nach einigen Jahren Betrieb ist eine der „alten“ Kerzen mit Glühwendel durchgebrannt. Daraufhin habe ich mir 4 neune in UK bestellt. Alle 4 Kerzen wurden defekt geleifert (Widerstand = unendlich).
Im zweiten Anlauf habe ich die gleichen Kerzen bei FWD bestellt. Auch diese waren bei Lieferung defekt. FWD hat mir dann bestätigt, dass es in letzter Zeit Probleme mit dem Hersteller gibt und hat die Kerzen natürlich anstandslos zurückgenommen.
In dem Zuge bin ich vor etwa einem Jahr auf die Schnellglühkerzen (müsste Artikel Nr.: DA1057 sein) umgestiegen. Von denen hat die Erste jetzt nach einem Jahr den Dienst quittiert.

Ich betreibe die neuen Kerzen aber über den Vorwiderstand. Springt bei Frost nach ca. 15-20 Sekunden recht gut an.

Bei der Wahl der Kerzen muss man etwas aufpassen. Mal ganz davon abgesehen, dass es unterschiedliche Qualitäten gibt, kann man mindestens 3 verschiedene Typen kaufen.

Schnellglühkerzen oder Stabglühkerzen (werden wohl ohne Vorwiderstand betrieben???),
Glühkerzen für Parallelbetrieb und
Glühkerzen für Reihenschlatung

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

Moin Ralf,

die Düsen kannst du einfach ausbauen und dem Boschdienst bringen. Wenn deine Düsen tot sind, bestellst du neue Einsätze für 12.- das Stück und montierst die Selber. Anschliessend bringst du die Düsen wieder dem Boschdienst zum Einstellen.

@Moe: Eigentlich ist es gerade umgekehrt, fast alle Autos glühen mittlerweile eine Zeitlang nach, damit der Kalte Motor nicht wieder Ausgeht oder Raucht, weil er Aussetzer hat.

Meinen Wirbelkammer Golf musste ich bei 400tkm und Temperaturen unter -10° fast 30Sekunden nachglühen, damit er nicht Stinkend und Rumpelnd ausging.

Gruß Reinhard

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

Moin Kollegen!

Nochmals vielen Dank für Tipps und Anregungen. Vorgestern habe ich einen neuen Satz Schnellglühkerzen (v. FWD Britpart) verbaut und anschließend gleich eine Probefahrt unternommen. Die Serie sprang nach ca. 35 Sek. vorglühen tadellos an. Daraufhin habe ich es gestern Abend gleich nochmal getestet. Mein Landy ist auch wieder sofort angesprungen. Vielleicht ist der neue Satz Glühkerzen einfach besser wie der Vorherige!!??

Mir egal - Hauptsache sie springt an und fährt. Jetzt habe ich wieder dieses Grinsen im Gesicht und der Tannenbaum muss nicht wieder auf der Schulter nach Hause getragen werden.

In diesem Sinne Euch allen noch eine schöne Vor- und Weihnachtszeit!

Bis die Tage Ralf aus NOH

AW: neue Glühkerzen geschrottet :-(

Du hast beschrieben, dass Du die Kerzen manuell durch anklammern im Motorraum einschaltest und dann bei laufendem Motor wieder zurück vom Fahrersitz unter die Motorhaube musst.
Das bedeutet, das die Kerzen einige Sekunden die volle Spannung der Lima 13,8V bekommen, obwohl sie nur für die recht geringe Batteriespannung beim Glühen und Anlassen ausgelegt sind.
normalerweise 11,7V das steht teilweise auf den Kerzen oder dem Datenblatt.
Betreibt man die Kerzen mit 13,8 V so werden sie deutlich zu heiß insbesondere wenn dabei der Motor schon läuft.
Die Leistung der Kerze und damit die Wärme steigt Quadratisch mit der Spannung ( UxU /R =P ) also bei 4 Volt mehr um40% an.
Das halten die definitiv nicht lange aus!
Du brauchst dringend ein Vorglührelais.
werner