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Hallo zusammen,
das Original Licht meines TD4 Bj. 2013 ist nicht schlecht, aber Luft nach oben gibt es ja immer. Da ich die immense Investition in LED Scheinwerfer scheue, frage ich mich ob es Erfahrungen zu H4 Xenon Nachrüstsätzen in den Originalscheinwerfer gibt?
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Wenn Du das Originale Licht "nicht schlecht" findest, wäre vielleicht ein upgrade auf Osram Nightbraker oder 100/80W Lampen (auch weniger legal) mit Relaissatz (zum entlasten) was.
Ich habe letzteres drin.
Hochrüsten auf die hie und da erhältlichen Xenonkits könnte sicher mehr bringen, ist aber dann derart hell das Di wohl jeder Lichthupe gibt.
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo Dino78,
ich habe schon gute Erfahrung mit solchen Nachrüstbausätzen, allerdings H7, im Motorrad gemacht. Korrekt justiert blendet das Licht eigentlich nicht. Ich wollte nur wissen ob der Landyscheinwerfer für solches "Tuning" empfänglich ist, oder ob der harte Einsatz und die Vibrationen die HID Brenner schnell der Garaus macht.
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo
HID-Xenon Lampen sind doch Gasentladungslampen und besitzen keinen Glühfaden der kaputt gehen könnte.
Da sollten Vibrationen keine Rolle spielen.
Grüße Eberhard
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
@ Guy
Was für eine H4 Lösung hast Du denn gefunden? Mit zwei Leuchtmitteln (fern/abblend) oder mit einer Klappe drin? Link willkommen.
Ich seh einfach ein wenig als Problem das Xenonbrenner eine relativ lange Anlaufzeit haben wenn man umschalten muss (also ohne Klappe/Blende), Nachts ne Sekunde auf volle Lichtstärke warten ist nicht so toll.
Korrekt einstellen habe ich vorausgesetzt, ich meinte eher weil die Scheinwerfer für die meisten anderen Autofahrer ja schon auf Augenhöhe sind und der Defender an sich ne "Hoppelkiste" ist. ;-)
Nachteilig KÖNNTE sein, das Schnee/Frost je nach Einsatz auf der Streuscheibe hängen bleibt.
Aber ja, rausfinden wird man es im Feldversuch. :-)
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Ich habe seit 7 Jahren die "HELLA Xenon DE" verbaut. Das ist absolut spitzenmäßiges Fernlicht mit einer Leuchtweite von geschätzten 250 Meter. Und in ein "schwarzes Loch" beim Umschalten auf die Fernscheinwerfer fährst du auch nicht, weil die Original-Fernscheinwerfer sofort leuchten.
Meinst du die könnten sich, bei der Hitzeentwicklung ,dort einbrennen?
Lol, ja der Schnee brennt ein... ;-)
Xenon/LED hat einfach eine deutlich geringere Wärmeentwicklung als normale Halogenleuchten. Einige Fahrzeughersteller bauen deswegen sogar "Heizungen" in ihre Scheinwerfer.
@ dergrafinger
Bei Zusatzscheinwerfern ist das klar. Ich habe es aber so verstanden, das Xenonbrenner in die Originalen Scheinwerfer sollen.
Da es Varianten mit Klappe (kein "schwarzes Loch") und solche mit nem zusätzlichen Leuchtmittel für's Fernlicht gibt frag ich nach.
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo :-)
Mal ne Frage von einem unwissenden, von was reden wir hier ?
Einfach einen Kit kaufen und anstelle der Originalen H4 Leuchtmittel die Xenon in die original Scheinwerfer stopfen ?
Wo sind da die unterschiede bei diesen Teilen ?
Die scheint es ja von 35 bis 90 Watt zu geben.
Und von 3400K bis 12000K, wo ist da der Unterschied ?
Haben die dann Abblendlicht und Fernlicht ?
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
@ Ralf:
Ich gehe davon aus, dass es sich dabei genauso um ein Set handelt, das nur als Fernlicht verwendet werden kann.
Das gleiche gilt auch für das von mir angesprochene HELLA DE Xenon. Diese Scheinwerfer habe ich anstelle der Begrenzungslichter plaziert und statt der herkömmlichen Scheinwerfer habe ich ein Paar Klarglasscheinwerfer montiert, in welchen auch eine Lampenfassung für das "Standlicht" bereits eingebaut ist.
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