AW: ? Volt an Glühstifte bei 300 TDI Disco

Moinsen.

Na an Volt kommt das an was deine Batterie so hergibt, wenns kalt ist am Morgen.
Meine nagelneue Varta im Disco 1 macht nicht mehr als 12,....irgendwas.
Was die Lichtmaschine liefert, wenn sie läuft ist was ganz anderes.

Habe Gestern meine 4 Monate alten Shitpart Glühkerzen.....ich sags hier klar...... rausgeworfen.
2 waren im Eimer.....schlechtes Anspringen am Morgen halt.

In diesen Motor gehören Schnellglühkerzen von BERU....( hat mir jemand sehr wissendes geflüstert)
Etwa 15 € das Stück.
Alle im Neuzustand geprüft, alle OK.
Eingebaut Bombe....kam heute früh, sofort.

Glühzeit praktisch mit Starthilfe Klemme und Kabel geprüft.
Die heile Shitpart brauchte genau 7-8 sec. bis sie glühte.
Die heilen Beru alle ca. 3 sec.( Auch alle getestet ).

Es sollten auf jeden Fall Schnellglühkerzen sein......Hersteller natürlich egal.
Jeder TDI Fahrer weiß wie kurz die Glühlampe leuchtet.......das Relais schaltet jedoch später ab.

Schmeiss die Dinger raus, beim Offroad Center Wiesbaden( leider nicht verwandt oder verschwägert) neue bestellen fertig.
Für die erste Kerze mußt du den Klimakompressor anlüpfen. 6 13er Muttern lösen und nach oben wegziehen......mußte den Riemen aber von der Klima nehmen.

45 min. alles fertig.

Hau rein.

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na da sag ich doch mal Danke-bei meinen Glühdingerlingen kommen aber nur 5,9 Volt an??? woran kann es da liegen??



Ihr da Ohm macht doch Watt ihr Volt ;)

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Vieleicht mal das Relais raus und die Kontakte mit Kontaktspray bearbeiten.

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Danke werde ich machen-und allen immer eine Handbreit Luft unterm Diff. ;)

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Grüsst euch.

Also ein gut eingestellter 300Tdi sollte auch ohne Vorglühen jetzt noch starten. Ich würde mal messen wie viel Leistung die Batterie noch bringt. Mein Tdi will erst so am -15°C nicht mehr ohne Vorglühen starten.

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Batterie neu steht ja schon da ...
aber was verstehst du unter "plötzlich nur sauschlecht anspringt" ???
orgelt er länger bis er startet oder quält sich der Anlasser?

Gruß

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Richtig! Ganz ohne Vorglühen muss der auf die erste Kompression anspringen.
Wenn an den Glühkerzen nur noch knapp 6 Volt anliegen, wie hoch ist denn beim Startversuch die Batteriespannung?
Die derzeitigen Temperaturen sind prädestiniert um mangelhafte Batterien auszusortieren.

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Na das Problem-die Batterie ist neu!!- weil zu wenig Masse da war-daher der Verlust-das Orgeln bis hustend anspringt liegt(seit neuesten Erkenntnissen) die Spritpumpe verliert Druck-soll heissen Orgeln bis genug Druck da-dann Anspringen.Na mal schauen ob ich wo eine Gebrauchte Mechanische auftreiben kann-oder so. Möge der Druck immer mit mir sein. :p Und danke für die Ratschläge-ich werde weiter berichten was dem Ding so noch alles einfällt um nicht den freundlichen verlassen zu müssen LiGrü

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Für die paar Euro würde ich keine gebrauchte einbauen.