AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?

Mach dir keine Sorgen. Die Montageschritte beim Einsetzen eines Leuchtmittels in den Scheinwerfer wirst Du dir bestimmt auch ohne Bebilderung vorstellen können, davon bin ich überzeugt.
Viel interessanter werden die Aufnahmen bei Dunkelheit sein, die müssen unbedingt noch folgen!

AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?

Hallo zusammen,
die Testfahrt gestern Abend verliefen sehr ernüchternd. Das Abblendlicht ist noch ganz ok, wenn auch ein wenig fleckig. Aber das Fernlicht ist schlicht katastrophal. Viel zu schmal von der Ausleuchtung und nicht heller als die Phillips H4.

Alles in allem war auch der LED Versuch nicht mehr als ein Versuch. Insgesamt bieten die LEDs keinen Vorteil, im Gegenteil, zu den Halogenbirnen. Ich werde die Lechtmittel wieder ausbauen und auf die guten H4 zurückbauen und es dabei auch belassen.

AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?

Danke für die Informationen.

AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?

Habe Xenon Brenner mit kleinen Transformator Kaestchen drin. Von der Messe in Brighton. Werden an den orginal Kabelbaum angesteckt. TUV findet sie nicht so gut. Licht Leistung überragend und auf Disco 4 Niveau. Leider gibt es manchmal Probleme mit der Alarmanlage und der Warnblinker get an wenn Licht eingeschaltet wird. Dann nochmal Zündung raus und von vorne starten. Danach alles gut. Passt wohl was mit den Spannungsverhältnissen nicht. Sonst alles super. Messe preis war 130 UK Pound komplett

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Hänge mich hier mal an die Lampendiskussion mit dran:

Hat jemand von Euch die H3 130W Birnen für Zusatzfern- / Nebelscheinwerfer verbaut? Habe die Hella Luminator Metall und würde
die gerne etwas aufmotzen.

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Das ist jetzt tatsächlich mal geändert worden.
6.2.9

"Die Vorschriften des Absatzes 6.2.6.2.2 hinsichtlich der vertikalen Neigung gelten nicht
für Abblendscheinwerfer mit einer Lichtquelle oder einem oder mehreren LED-Modul(en),
die das Hauptlichtbündel erzeugen und deren Soll-Lichtstrom 2 000 Lumen übersteigt "

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Hallo zusammen,
nachdem das Thema Xenon im Originalscheinwerfer erledigt hatte, gibts nun was neues am Zubehörmarkt.
Und zwar LED Einsätze für H4 und H7 Scheinwerfer. Dieses Mal auch nicht vom technisch versierten China Mann sondern vom renommierten OEM Lieferant Philips. Bei Amazon kann man das ganze für "kleines" Geld um 130 Euro kaufen. Verglichen mit den bekannten voll LED Scheinwerfern ein wirkliches Schäppchen dass natürlich technisch auch ein wenige anders einzuordnen sein muss. Hat von euch schon jemand den versuch gewagt und die Teile in den Dicken montiert?

Über eure Erfahrungen und Meinungen würde ich mich freuen,
Guy

AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?

Moin,

Laut der Philipps Seite:
ECE-Homologation: NO
Und auf der Verpackung steht: Not for use on public roads.

Happy rovering - Birger

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Vorteil gegenüber den kompletten Scheinwerfern ist sicher , dass man im Zweifel in der Pampa eine H4 rein stecken kann und weiter Licht hat.

Wenn man kein Klarglas hat ist die Frage ob man als Graukittel den Unterschied überhaupt sieht. ;-)

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Nun, diese Halogenlampen in Fahrzeugen werden (noch) nicht verboten.

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ich habe die Philips LEDs in einem Defender in Spanien begutachten können. Das Licht fand ich super hell, geblendet hat bei korrekt eingestellten Scheinwerfern nichts. Wirklich schade das es (noch??) nicht erlaubt ist.

Ob der TÜV einen damit durch lässt?

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Wenn er es sieht, nein.

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Eine Sache von 5Min. :D

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Anstatt sich zu freuen, das eine defekte Scheinwerferlampe für 5 Euro zu reparieren ist wird versucht Teile einzubauen, über die man sich bei neuen Autos ärgert.
Wen das Licht stört, einfach wie früher Zusatzfernscheinwerfer ran bauen.
- Klarglasscheinwerfer, sind richtig toll im Gelände, sie projizieren jeden Schlammspritzer wie ein Diaprojektor auf die Piste
- 100W Lampen sind vergleichbar mit 1000WattLlautsprecher. Es ist entscheidend was an Leistung raus kommt nicht was an Leistung gezogen wird. In allen mir bekannten Test waren diese "Heizungen" schlechter als Marken H4 Lampen.
- Xenon benötigen wie richtig bemerkt wurde eine Wascheinrichtung und eine automatische Leuchtweitenregulierung (nicht bei Motorräder), Das hat auch seinen Grund und andere im Straßenverkehr zu blenden kann auch für einen Selbst tödlich enden.
- Also wer perfektes Licht will soll sich ein aktuelles Auto kaufen, bei dem dann nach einer Wasserdurchfahrt ein voll gelaufener Scheinwerfer im Tausch 2500 Euro kostet.
- Wenn ein Stein meinen Scheinwerfer zerstört sehe ich das ganz entspannt und kaufe mit für 25 Euro einen neuen....