Hello Gentlemen - mit einem lachenden und einem weinenden Auge verabschiede ich mich nach über 30 Jahren (mit insgesamt 8 Discos und Range Rovern) aus dem Landrover-Universum
und sage allen, die mir hier in Dutzenden von Fällen mit wirklich sehr hilfreichen Tipps zur Seite standen ein riesiges, galaktisches T H A N K Y O U !
Warum ich diesen (emotional dann doch etwas melancholischen) Schritt mache? Weil ich leider endgültig die Nase voll habe von skurrilen, schrullig verbastelten und in Details minderwertigen Konstruktionen,
die mich z.B. beim TdV8 allein in den letzten 12 Monaten weit über 12.000 € gekostet haben . . also 60% des Marktwerts. Kann sein, dass der Käufer jetzt jahrelang Ruhe hat, kann aber auch sein,
dass alle üblichen Verdächtigen der Reihe nach fällig werden. Und man weiß nie, ob er morgens/unterwegs startet und ob er im Urlaub nicht irgendwo zum sauteuren Sorgenkind wird . . .
Und vom Thema DIESEL habe ich ohnehin die Nase definitiv voll: ausgereizte, hochkomplexe Technik, die den ursprünglichen Diesel-Vorteil geradezu konterkariert.
Ich höre euch schon: Bei den deutschen Edelmarken ist es nicht (viel) besser - ist das wirklich ein Argument? Unsere Autos werden eben immer mehr zu fahrenden Computern,
mit ständig upzudatender Software, Sparzwang im Verborgenen und NO CHANCE, jemals zu begehrten + noch funktionierenden Oldtimern zu werden. Dazu irrer Wertverlust ...
Gut, ich war verwöhnt durch über 10 Jahre mit diversen Toyota Landcruisern, während denen ich außer Tanken, Ölwechseln und Peanuts wirklich N I X hatte - nur absolute Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit.
Aber jetzt reicht's. Und bevor sich weitere Häme über mein schütteres Haupt ergießt: Ja, auch mein neuer Grand Cherokee SRT wird nicht 100%ig zuverlässig sein - aber nach allem,
was ich weiß, um Lichtjahre m e h r als alles aus dem Hause Landrover. Hugh.
Trotzdem - es war eine schöne Zeit und das Fahr-/Sitz-/Lebensgefühl im Range ist nun einmal tatsächlich einzigartig.
Mal sehen, vielleicht leg ich mir als Lottogewinner im Rollator-Alter nochmal einen "fully loaded" Rangey zu - never say never.
Euch wünsche ich hier weiterhin guten Teamgeist und allzeit gute Fahrt - bye-bye, amigos!
Herzlichst - Euer Chris aus Freiburg
und sage allen, die mir hier in Dutzenden von Fällen mit wirklich sehr hilfreichen Tipps zur Seite standen ein riesiges, galaktisches T H A N K Y O U !
Warum ich diesen (emotional dann doch etwas melancholischen) Schritt mache? Weil ich leider endgültig die Nase voll habe von skurrilen, schrullig verbastelten und in Details minderwertigen Konstruktionen,
die mich z.B. beim TdV8 allein in den letzten 12 Monaten weit über 12.000 € gekostet haben . . also 60% des Marktwerts. Kann sein, dass der Käufer jetzt jahrelang Ruhe hat, kann aber auch sein,
dass alle üblichen Verdächtigen der Reihe nach fällig werden. Und man weiß nie, ob er morgens/unterwegs startet und ob er im Urlaub nicht irgendwo zum sauteuren Sorgenkind wird . . .
Und vom Thema DIESEL habe ich ohnehin die Nase definitiv voll: ausgereizte, hochkomplexe Technik, die den ursprünglichen Diesel-Vorteil geradezu konterkariert.
Ich höre euch schon: Bei den deutschen Edelmarken ist es nicht (viel) besser - ist das wirklich ein Argument? Unsere Autos werden eben immer mehr zu fahrenden Computern,
mit ständig upzudatender Software, Sparzwang im Verborgenen und NO CHANCE, jemals zu begehrten + noch funktionierenden Oldtimern zu werden. Dazu irrer Wertverlust ...
Gut, ich war verwöhnt durch über 10 Jahre mit diversen Toyota Landcruisern, während denen ich außer Tanken, Ölwechseln und Peanuts wirklich N I X hatte - nur absolute Zuverlässigkeit und Berechenbarkeit.
Aber jetzt reicht's. Und bevor sich weitere Häme über mein schütteres Haupt ergießt: Ja, auch mein neuer Grand Cherokee SRT wird nicht 100%ig zuverlässig sein - aber nach allem,
was ich weiß, um Lichtjahre m e h r als alles aus dem Hause Landrover. Hugh.
Trotzdem - es war eine schöne Zeit und das Fahr-/Sitz-/Lebensgefühl im Range ist nun einmal tatsächlich einzigartig.
Mal sehen, vielleicht leg ich mir als Lottogewinner im Rollator-Alter nochmal einen "fully loaded" Rangey zu - never say never.
Euch wünsche ich hier weiterhin guten Teamgeist und allzeit gute Fahrt - bye-bye, amigos!
Herzlichst - Euer Chris aus Freiburg
Ich bin mir auch nicht sooo sicher ob ich auf den L 405 umsteigen werde, Irgendwie springt der Funke noch nicht.
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