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TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

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    #1

    TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

    Hallo Zusammen,

    dachte ich schicke mal meine Erfahrungen/Bilder meines Defender Motoproblems. Ich hatte einen erhöhten Ölverbrauch und grauen Qualm aus dem Auspuff. Zudem war ein leichter
    Wasserverlust zu erkennen. Zum Defender: BJ 2010, 125.000 km, Leistungssteigerung durch Steuergerätumprogammierung, AGR ausprogrammiert, Vmax aufgehoben. Alle Service immer
    gemacht und immer schön brav warmgefahren. Geheizt bin ich auch nie... War ein paar mal richtig im Gelände. Hab den Defender nun in der Werkstatt (freie) zum ZKD Tausch. Nach öffnen
    des Motors wurde klar, dass auch eine Reinigung des Kopfes dringend nötig ist. Alles war total verkokt (siehe Bilder)! --> prüfen ob evtl. das AGR immer auf war... Zudem lass ich gleich die Steuerkette und die Schienen erneuern...

    Vielleicht ist mein Beitag für irgendwen nützlich ;-)

    Beste Grüße vom Bodensee,

    Martin

    image4.jpgimage3.jpgimage2.jpgimage1.jpgimage5.jpg
    Stichworte: motorproblem, ölverbaruch, revision, td4, zkd
    #2
    AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

    Und noch ein paar Fotos...image6.jpgimage7.jpgimage8.jpgimage9.jpg

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      #3
      AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

      Und nun Fotos nach der Reinigung... Das AGR war dauerhaft geschlossen. D.h. der Schmutz stammt von den vorher gefahrenen 90.000km mit offenem AGR!!!image1.jpgimage7.jpgimage3.jpgimage6.jpgimage2.jpg

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        #4
        AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

        image8.jpgimage9.jpg

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          #5
          AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

          Hallo,

          danke für für diesen Beitrag und die schönen Fotos. Darf man fragen, was der Spaß kostet. Dann kann man schon mal drauf hin sparen :D

          Gruß
          Jürgen
          zw is nich zwickau

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            #6
            AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

            Zylinderkopf zerlegen, Ventile und Brennräume entkoken, Ventile einschleifen...
            ...macht man(n) so was nicht selbst? Oder heute nicht mehr?

            Beim Anblick der Bilder zuckt die Schrauberhand... ;-)

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              #7
              AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

              oder man bekommt es bei nur 125-tsd km mit der angst zu tun

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                #8
                AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                But, I do not understand from the photos, but, Are the cylinders surface in a good status?.

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                  #9
                  AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                  Naja, kostet schon einiges... aber deutlich weniger als bei LandRover!

                  Selbermachen? Erstens nehm ich mir selbst keine Zeit dazu (da ist mir anderes wichtiger) und zweitens hab ich das noch nicht gemacht...

                  Ja bei 125 tds sollte das noch nicht sein. Aber was soll man machen?

                  Yes, the Cylinders surface are in a good status.

                  Da ich den Defender nicht so schnell wieder hergebe war es klar das ich das machen lasse.
                  Jetzt ist vieles wieder wie neu und er läuft leichter an, ist leiser und vllt. wirkt es sich ja auf den Spritverbrauch aus ;-)
                  Hoffe das er jetzt kein Öl merh veraucht...

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                    #10
                    AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                    Hmm,

                    was man sieht ist eine schlechte Verbrennung und Ablagerungen.
                    Kennlinienänderung der Einspritzung ->welche haste denn drin?

                    Vergleichbar mit einem Serien-Defender-Motor ist das höchstwahrscheinlich nicht......

                    Gruss,
                    woody
                    --
                    Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)

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                      #11
                      AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                      Der Landy wurde bis 90.000 km "unverändert" gefahren (also arbeitendes AGR Ventil). Von 90.000 km bis jetzt kam dann die Steuergerätoptimierung von http://www.chiptech.at/. 155PS +60 Nm und AGR Ventil Stillegung.
                      Ich vermute, dass die 90.000 km mit AGR Ventil viel abgelagert haben...und die Verbrennung von Motor-Öl die letzten 2.000 - 3.000 km haben sicherlich auch wass mit den Verschmutzungen zu tun.

                      Hm, klar, wer weiss ob es vom tuning kommt...oder woher kam das Problem mit der ZKD???
                      Mal schauen...

                      Gruß,
                      Martin

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                        #12
                        AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                        Nun - um die Luftwege und Ventile sauber zu halten gibts doch gute Mittel......
                        Na ja - alles halb so schlimm solange es nur im Zylinderkopfbereich bleibt.....

                        Gruss,
                        woody
                        --
                        Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)

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                          #13
                          AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                          was nimmst du für Mittel um das sauber zu halten? Halte da eigdl. nicht so viel von...

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                            #14
                            AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                            .....Liqui Moly....Motor System Reiniger Diesel.....
                            ....will aber keine Grundsatzdiskussion hier auslösen....

                            LG,
                            woody
                            --
                            Sometimes the fastest way to get there is to go slow.... (Tina Dickow)

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                              #15
                              AW: TD4 2,4 Motorrevision / ZKD Tausch

                              Hast du auch diese Sprünge bei den Glühkerzen?

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