AW: alle 4 Reifen aussen mehr abgefahren....

Hallo Heike

Wenn jeder Reifen an den Außenkanten (also rechte und linke Seite der Lauffläche, an EINEM Reifen) mehr abgenutzt ist als in der Mitte.
Hast du viel zu wenig Luft in den Reifen.
Hast du mal den Luftdruck gemessen ?

Gruß Ralf.

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Mach vorne 2,5 und hinten 3.
Mindestens.
Bei schwerem Anhängereinsatz auch deutlich mehr.

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wenn die spur an der vorderachse nicht stimmt und die reifen sozusagen beide in die mitte lenken dann hat man auch diesen effekt.das gilt natürlich nur für die vorderachse.wenn die reifen in ihrem leben also mal vorne ,mal hinten gefahren wurden dann ein aspekt mal drüber nachzudenken.andereseits ist das fahren damit zulässig.es müssen noch 75% der lauffläche in ordnung sein.

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.... da die Nokian eine Laufrichtung haben, kannst Du sie auch umziehen lassen - dann am besten normalerweise über Kreuz.

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Fahr hier sogar mit noch höherem Reifendruck, fahr ja mit dem Land Rover nur in den Forst , also auf Schotterwegen, oder auf Asphalt in den Urlaub. Gut aufgepumpte Reifen, zur Zeit die schmalen grobstolligen Michelin XZL, die Original Land Rover Reifen-Bestückung, vorn 2,8 bar, hinten 3,6 bar, haben eine kleine mittige Aufstandsfläche und die Seiten, die Flanken , werden weniger beansprucht und abgefahren.

Hab dann noch 2 Paar der Michelin Straßenreifen , XPC glaub ich, die kommen im Sommer wieder dran. Hab alle Felgen gekennzeichnet mit einem Buchstaben je Achse: A, B, C, D, E, sodaß die Reifen einer Achse mal vorn, mal hinten gefahren werden. Du weisst, vorn werden sie stärker beansprucht und abgefahren. Meine XZL vorn hatten 10 mm Profiltiefe und hinten 11 mm, jetzt dürfen die Hinteren sich wieder vorn abfahren . Hast Du das auch bemerkt ? Deine Reifen der vorderen Achse der letzten Saison können in dieser Saison hinten montiert werden, dann gleicht sichs wieder aus.

Pump Deine Reifen halt mal ordentlich auf, dann wird hoffentlich in diesem Winter die Mitte mehr beansprucht und die Flanken geschont und vielleicht gleichts sich vielleicht aus ? Wieviel Km fährst Du mit den Winterreifen im Jahr ?

Mit luftigem Gruß

D.

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Die vorgeschlagenden Drücke fahre ich auch.
Mehr nicht - ansonsten wird es mir auf unseren Straßen zu hart.
Alle Reifen fahren sich gleichmäßig ab.

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... 3 mm sind ne Menge --- meinst Du mit "aussen" die Lauffläche "außen, mittig, innen", also innen und außen? Oder "am Fahrzeug außen", also sind die Laufflächen mittig und innen i. O.?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Wenn die Laufflächen der Reifen an der VA Mittig und Innen ok, aber außen abgefahren sind, ist meist die Spur verstellt oder der Sturz stimmt nicht.

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Oder der Fahrer treibt die Karre wie jeck durch die Kurven...

Oft ist es auch die Verbindung vom Kurventreiben mit zu wenig Luftdruck. Dazu braucht man es garnicht all zu doll treiben.


Gruß Marc

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So viel ?
Fahr die XZL mit 2 Bar sowohl Straße als forstwege
Gut ist auch ein 110er aber Trotzdem.
wie lang hält der Reifen bei dir ?

LG

Pascal

AW: alle 4 Reifen aussen mehr abgefahren....

Ich war bislang davon ausgegangen, dass der Reifendruck je nach Reifendimension differiert. Von welchen Reifen wird denn hier überhaupt gesprochen?


Ich fahre sämtliche Reifen 0,2 Bar über der Angabe im WHB. Die weichen Winterpneus auch teilweise 0,3 Bar mehr.
Das ist ein Erfahrungswert, bei welchem die Reifen ein gleichmäßiges Verschleißbild zeigen.

Gruß Marc

AW: alle 4 Reifen aussen mehr abgefahren....

Also wenigstens 235er.

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2,1 vorne und 2,6 hinten sind für den 235er ok.
beim 7.50er sind es vorne nur 2,0.

Beim voll beladenem Defi sind es vorne 2,3 und hinten 3,4.
Beim TD4 sind es noch mehr. Ich meine, das wären hinten sogar 4,5.

Vielleicht lese ich auch nur die Reifentabelle verkehrt.
Da stehen immer zwei Werte mit Schrägstrich dazwischen.
Etwas verwirrend

Gruß Marc

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Moin,

im Defender TD4-Handbuch steht: (Kann zum Defender TD5 nicht sooo unterschiedlich sein...)
reifendruck.jpg

Beim 110er mit Standardbereifung: vorne 2,1 BAR und hinten normal 3,3 BAR und erst bei voller Beladung hinten 4,5 BAR. ;)
Prost!