Der Händler wird den Wagen sowieso nur an andere Händler weitergeben, weil er keine Lust auf 100 Fragen hat....

VG, Uli

Ups...hast recht Uli, da war ja was. Rangie an privat dürfte wirklich schwierig werden, besonders wenn Kunden anspruchsvoll wirken.

Ich denke die ganze, schöne Theorie; was wann , wie, wo und wielange hält, scheitert vermutlich an der Phantasie und Kreativität eines Range Rover.
Im Zweifelsfall , einfach kaufen, wenn man ein gutes Gefühl hat und das Beste hoffen und Probleme dann lösen, wenn sie auftreten.

@grauer Range in FW; ich versuche mal diese Woche da hin zu fahren. Jeden angucken der in Reichweite ist, schadet ja nie und auf Bäumen wachsen sie ja auch nicht.
Irgendwas bestimmtes was du wissen willst, ich fragen soll ?

VG Lars

Hallo zusammen,

ich hänge mich hier mal mit dran, bin auch gerade auf der Suche nach einem alten Range 3.0d.

Habe ich was überlesen, oder hat schon mal jemand den Schwarzen für 11900 € in Mannheim aus dem Link oben angeschaut und weiss was zu dem Zustand ?

Umweltplaketten und so Quatsch gibt's ja bei uns zum Glück nicht :-))

Danke und Grüsse aus Zürich

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...na dann hat sich ja mein Nachmittagsausflug nach Fürstenwalde schon doppelt gelohnt.

Also der Rangie ist ein typischer "Italiener" mit der Ausnahme das die Servicemappe/Anleitung noch vorhanden war.
Pro: - gammelfrei, beulenfrei, schöne Farbe, nahezu alles geht, keine AHK,org.Felgen, recht sauber, VtG funktionierte einwandfrei, ebenso der Webasto Zuheizer.
augenscheinlich kein OffRoad, Unterseite der Frontschürze kratzerfrei. Noch unzerbrochene Sitzverkleidungen.

Contra:- ziemlich Ölfeucht, überall Tropfen von ATF und Verteilergetriebeöl, 3 Jahre alte No Name Winterreifen ziemlich einseitig abgefahren, Leder grenzwertig verschlissen.Keine AHK.

Naja und noch kein Vollgutachten(was auch etwas mühsehlig wird bei Öl/Reifen), keine dt.Papiere.
Km Stand würde ich aus dem Bauch eher so bei 300+tkm einordnen.
Scheckheft zuletzt bei 90tkm im zarten Alter von 2 Jahren.

Probefahrt: Luftfederung hatte Fehler("max. 50kmh"), Reifen liefen etwas unrund, 5L40e war okay, aber nicht übermässig harmonisch. TCC hat bei Volllast gehalten. Rest war unauffällig.

Mal zwei Fragen an vielleicht mitlesende TD6 Rangie Besitzer; der Motor erschien mit sehr laut, lauter als bei nem anderen TD6. Kann das die Viskokupplung sein ?
Ist das beim Vogue EchtLeder oder Kunstleder auf dem Armaturenbrett?
Ebenso erschien mir die Lenkung schwergängiger, als bei nem anderen 2003er TD6, sind die anders?
Stallspeed(Vollgas auf der Bremse) des Wandlers war 2500/min. Gibts da Unterschiede, eventl. bei den späten TD6?

VG Lars

Natürlich habe ich noch reichlich Detail Bilder der Mängel gemacht und übern Preis geredet, wems was nützt, gerne [ATTACH=CONFIG]137146[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]137147[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]137148[/ATTACH]ne PM an mich.


Kleiner Nachtrag; ja es sieht so aus als wären die Türöffnerhalter optisch baugleich.