AW: Kupplung tauschen

YouTube befragen...ist eine Arbeit die mich 600 gekostet hat...aber selbst würde ichs nur machen wenn Hebebühne da ist... IRD muss raus, und das schlimmste sind Schrauben die festgebacken sind....Nehmerzylinder auf jeden Fall mitmachen...alleine so an die 6 h

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Das kommt wenn du nach Werkstatthandbuch in der Suche suchst!!! Sreht alles drin!!! TD4 und 1,8er
Sonst findest Du viele technische Unterlagen (Schaltplan, Elektrohanbuch, Werkstatthandbuch) bei legionlandrover.com im Dokumentenbereich bei freelander 98 zum download !

Musst halt mal eingeben.
Bitte!!!

Gruß Markus

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Hallo,
zum Kupplungswechseln brauchst du beim 1,8 Benziner und soweit ich weiss auch bei deinem TD4 nur das Getriebe rausnehmen. Dafür muss die linke Antriebswelle ebenfalls raus. Hebebühne macht es bequem, ist aber nicht zwingend erforderlich. Der Kupplungsnehmer ist nicht wirklich das Problem, welches geprüft werden muss, sondern der Träger, der den Kupplungsnehmer hält. Dieser rostet vorne gerne durch und kann den Nehmer dann nicht mehr halten. Zudem ist die Achse des Ausrückhebels meistens in der Buchse so festgegammelt, so daß du bei ausgebauten Getriebe da kaum was bewegen kannst. Reinigen, Rost abschleifen und mit viel Fett wieder einbauen. Ich habe auf die Achse jetzt von beiden Seiten der Buchse eine Dichtung gesetzt. Ob das was bringt, weiss ich natürlich noch nicht, aber ich hoffe.
Das IRD kann eingebaut bleiben. Bevor du wieder alles zusammenbaust, solltest du prüfen ob die Vielzahlachse des Getriebes in die Kupplungsscheibe passt. War bei mir nicht der Fall, ich musste die Verzahnung der Kupplungsscheibe nacharbeiten. Den Hersteller dieser Kupplungsscheibe nenne ich hier mal nicht, das kannst du per PN erfragen, aber ich nehme beim nächsten Mal ein Produkt von Lucas.
Werkstatthandbücher, die den genauen Ausbau detailliert erklären, kannst du bei Legionlandrover.com finden.

Viel Erfolg

Andy

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Hallo Zusammen,

ich habe diesen Sommer an meinem TD4 die Kupplung erneuert Verteilergetriebe muss raus!! und den Achsträger Kardanwelle !!
bei weiteren fragen kann ich dir zur Seite stehen.
Alles in allem ist es nicht ganz einfach aber es ist möglich.

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Habe vor 4 Wochen beim 18ter Kupplung gewechselt ohne verteilergetriebe auszubauen geht da nichts mußt es wenigstens zur Seite legen habe 4Std gebraucht aber aber Schrauben gingen alle gut auf da ich erst vor 1 Jahr Motor gewechselt habe ist aber alles machbar aber ohne Bühne würde ich es nicht machen lg Steffen

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Und was hier noch keiner angesprochen hat ist das entfernen des Schaltgestänges. Das wird mit einem Spannbolzen gehalten. Dieser muss zwingend raus um das Gestänge zu entfernen. Dies war bei meinem Kupplungswechsel der schwerste Part. Habe mir bei Landrover das Werkzeug ausleihen können. Nachdem der Bolzen raus war, bekam ich das Gestänge trotzdem nicht so einfach runter und das obwohl ich großzügig mit Ölspray und dergleichen eingesprüht hatte. Am Ende half nur die Brechstange. Dabei habe ich jedoch die Schaltklaue im Getriebe selbst abgerissen. Diese ist vom Werk aus nur an allen 4 Ecken per Widerstandschweißen befestigt. Merken wirst du das erst, wenn Du alles zusammengebaut hast und den Wagen fahren willst. Beim durchschalten im Stand merkt man es nicht!
Allein das hat mich in der Fachwerkstatt rund 600€ gekostet. Dazu kommen noch die Kosten für die original Kupplung. Alles in allem habe ich nicht viel gespart,
und wer hier schreibt, das diese Sache in 6 Stunden erledigt ist, der hat entweder Zauberhände, oder dem ist die Uhr stehengeblieben!!!
Die Fachwerkstatt schlägt allein 6,75 Stunden mit 2 Mann an.
Ich bin gelernter KFZ Mechaniker und habe das in meiner Garage auf der Erde gemacht. Seltsamer Weise erwähnt hier auch keiner das du den Motor per Kran absenken musst um überhaupt das Getriebe herausnehmen zu können. Meiner ist ein Freelander 1 TD 4.
Aber ich mach dier mal einen Vorschlag: Frage doch mal die Kollegen die dies in 6 Stunden bewerkstelligen können, ob die Dir das nicht für einen Stundenlohn von 50 € einbauen können und sei mal auf die Antworten gespannt.
Ciao Jakomo

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Hallo
ja das Schaltgestänge muss ab und der Motor muss man an einen Kettenzug hängen weil am Getriebe eine Motorhalterung gas ganze Hält.
ich habe ca 4 Samstage daran rum gemacht.
Und ich muss auch sagen das mit dem Schaltgestänge war am schwierigsten.

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IMG_0620.jpgausgebaut 2 Samstag

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IMG_0619.jpgbei mir war eigentlich nur der Nehmerzylinder defekt dann habe ich halt alles erneuert. Geber-Nehmerzylinder Kupplung 2 Massenschwungrad.

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Am Kettenzug.jpgAusdrückwerkzeug.jpgKupplung.jpg

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Kupplung vor Bearbeitung.jpgMitnehmerscheibe nach Bearbeitung.jpg Anbei nochmals ein Bild was mich erwartete als ich die Kupplungsscheibe abgenommen hatte.
Das zweite Bild wurde nach einer zeitaufwendigen Bearbeitung der Mitnehmerscheibe, mit feinem Schleifpapier gemacht.
Mit der neuen Kupplung bin ich jetzt schon mehr als 3000 Km unterwegs. TADELLOS!!!!

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Also Kupplungssatz inkl Zylinder 100Euro, Arbeitszeit 550 in richtiger Werkstatt...

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Soo hallo,

dann will ich mich doch auch einmal mit einer Frage einbringen.
Ich habe selbst seit August 15 einen Freelander 1 TD4.
Leider ist mir nach ca. 500 km (aktueller km Stand etwa 113000 KM) die Kupplung gekommen. Leider war das ein Privatkauf...
Ich muss jedoch zugeben, dass ich eine Probefahrt gemacht habe, und die Kupplung keine Probleme hatte. Ich bin dann durch das
Jagdrevier gefahren und habe dort leider die Kupplung etwas schleifen lassen. Laut Landrover wird die Kupplung wohl schon einen
Schade gehabt haben. Aber seie es drum.

Landrover wollte für die Reparatur der Kupplung, das Zweimassenschwungrads und den Einbau ca 2700 Euro haben.
Das ist mir entschieden zu teuer.

Jetzt die Frage:

Hat jemand in Südbaden oder auch in Baden Württemberg das Werkzeug und die Möglichkeit mit bei dieser Angelegenheit zu helfen?
Ich selbst habe leider noch kein passendes Zollwerkzeug und auch keine Halle oder Garage (könnte ich aber besorgen wenn eine Grube und
ein Kran ausreichen wäre).
Das alles soll natürlich nicht umsonst laufen würde ich ggf aber lieber privat besprechen.

Eine andere Option wäre ein Werkstatt die das zu einem fairen Preis anbieten kann.

Ich hätte ein schlechtes Gewissen das Auto jetzt nach 500km wieder zu verschleudern.

Ich danke euch schonmal im Voraus für Anregungen und eventuelle Angebote.

Stefan Winkler