AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Hallo Marcus,

als Notfall-Methode würde ich auf einer ebenen Straße mit einem Zollstock den Abstand des Lichtkegels zur Fahrbahn einmal direkt vor dem Fahrzeug und dann in einiger Entfernung messen.
In der Entfernung sollte sich der Lichtkegel näher an der Fahrbahn befinden.
Steigt der Lichtkegel an, wird der entgegenkommende Verkehr geblendet.

Wenn nur ein Scheinwerfer verstellt ist, kann man beide Lichtkegel auch vor einer Wand oder einem Garagentor vergleichen.
Eine Höhe in cm oberhalb der Fahrbahn kann man pauschal nicht sagen, weil die Höhe der Scheinwerfer je nach Fahrwerk und Reifen bei den meisten Defendern wohl unterschiedlich ist.

Das ist hier natürlich nur eine Notfallmethode.
Richtig einstellen kann es eigentlich nur ein qualifizierter Fachbetrieb.

Gruß,

Triefender

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Hallo Michael, hab grad mal ATu angebimmelt, kann einfach eben reinschauen und die machen das mal eben. Wenn nix grossen zu machen ist, ist das Service! Na denne, dann werd ich den einfachen Weg gehen. Aber trotzdem danke für Deine schnelle Antwort :-)

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Falls sich einer über die SUFU hierher verirrt, so mach ich das und bisher hatte kein DekraTüvmann etwas zu
bemängeln, zumal er alle zwei Jahre prüft.

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Was mich etwas beunruhigt ist, warum der linke einfach beim aufstecken des Steckers nach vorne raus gefallen ist und , ich war gerade zum Lichttest beim mobilen ADAC da ATU wohl doch nicht so flexibel ist wie die Hotline das gerne hätte ( kann ich aber verstehen, wenn die Filialen voll sind, dann geht das halt nicht ).. rechts alles ok nach justieren, links am Limit. Gerade so im Toleranzbereich aber weiter runter stellen geht nicht. Ich denke da muss ich nochmal rann bei Zeit. Irgendetwas hab ich da wieder falsch zusammen gebaut. Vorerst ist aber alles korrekt eingestellt, wenn auch so gerade eben.

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Du kommst einfacher von vorn an den H4-Sockel heran.

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Habe das bisher immer selbst gemacht (allerdings bisher noch nie beim Landy) und das ATU ohne Cash auch nur die Stirn runzelt, geschweige denn irgendeinen Finger krumm macht, währe mir neu:
Weiße Wand suchen, vor der man im Abstand von exakt 10m parken kann
Standplatz darf keinen Höhenunterschied zur Wand haben (ansonsten muß der mit einberechnet werden)
Höhe des Lichtkegels messen (höchste stelle, ab der Licht am Scheinwerfer raus kommt)
Im Handbuch oder am Scheinwerfer selbst nachsehen, wie groß der Lichtkegel ist (Angabe in %)
Wert mal 10 nehmen und in cm von der Höhe des Lichtkegels abziehen (z.B. 1,5% = 15cm)
Diese Höhe an der Wand markieren (Edding nur an eigenen Wänden, an sonsten ist Malerkrepp OK)
Lichtkegelkante auf genau diese Markierung einstellen

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Bist du dir sicher, daß du ihn richtig wieder eingebaut hast? Oder wars vorher schon so?

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JA eingebaut hatte ich den schon richtig, ich vermute aber das der Scheinwerfer den ich verbaut habe nicht ganz identisch mit den orginalen ist. Ich hab aus UK die Klarglas drinne. Hab nochmal alles kontrolliert, irgendwie ist die Kante des Halterings nur minimal kleiner als der Scheinwerfer und ich kann den sogar etwas hin und her schieben wenn nicht alles angezogen ist . Da jetzt aber alles fest ist und auch die Höhe stimmt, lasse ich es erst mal so und nehme nicht nochmal alles auseinander. Das mache ich dann, wenn es wieder erforderlich ist...wenn zum Beispiel beim bremsen ein Scheinwerfer raus fällt=).... ne quatsch ist alles fest. Werde bei Zeiten die Ringe etc. neu machen, dann passts wahrscheinlichg wieder besser.

Nebenbei, gibt zwar eigene Freds dafür, aber weil es mich so begeistert: Die Kombi aus Klarglasscheinwerfern, Relaisumbau und H4 Nightbreaker bringt nach meinem empfinden erheblich mehr Licht als die Standard Lichtanlage. Klar ist kein LED o.ä. aber ich bin sehr zufrieden!

AW: richtige Lichteinstellung ohne Hilfsmittel?

Genauso mach ich es immer in der Firma / Tiefgarage. Allerdings auf 5 Meter gerechnet, dann sieht mann die Kante vom Lichtkegel besser.

Wenn mann das ordentlich macht, ist das auch sehr genau.

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Ich habe bisher einfach per Gefühl eingestellt. Also bei Nachtfahrten. Und beim TüV wird das ja überprüft. Wurde noch nie bemängelt/nachgestellt.

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Ich hoffe nur, das Brummer bei der Bestellung aus England auf die Sache mit der Bezeichnung LHD bzw. RHD geachtet hat. Das ist in dem Fall nämlich nicht die Einbauposition, sondern es gibt Unterschiede zwischen Lingsgelenkten und Rechtsgelenkten Fahrzeugen!

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@rienesl : ;) Ja hab ich und die Klarglas Scheinwerfer hab ich auch schon 3 Jahre drinne. Auf Relais hab ich eigentlich nur umgerüstet, weil ich jetzt öffter einen großen Wohnwagen ziehen werde und ich wollte nicht irgendwann mit durchgebranntem Lichtschalter irgendwo rum stehen. Hätte auch einen stärkeren Schlater einbauen können, damit wären die Käbelchen aber immer noch dünn gewesen, die org. zu den Lampen gehen und so hab ich 2 Dinge auf einmal optimiert.