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Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

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    #1

    Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

    Hallo zusammen,

    ich hab mal wieder eine Frage:
    Mein Dicker hat beim Kaltstart mittlerweile einen etwas unrunden Motorlauf.
    An den Einspritzdüsen liegts nicht, die sind vor 8000 km überholt worden.

    Ich tippe auf einen Sensor, bei welchem soll ich anfangen zu suchen? Gibts da eine bekannte Schwachstelle?

    Danke für die Rückmeldungen
    Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

    Hallo , ist es den dann wenn er warm ist und Du startest weg ? Klingt doch eher nach Glühkerzen .

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      #3
      AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

      Hi Devil,
      ist nicht bei jedem Kaltstart der Fall und beim Warmstart tritt es nicht auf. Könnte also wirklich von den Glühkerzen kommen...
      Seh ich das beim Auslesen des Steuergeräts?
      Kann da was passieren, außer dass er immer schlechter startet?
      Gruß
      Markus

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        #4
        AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

        Nein siehst du nicht.
        Er wird ab ca. 0°C sehr schwer oder gar nicht mehr anspringen, je nachdem, wie viele von den Dingern kaputt sind. Wenn denn das der Fehler ist.

        Gruß Jan
        go for the extremes - crazybikes.net

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          #5
          AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

          bevor du die glühkerzen wechseln lässt (hoher wahrscheinlichkeit, dass die dinger bei der
          demontage abreissen, dann müssen die köpfe abgebaut werden….),
          machst du dir den "russlandkit" an die standheizung und lässt den motor
          vor dem starten ne halbe stunde anwärmen.

          ist erheblich billiger und für den motor eh besser.

          nur so als "workaround" alternative zum tausch der glühkerzen.
          whipple-scrumptious fudgemallow delight

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            #6
            AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

            Na dann lass ich mich mal überraschen, was der Winter so mit sich bringt...

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              #7
              AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

              Hallo,
              hab die letzte Zeit mal vermehrt darauf geachtet.
              Nach dem Starten des in der Garage geparkten Wagens habe ich auch nach einigen 100 m noch einen leicht unrunden Motorlauf bei Standgas und geringen Drehzahlen (bis ca. 1500 U/min), Gasannahme usw. ist allerdings problemlos. Das kann sogar solange anhalten, bis sich die Motortemperaturanzeige ein wenig von ihrem Tiefpunkt entfernt. Das scheint für mich nichts mehr mit den Glühkerzen zu tun zu haben, da auch ein Start bei Minusgraden bisher stets problemlos war (z.B. nach einem Skitag und definitiv ausgekühltem Fahrzeug).
              Wenn der Motor dann Betriebstemperatur hat, ist wieder alles bestens.

              Könnte es sein, dass ein defekter Kühlflüssigkeitstemperatursensor in die Motorsteuerung reinfunkt?

              Gruß
              Markus

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                #8
                AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                Alles was ich schreibe, gehört in den Bereich der Vermutungen; war nämlich bei einem ganz anderen Auto (Golf 3 Tdi):
                Irgendwann im Winter fiel mir damals auf, daß die Vorglühanzeige nicht mehr geleuchtet hat (zuvor wenigstens 3 Sekunden) und der Kaltstart sehr mühevoll war, zudem extreme Rauchentwicklung in den ersten Minuten. Des Rätsels Lösung war ein defekter Kühlwassertemperaturgeber, damals so etwa 8 Euro. Nach dem Tausch war alles wieder ok. Vielleicht ein Ansatz zum Suchen.

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                  #9
                  AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                  Das kann vom Luftmassenmesser über Kurbelwellenpositionssensor bis zum Kühlmittelsensor alles mögliche sein, auch Deine überholten Einsprizdüsen oder schlechte Kompression können schuld sein.......statt der Glaskugel sollte mal ein Tester rann und die Soll- mit den Istwerten abgeglichen werden.
                  Raten kostet meißtens mehr als ne Diagnose.
                  Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                    #10
                    AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                    Kann Fred nur zustimmen,
                    fahr zu Landrover und lass den Fehlerspeicher Auslesen.
                    Kaffeesatzlesen mag ja bei einem TDI noch gehen,
                    aber beim Disco führt es in die falsche Richtung.
                    Deine Symtome hatte mein alter Disco3 auch
                    und an einer Zylinderbank waren nach 140 TKM alle Glühkerzen hinüber.
                    Hab dann alle machen lasse (keine Angst beim Disco V6 reisen die nicht ab,
                    ist ja kein Freelander)
                    und der Brummer startete wie am ersten Tag.

                    Gruß Fischerle

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                      #11
                      AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                      "(keine Angst beim Disco V6 reisen die nicht ab,
                      ist ja kein Freelander)"

                      Das stimmt so nicht. Wenn alle rausgehen ist das purer Zufall. Oder man hat sehr sehr viel Geduld und die richtigen Tricks.

                      Gruß Jan
                      go for the extremes - crazybikes.net

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                        #12
                        AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                        Wenn die Glühkerzen ihrem Namen nicht mehr gerecht werden verkoken die Spitzen (die sich sonst durch glühen sauber brennen/halten). Je länger man mit defekten Glühkerzen rummeiert, desto mehr verkokt der Glühstift - und da liegt die Wurzel allen Übels. Sind die Glühstifte noch die Ersten sollten sie mit dem richtigen Moment eingedreht sein.

                        Um ein Abreißen der Kerzen zu verhindern geben die Hersteller ein so genanntes Bruchdrehmoment vor, welches beim Lösen nicht überschritten werden sollte. Es gibt kleine spezial Schlagschrauben mit einer Drehmomentbegrenzung.

                        Rund um die Glühkerze - Teil 3 Ausfallursachen von Glühkerzen
                        http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/gluehkerze_3.htm
                        Ausfallursachen und Werkstatttipps von Stabglühkerzen - Wie prüft man Glühkerzen? Wie baut man Glühkerzen richtig aus?


                        Lieber ein paar Euro in die Hand nehmen und zum Motorinstandsetzen fahren, als selbst die Glühkerzen abreißen.......
                        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                          #13
                          AW: Unrunder Motorlauf beim Kaltstart TDV6

                          Hallo zusammen,

                          die Ursache für den unrunden Motorlauf war ein Riss im Turboladerschlauch.
                          Kurz vor dem beheben ist mir aufgefallen, dass der Disco stärker als normal gerußt hat.
                          Die Leistungseinbuße habe ich erst im Nachinein bemerkt, muss wohl schleichend eingerissen sein oder ich fahre zu vorsichtig ;-)
                          Jetzt ist wieder alles in Butter.
                          Gruß
                          Markus

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