AW: Standheizung Landrover Original nachgerüstet, meine Erfahrung....

Kurz für meine Unterlage.
Auf was hast du die Car Config zurück gesetzt? Hattest du dir deine ursprüngliche damals gespeichert?
Hast du dann die neue Config einfach drauf gespielt oder vorher noch einen Reset gemacht?


Und was ist ein Faultmate????

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... wenn man etwas früher eingestiegen ist, dann gab es für den Disco 4 noch kein IID-Tool. Dann hat man das Zypern-Produkt Faultmate MSV-2 zur Programmierung gewählt: https://blackbox-solutions.com/shop/...MSV-2%20SERVER

Schönen Gruß
Jürgen

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Danke Jürgen. Mit dem Faultmate hatte Peter doch meinen Wagen abgeschossen und nachdem ich mich etwas damit beschäftigt hatte war mir doch aufgefallen das die nur bis zum 2012er Modell voll kompatibel waren und ab Modell 10/2013 nicht mehr ordentlich schreiben konnten. Das System ist immer noch spitze nur leider fehlt den Jungs der Entwickler, der ist jetzt in einem anderen Land:o
Wir werden es merken wenn er wieder woanders hin geht.

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... ja, da ist einiges im Argen. Deswegen nutze ich das Ding noch zur Anpassung meiner Federung vorm Geländeeinsatz, tendiere aber dazu, irgendwann ein IID-Tool zu kaufen mit Bluetooth und Verbindung zum iPhone.

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Ich würde Dir das sehr gerne genauer beschreiben.

Mir hat GAP folgendes empfohlen:

Hi Arno

Yes, I understand, Please make sure that these settings are correct:

-IIDTool Menu->Car Config->HVAC Ventilation->FBH Call Start is equal to fitted radio
-IIDTool Menu->Car Config->HVAC Ventilation ->Fuel Burning Heater is equal to fitted parking heat
-IIDTool Menu->Car Config->HVAC Ventilation ->Timed Climate is equal to enable

If they are correct and you still have the fault, try this: Menu->Save Restore->... Restore CCF This will restore the CCF to it's original content.Depending on the result, we shall act accordingly.


Keine Ahnung, wo er die originale Car Configuration her hatte, - ich habe davor nichts gespeichert und auch keinen Reset gemacht.

Vielleicht macht das das System bei der Erstinbetriebnahme automatisch. Ich weiss es nicht.

Habe das durchgeführt und dann waren die Fehler weg. Es wurden dann von der SH auch keine neuen Fehler mehr eingetragen.

Jetzt lass ich es mal einige Tage laufen und schaue dann ob wieder was drinnen stehet (was ich eigentlich nicht glaube denn der Fehler der drinnen war ist immer und sofort gekommen sobald die Zündung eingeschalten wurde.)

Grüsse
Arno

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Danke für deine Rückmeldung!!!

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Das IID Tool legt beim ersten Verbinden nach der Freischaltung automatisch eine Sicherung der CCF und der EAS Kalibrierung an. Solange zu diesem Zeitpunkt noch nichts verpfuscht (optimiert ;) ) war, kann man wieder sauber auf Werkseinstellungen zurücksetzen.

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Aha - super danke für die Info!