AW: Geräusch bei kaltem Motor. Wasserpumpe?

Hallo ,
ich hätte bei dem Geräusch erst mal die Lichtmaschine oder die Freilaufkupplung der Lichtmaschine n Verdacht. Es kann aber durchaus auch die Wasserpumpe sei , nimm mal den Riemen ab und drehe an den Nebenaggregaten, dann solltest du den Verusacher finden.

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Das Geräusch, und nach kurzer Zeit noch schlimmer, hatte ich unlängst bei einem meiner anderen Autos. Es war die Lichtmaschine.

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Ein anderes Auto ( Büssing S 8000 ) hatte damals das gleiche Geräusch ? ! ? ! ? !

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hatte ein ähnliches Geräusch -- war die Waschmaschine :-)
nene - vertraut einfach der Kompetenz von Scotlanddriver

AW: Geräusch bei kaltem Motor. Wasserpumpe?

Irgendetwas im Riementrieb, ne angeknackste Spannrolle oder so etwas, vielleicht hat der Riemen schon große Teile seiner Schuldigkeit getan. Hör doch mal in den geöffneten Deckel (Motorhaube) rein, wenn man das Teil sieht, hört man sich vielleicht genauer rein, ansonsten: Wie die Vorredner schon schruben, Riemen ab und die einzelnen Aggregate von Hand drehen und versuchen, den Übeltäter zu isolieren. Das rhythmische Knacken kann ein Freilauf oder ein Kugellager sein, der/das sich dem Lebensende nähert, und zwar ein Teil auf dem Riemenspannung liegt. Rillenkugellager wie in der Lichtmaschine knirschen mehr, außerdem anders.

Wenns die Waschmaschine ist: Nur Bild, kein Ton. Bei nur Ton und kein Bild sitzt man am Radio. Isch abe gar keine Auto, Signorina.

Schöne Grüße
Michael

Schöne Grüße von Edit: Kalte Gänge schwer schaltbar würde ich auf einer anderen Baustelle suchen. Hängt an der Wand, macht Ticktack und wenns runterfällt geht die Gartenpforte zu. Die Wanduhr lieber nicht mit Fett beglücken sondern das Schaltgestänge. So wartungsfrei wie es gelobt wird, ist es bestimmt nicht.

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Hi.

Vielen Dank für die Anrworten. Ich werd dann wohl den Riemen abmachen und einzeln nachschauen. Bei Motorhaube auf war der Motor zu laut um es genauer hören zu können. Was meint Ihr zu dem Zahnriemen. Sollte man den auch mal anschauen nach 130000km. Im Forum hab ich gelesen das bei ca. 230000km gwechsellt werden kann, soll? Mein letzter war ein 2l diesel von BMW. Da ist die Kette mit 160tsd gerissen, schlechte kette spanner hat nicht genügend gespannt.