Hallo Zusammen,
ich habe mich gestern hier angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.
Ich bin 58 Jahre alt und gelernter Flugzeugmechaniker ( 3 Jahre Bundeswehr / Luftwaffe - dann 10 Jahre Militär - Flugzeugbau in Manching ) während dieser Zeit Maschinenbautechniker gemacht und arbeite seit vielen Jahren als CAD Entwicklungskonstrukteur für Sondermaschinenbau und Prüfstandbau für die verschiedensten Firmen.
Außerdem bin ich seit 1977 lizensierter KW Funkamateur, gelernter Schweißer ( Autogen / Elektro und WIG )
Vor etwa 25 Jahren besaß ich schon einmal zwei Stück Landrover SWB ( 88 ) einen Diesel und einen Benziner, beide Baujahr 1968.
Habe beide als Alltagsautos gefahren und auch repariert.
Nach meiner Heirat wars aus mit dem Landy Vergnügen , denn meine Frau bezeichnete diese Fahrzeuge nur als "Scheißkarre" und kein Auto ......
Ich wechselte auf einen S-Mercedes ( W126 ) und sie war zufrieden gestellt.....
Als im April diesen Jahres meine Frau nach einem qualvollem Jahr voller Schmerzen verstarb, bekam ich einen Landy 109 Serie IIA mit 2,5L Dieselmaschine, voll restauriert und grundüberholt angeboten und habe zugeschlagen.
Hatte viel Ärger nach dem Kauf, weil viele Sachen eben nicht fachgerecht instand gesetzt waren - ich habe mehr als 16 Jahre Landy Erfahrung von Früher ! -
kaputte Teile , fehlende Abdeckungen am Motor - falsche Teile verbaut , Motor undicht , obwohl der ja neu aufgebaut ist usw......
Habe alles Teilemäßig ersetzt bekommen - muss jetzt aber alles selber wieder in Ordnung bringen - aber, was ein echter Landy Fan ist, der macht das auch selber.
So , jetzt besitze ich aber noch einen Serie III Landy , auch 109 Station wagon , Baujahr 1971 Linkslenker mit einem 2,25 L Benzinmotor.
Das Fahrzeug ist karosseriemäßig, Motor und Getriebemäßig in einem sehr guten Zustand.
Das einzige was mir zu Schaffen macht ist der Rahmen - der ist im Hinteren Drittel schwer verrostet und teilweise am Längsträger durchgerostet. Das Fahrzeug stand etwa 10 Jahre.
Das Fahrzeug ist inzwischen komplett zerlegt - Morgen wird noch die Vorderachse und das Brandschott mit Scheibe ausgebaut , dann liegt der Rahmen solo in der Werkstatt.
Wie gesagt, bis zu 2/3 von Vorne ist das Teil in recht gutem Zustand - es wurde vom Vorbesitzer schon mal was geschweißt ( Außenanbindungen mittig )
Wenn jemand von Euch an dem Rahmen Interesse hat - ich gebe ihn kostenlos ab !
Er muss allerdings abgeholt werden. Standort ist Kösching bei Ingolstadt ( PLZ 85092 )
Ansonsten wird das Teil mit der Hand - Plasmanlage komplett zerschnitten und in den Schrottcontainer geworfen.
Ich werde mir einen neuen, verzinken Rahmen kaufen und das Fahrzeug neu aufbauen.
Der Serie IIA ist übrigens als Oldtimer angemeldet und ich fahre ihn auch regelmäßig.
Er bekommt jetzt noch eine 400 Watt Kurzwellen Station ( aus einem Panzer ) eingebaut und eine 24 Volt Anlage zusätzlich verpasst.
Noch etwas:
Ich besitze eine sehr gut ausgestattete Metallwerkstatt für die Herstellung von Prototypen für Autohersteller.
CNC Fräsmaschine und CNC Plasmaschneider sowie Schweißgeräte ( MIG , WIG und Punkten ), zwei Pressen bis 100to sind hier vorhanden.
Zwei Drehbänke und ein 2 x 1 to Portalkran in der Werkstatt ......Biegemaschinen, Bandsäge usw..... was man halt alles so braucht.
Ja, jetzt wisst Ihr mal Bescheid, wer der Neue ist......
Sollte jemand an dem Rahmen Interesse haben, dann bitte beeilen - das Ding MUSS weg hier !!
Wenn ich weiß dass ihn jemand haben will, leg ich ihn zur Seite - ansonsten fliegt das Ding in den Schrott .....
Dann erstmal Gruß aus Kösching
Peter A. Wolf
ich habe mich gestern hier angemeldet und möchte mich kurz vorstellen.
Ich bin 58 Jahre alt und gelernter Flugzeugmechaniker ( 3 Jahre Bundeswehr / Luftwaffe - dann 10 Jahre Militär - Flugzeugbau in Manching ) während dieser Zeit Maschinenbautechniker gemacht und arbeite seit vielen Jahren als CAD Entwicklungskonstrukteur für Sondermaschinenbau und Prüfstandbau für die verschiedensten Firmen.
Außerdem bin ich seit 1977 lizensierter KW Funkamateur, gelernter Schweißer ( Autogen / Elektro und WIG )
Vor etwa 25 Jahren besaß ich schon einmal zwei Stück Landrover SWB ( 88 ) einen Diesel und einen Benziner, beide Baujahr 1968.
Habe beide als Alltagsautos gefahren und auch repariert.
Nach meiner Heirat wars aus mit dem Landy Vergnügen , denn meine Frau bezeichnete diese Fahrzeuge nur als "Scheißkarre" und kein Auto ......
Ich wechselte auf einen S-Mercedes ( W126 ) und sie war zufrieden gestellt.....
Als im April diesen Jahres meine Frau nach einem qualvollem Jahr voller Schmerzen verstarb, bekam ich einen Landy 109 Serie IIA mit 2,5L Dieselmaschine, voll restauriert und grundüberholt angeboten und habe zugeschlagen.
Hatte viel Ärger nach dem Kauf, weil viele Sachen eben nicht fachgerecht instand gesetzt waren - ich habe mehr als 16 Jahre Landy Erfahrung von Früher ! -
kaputte Teile , fehlende Abdeckungen am Motor - falsche Teile verbaut , Motor undicht , obwohl der ja neu aufgebaut ist usw......
Habe alles Teilemäßig ersetzt bekommen - muss jetzt aber alles selber wieder in Ordnung bringen - aber, was ein echter Landy Fan ist, der macht das auch selber.
So , jetzt besitze ich aber noch einen Serie III Landy , auch 109 Station wagon , Baujahr 1971 Linkslenker mit einem 2,25 L Benzinmotor.
Das Fahrzeug ist karosseriemäßig, Motor und Getriebemäßig in einem sehr guten Zustand.
Das einzige was mir zu Schaffen macht ist der Rahmen - der ist im Hinteren Drittel schwer verrostet und teilweise am Längsträger durchgerostet. Das Fahrzeug stand etwa 10 Jahre.
Das Fahrzeug ist inzwischen komplett zerlegt - Morgen wird noch die Vorderachse und das Brandschott mit Scheibe ausgebaut , dann liegt der Rahmen solo in der Werkstatt.
Wie gesagt, bis zu 2/3 von Vorne ist das Teil in recht gutem Zustand - es wurde vom Vorbesitzer schon mal was geschweißt ( Außenanbindungen mittig )
Wenn jemand von Euch an dem Rahmen Interesse hat - ich gebe ihn kostenlos ab !
Er muss allerdings abgeholt werden. Standort ist Kösching bei Ingolstadt ( PLZ 85092 )
Ansonsten wird das Teil mit der Hand - Plasmanlage komplett zerschnitten und in den Schrottcontainer geworfen.
Ich werde mir einen neuen, verzinken Rahmen kaufen und das Fahrzeug neu aufbauen.
Der Serie IIA ist übrigens als Oldtimer angemeldet und ich fahre ihn auch regelmäßig.
Er bekommt jetzt noch eine 400 Watt Kurzwellen Station ( aus einem Panzer ) eingebaut und eine 24 Volt Anlage zusätzlich verpasst.
Noch etwas:
Ich besitze eine sehr gut ausgestattete Metallwerkstatt für die Herstellung von Prototypen für Autohersteller.
CNC Fräsmaschine und CNC Plasmaschneider sowie Schweißgeräte ( MIG , WIG und Punkten ), zwei Pressen bis 100to sind hier vorhanden.
Zwei Drehbänke und ein 2 x 1 to Portalkran in der Werkstatt ......Biegemaschinen, Bandsäge usw..... was man halt alles so braucht.
Ja, jetzt wisst Ihr mal Bescheid, wer der Neue ist......
Sollte jemand an dem Rahmen Interesse haben, dann bitte beeilen - das Ding MUSS weg hier !!
Wenn ich weiß dass ihn jemand haben will, leg ich ihn zur Seite - ansonsten fliegt das Ding in den Schrott .....
Dann erstmal Gruß aus Kösching
Peter A. Wolf
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