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Heute habe ich auf der Autobahn einen Bentley Falcon gesehen. Ich habe mal Tante Google gefragt und noch keine Bilder gefunden, die nicht bearbeitet wurden oder am Computer entstanden.
...sicherlich keine echte Alternative zum RR. Fährt zwar knapp über 300km/h was eine Vielzahl von Käufern reizen dürfte aber ich denke für die meisten Kunden die dann einen Bentayga haben werden war wohl eher der RR eine Alternative/Kompromiss zu dem teuren SUV den es noch nicht gab.
Der Bentayga hat allerdings einige nette Features an Bord.
Und die Basis ist Audi wie Triefender schon richtig vermutet hat =)
Dann kommt das Chassis wieder aus Bratislava.
Für 270k€ darf der Oligarch sein Fuhrwerk sicher mit Swarovski-Steinen und anderen Zutaten geschmackvoll individualisieren.
Ein Super-SUV hat JLR noch nicht im Programm.
Aber ein RR-LWB ist schonmal ein guter Anfang.
Audi?
Soweit ich weiß bassieren Audi Q7 und Porsche Cayenne beide auf dem VW Tuareg.
Den der Tuareg kam, kurz cor dem Cayenne 2002 und der Q7 2007 auf gleicher Basis/Platform erst auf den Markt.
Aber alle 3 werden bei Volkswagen in Bratislava gebaut.
Volkswagen halt...
Da der VW Phaeton ausläuft ist das VW Werk in Dresden mit den paar verbleibenden Bentleys die da gebaut werden sicherlich nicht ausgelastet (nicht das es aktuell ausgelastet ist oder geh war. Aber schön und edel ist es ..... PKW Produktion auf Holzparkett....:v), dann wird diese neue, "englische" Version des Tuareg wohl im Rohbau in der Slowakei und in der Endmontage in Sachsen gefertigt werden.
Ein aufgemotzter VW als Alternative zu einem Range?
Nicht im ernst....
Die Chassis aller großen SUV der VW-Gruppe werden in Bratislava gepresst und geschweißt.
Der Tuareg wird dort auch endmontiert.
Der Porsche wird nach Deutschland transportiert und hier final zusammengesetzt.
Wird der Amarok nicht in WOB komplett zusammengesteckt? Aber fällt der unter SUV?
Das der so teuer ist hätte ich nicht gedacht. War nur erst verwundert -wie schon geschrieben-, das der Audi so komisch aussah. ;) Wird wohl recht selten in D auf den Strassen zu sehen sein, so eine Kiste.
Der Bentley ist wirklich schon im Vorfeld eine Geldvernichtungsmaschine, vorrangig für Neureiche vom Stamme der Geissen´s, dazu noch häßlich und wer bitte braucht einen SUV, der 301 km/h fährt??? VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Der Anorak wird in Zarate/Argentinien gebaut und kommt dann per Schiff nach Europa.
Der hat mit den SUV nichts zu tun. (Leiterrahmen, HA = Starrachse mit Blattfedern)
Der Anorak wird in Zarate/Argentinien gebaut und kommt dann per Schiff nach Europa.
Der hat mit den SUV nichts zu tun. (Leiterrahmen, HA = Starrachse mit Blattfedern)
Nicht so ganz richtig. Die Amarok, die für den europäischen Markt bestimmt sind, werden im Transporterwerk in Hannover-Stöcken zusammengedengelt. Ein guter Bekannter von mir, der dort über Autovision beschäftigt ist, bangt grad um die Verlängerung seines Zeitarbeitsvertrages, da die Nachfrage nach dem Amarok seit ca. einem Jahr dramatisch eingebrochen ist.
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