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mir ist aufgefallen, dass sich die Scheibenwischer etwas träge und langsamer als gewohnt bewegen.
Auch, wenn die Scheibe ziemlich nass ist, gleiten die Wischerarme nicht mehr so wie gewohnt über die Scheibe.
Ist der Scheibenwischermotor im Laufe der Zeit etwas träge geworden?
mir ist aufgefallen, dass sich die Scheibenwischer etwas träge und langsamer als gewohnt bewegen.
Auch, wenn die Scheibe ziemlich nass ist, gleiten die Wischerarme nicht mehr so wie gewohnt über die Scheibe.
Ist der Scheibenwischermotor im Laufe der Zeit etwas träge geworden?
Ich kenne kaum Fahrzeuge, die eine schlechtere Umsetzung der Anforderung aufweisen, als der Defender. Egal...
Eine Schwachstelle hat ninetylandy schon genannt.
Was noch sein kann ist die Welle, die in Schub-Bewegungen die Kraft des Motors an die Wischergetriebe überträgt. Die läuft in einem Metallrohr vom Motor aus zu den beiden Getrieben. Kannst du dir gut anschauen, wenn du die allbrit-Ersatzteile-Seite aufrufst und dir die Wischermimik zu Gemüte führst.
Die Welle will auf der gesamten Länge geschmiert sein. Wenn du eine Defender vor MY2002 hast kommt man an die Welle gut dran, um sie auszubauen und mit neuem Schmierstoff zu benetzen.
Vorgehen:
Wischerarme von der Winschutzscheibe abklappen
Lautsprecher links abbauen
Motor ausbauen und komplett mit Welle entfernen
Welle säubern und fetten
Welle wieder einführen, Motor festschrauben, Laustsprecher befestigen
Wischer wieder anlegen; wenn das nicht mehr passt, die Wischer von der Welle ziehen und neu ausrichten
Das ist es eigentlich. Beim Defender ab MY2002 kommt man -glaube ich- nicht so gut an den Motor dran. Es wird sich sicher einer der Forums-Member melden, der dir das genauer sagen kann.
Wunder darf man vom Schmieren nicht erwarten, aber Nasswischen dürfte dann wieder funktionieren.
Der Wischermotor war kurz nach der Garantiezeit (2006) bereits einmal defekt (wurde aber auf Kulanz gewechselt - zerlegen und zusammenbauen musste ich selbst) - da hab ich das Armaturenbrett zerlegt - waren bei ca. 40 Schrauben, soweit ich mich erinnere. Das System mit der Welle ist schon einzigartig - das hab ich mir damals auch gedacht, als ich es gesehen habe. ;-)
Warum den linken Lautsprecher ausbauen? Bei mir (MY2003) ist der Wischermotor auf der rechten Seite verbaut.
Hat LR die Seite des Wischermotors von 2002 auf 2003 gewechselt? ;-)
Ehm - ich klink mich mal hier ein - meine Wischer nerven auch - recht unprächtig in Ihrer Bewegung
also Abschmieren kann ich auch erst mal versuchen - aber ich glaube des reicht nicht
ich vermute, das ich doch alles / oder zum. fast alles tauschen / erneuern muss, denn
> der linke (Fahrer-) Wischer > der eiert total blöööde herum, ist in seiner Endposition unregelmäßig,
springt szsgn. in nach unten über den Scheibenrahmen drüber und schlägt dann dort irgendwo am Blech an
und klakkert dabei etwas nervig - ist nicht wirklich tragisch aber doch merkwürdig !!!
dann geht es für ein paar Minuten oder Intervalle wieder normal weiter
dann takkert der wieder unten dagegen
ich hatte ernsthaft versucht, irgend einen ALGOrythm´ zu finden - no chance
muss die Welle raus - alles neu ??? habe einen TD5 / 90 / BJ. 1998 <<<< früsch müt TÜÜFF TÜFFF TÜÜFFFFFF (Stolz stolz stolz ... )
muss das ganze Armaturen board runter ?
danke - beste vorweihnachtliche Grüüüsse - Seppl
Einfach mal an dem Wischer wackeln und schauen, wo das Spiel herkommt.
Entweder a) der Wischer wackelt auf dem Konus oder b) der Konus wackelt auf der Welle oder a) und b) zusammen. Wenn man sich das mal am Fahrzeug anschaut, wird klar, was ich meine.
Falls Konus defekt ist würde ich einen originale LR kaufen, mit Britpart habe ich schlechte Erfahrung (Passgenauigkeit). Der Konus wird mit einer Madenschraube auf der Welle befestigt (zöllig).
Das kann man alles von aussen kontrollieren und tauschen. Hat bei mir zu einem akzeptablen Ergebnis geführt (+ Welle schmieren).
Manchmal passierts auch, dass der Wischerarm auf der Welle nicht mehr fest sitzt und rutscht. Die kleine genuine "Land Rover Kralle", die den Wischerarm auf der Welle festhält, wird manchmal locker. Keinen neuen Land Rover Wischerarm PRC4277 mehr kaufen. Hab inzwischen in beide Wischerarme Loch gebohrt, Gewinde reingeschnitten und Wischerblatt, bzw. Arm mit ner Edelstahlschraube festgeklemmt. Jetzt sitzen die Wischerarme wieder fest auf der Welle.
Dass Du keine Regelmäßigkeit bei der Endlage sehen kannst, hängt damit zusammen, dass es damit zu tun hat, wie gut die Scheibe geschmiert ist und wie schnell die Dinger laufen. Wenn's regnet gleiten die Dinger halt besser und wischen weiter. Wenn die Scheibe trocken wird, bleiben sie eher stehen. Und auf Stufe 2 ist einfach der Schwung so groß, dass sie auch mal übers Ziel hinausschießen. Das aber vorzugsweise dann, wenn ordentlich Spiel im Antrieb ist.
Gruß
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Wie kann ich das Teil überbrücken bzw. feststellen, ob es defekt ist?
UPDATE: Ok, der scheint direkt beim Wischermotor zu sein. Also ums Zerlegen komme ich jetzt nicht rum. :-(
Zugang über das Lautsprecherloch ist nicht möglich, oder? Die Welle könnte man über diese Öffnung mit etwas Fummelei wechseln, aber den Wischermotor nicht. :-(
Zuletzt geändert von DieselDriver; 24.01.2016, 18:28.
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