Das sind die Werte die ich um mom konfiguriert habe (neben einigen anderen)
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Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Das sind die Werte die ich um mom konfiguriert habe (neben einigen anderen)Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Die Temperatur nimmt ja mit der Entfernung zum Motor ab- vom Freibrennen abgesehen. Also können die Sensoren nicht stimmen.
Ohne ciptuning hat mein td4 maximal 600, mit geht er leicht über 800... Wie weit weiß ich nicht, deshalb hab ich die Anzeige ja.
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Natürlich stimmen die Sensoren nicht. Aber einen Anhaltspunkt geben sie zumindestGruss Jens
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Wenn die Abgastemperatur über die OBD Schnittstelle ausgelesen wird und über 750 Grad Celsius geht, würde "ich" mir Sorgen machen.
Bei mir ist die reale Abgastemperatur ( direkt im Abgasweg ) gemessen über das Pyrometer ca. 120K höher. Also dann ca. 870 Grad Celsius. Das macht der Motor auf die Dauer nicht mit.
Es kommt auf das Chiptuning an, wie hoch die Karre gedreht wird. Die Sensoren sind für ein Chiptuning nicht geeignet.
Euer HilmarAllrad rein - Alltag raus :]
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
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Funktioniert einwandfrei.
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Zitat von Marsh Beitrag anzeigen[...]
Vielleicht kannst Du oder das Forum mir beantworten, welche Temperatur der Sensoren denn nun maßgeblich zu kontrollieren ist?
[...]
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Zitat von Marsh Beitrag anzeigen[...]
Also musste ein Phyrometer her, welches die nun reale Temperatur in der Zusammenführung aller Zylinder messen würde.
[ATTACH=CONFIG]140676[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]140677[/ATTACH]
[...]
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AW: Abgastemperatur über den ODB-II auslesen
Zitat von Blackberg Beitrag anzeigenDie Temperatur nimmt ja mit der Entfernung zum Motor ab- vom Freibrennen abgesehen. Also können die Sensoren nicht stimmen.
Ohne ciptuning hat mein td4 maximal 600, mit geht er leicht über 800... Wie weit weiß ich nicht, deshalb hab ich die Anzeige ja.
Zwischen vor/hinter dem Turbolader herscht eine Druckdifferenz, die diesen antreibt. Wird ein Gas entspannt, kühlt es ab. Dies mach den größten Teil der Differenz aus.
Leider ist das auch noch abhängig von dem Arbeitsbereich des Turboladers und damit auch vom Volumenstrom.
Es kann daher keine Konstante auf den OBD Sensorwert addiert werden.
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