AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Also keine nachgewiesene Ursächlichkeit, sondern eine reine Vorsichtmaßnahme. Das kann ich verstehen.

Wie können die Scheiben verschwinden? Entweder chemisch aufgelöst (wenn aus Messing, dann müssen beide Bestandteile Kupfer und Zink gleichzeitig gelöst werden, das kann ich mir nicht recht vorstellen) oder durch sehr hohe Belastung mechanisch/thermisch zerstört?

Um ein cum hoc ergo propter hoc auszuschließen: ist denn bei Verwendung von GL4-Ölen der Verschleiß dieser Anlaufscheiben immer normal, also ähnlich der restlichen Teile, oder verschleißen die generell einfach schneller als z.B. die Kegelräder? Meine (nicht-Maschbauer-) Vermutung wäre ja, dass die Scheiben allein aus Materialgründen soundso bei allzu hoher Belastung mit zuerst aufgeben.
Gruß, Micha

AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Ja die verschleißen auch von alleine:



Bei meinem VTG war nach 300tkm,mit dem Messschieber,kein nennenswerter Stärkeverlust
feststellbar.Ich habe trotzdem neue verbaut.

AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Ok danke, den Thread kannte ich noch nicht. Arlos Beschreibungen nach würde ich folgern (wie gisli schon meinte), dass eher wilde Drehzahlen im VTG wegen nicht eingelegter Sperre die Scheiben mechanisch "ausdünnen" als die Verwendung des eines GL5-Öls.

Kurz: GL5 im VTG und vernünftiger Umgang mit der Sperre scheint immer noch um Längen besser als GL4 und den Wagen ohne gesperrtes VTG durchs Gelände zu quälen.

Ich hab bei mir ein synthetisches GL4/Gl5-Öl reingemacht (Motul Gear 300 75W90), das werde ich alle 60tKm wechseln und sehen, was passiert. Ich lege aber auch schon die Sperre ein, wenn ich trockenen Wald-/Wiesenboden befahre.
Gruß, Micha

AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Ich schließe mich was den Verschleiß der Lagerscheiben angeht der Meinung von Gisli an.
Allerdings sind 60.000 km Wechselintervall deutlich zu lang.
Es sollte alle 40.000 km bzw bei hoher Belastung alle 20.000 km gewechselt werden.
Das VTG wird bei hoher Belastung im Gelände oder bei langen schnellen Autobahnfahrten sehr heiß !
Ich hab trotz der verbauten großen Ölwanne mit Kühlrippen locker 120 C Öltemperatur im VTG.
werner

AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Okay vielen Herzlichen Dank Für die Vielen Tips und Ratschläge,
Ich hab mich nun entschieden das Getriebe und die Kupplung selbst zu überhohlen.


Kosten Ersazteile VTG ca. 311,00 Euro

ca. 560,00 Euro

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Eine Abschliessende Frage habe ich noch:

Der Abstand zwischen Ramen und Boden beträgt bei meinem ca 45cm.

Wie hoch müsste ich den Wagen mindestens aufbocken?

AW: Kosten Getriebe abdichten Defender TD4

Ich werden den Dicken auf eine Rampe mit 40Cm Höhe fahren, das sollte reichen