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Zentralverriegelung

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    #1

    Zentralverriegelung

    Hallo,

    wenn man mit der FB verriegelt, bleibt der Schieber der Fahrertüre oben. Wenn den Schieber von innen runterdrücke, verriegelt er alle Türen. Die Elektrik bis dahin dürfte ok sein.

    Aber der Schieber der Fahrertüre fährt beim Absperren nicht runter. Ob er wirklich auch nicht verriegelt, hab ich nicht getestet - dann hupt er bestimmt, wenn die Türe aufgeht. ;-)

    Ist das ein bekanntes Problem beim Td5?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zentralverriegelung

    Die Mechanik ist wahrscheinlich zu schwergängig, eventuell in Verbindung mit partiellem Kabelbruch (durch Querschnittverringerung zu geringer Stromfluss)
    Grüße | Dominik

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      #3
      AW: Zentralverriegelung

      Ok, also wenn die Türe verriegeln würde, dann muss auch die Lasche mit runterfahren, oder?

      Dann werd ich mal die Kabeldurchführung zwischen Türe und A-Säule checken.

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        #4
        AW: Zentralverriegelung

        ...probiert doch einfach mal ob die Tür zu ist oder nicht...wenn es hupt, stehst Du ja direkt daneben und kannst direkt mit der FB öffnen, dann ist wieder alles ruhig....würd das nur nicht Nachts um 2 Uhr machen, der Nachbarn wegen:p


        ... sach mal, haste deinen 110er vorne auf Suzuki umgebaut? Oder ist das nicht dein Defender auf dem Avatra=)
        Gruß Brummer

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          #5
          AW: Zentralverriegelung

          Türe ist nicht verriegelt, hat natürlich gehupt. ;-)

          Kabeldurchführung sieht gut aus, werde morgen wohl mal die Türverkleidung runternehmen müssen.
          Wo wird das Problem denn am ehesten zu finden sein? Oder vielleicht ist auch der Elektromotor defekt. :-(

          Hehe, ja, Samurai Front am Defender - das wäre was ;-)

          Kommentar

            #6
            AW: Zentralverriegelung

            Hupen freut die Nachbarn ;)

            Würde eher in die Richtungs von Dominiks Tip gehen, "Mechanik ist wahrscheinlich zu schwergängig"
            Alles schön sauber machen, mit der Zeit sammelt sich da eine Menge an...

            Gruß
            :0

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              #7
              AW: Zentralverriegelung

              Motor ist sehr unwahrscheinlich. Meist sind es mechanische (verharztes Fett oder Verschleiß in der Verriegelung) oder elektrische Probleme. Ein Kabelbruch kommt selten von jetzt auf gleich, meist brechen die Litzen nach und nach. Dadurch verringert sich der Stromfluss und somit die Leistungsfähigkeit des Stellmotors. In die leichtere Richtung geht es dann noch, in die andere nicht mehr. An warmen Tagen (Fett weicher) geht wieder alles und an kalten Tagen (Fett zäher) geht nichts mehr.
              Grüße | Dominik

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                #8
                AW: Zentralverriegelung

                Zitat von DieselDriver Beitrag anzeigen
                Die Elektrik bis dahin dürfte ok sein.
                Der Motor der Fahrertür hat vier Adern.
                Zwei für den Motor,zwei für den Sensor,
                der den anderen Motoren sagt,was sie machen sollen.
                Die Kabel für den Motor werden in dem Wellschlauch gebrochen sein
                oder fährt der Schieber beim Entriegeln hoch?
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: Zentralverriegelung

                  Nö, der Schieber fährt weder hoch noch runter.

                  Werde morgen mal die Abdeckung runternehmen. Ein paar Clips sind eh schon gebrochen gewesen - die werde ich dann auch gleich erneuern - sind da mehrere verschiedene verbaut oder gibt es da nur einen Clip für die vorderen Türen?

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                    #10
                    AW: Zentralverriegelung

                    Wenn man die Fahrertüre absperrt, verriegeln ja alle Türen, nur er blinkt dann nicht - bedeutet dies, dass die "Alarmanlage" trotzdem scharf ist oder klappt dies nur, wenn man mit der FB verriegelt?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Zentralverriegelung

                      Moin

                      Die Alarmanlage wird nur durch den Handsender aktiviert.

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Zentralverriegelung

                        Zerlegt ist es mal.
                        Der Motor bewegt sich trotzdem nicht - ich hab jetzt ein schwarzes, ein oranges, ein gelbes und ein hautfarbenes Kabel.

                        Ich nehme an, dass 2 davon für den Sensor sind (der funktioniert) und das schwarze und ein anderes für die Spannung für den Motor.

                        Am Kabelbaum beim Motor steht übrigens YMM000251.

                        Bis in den Innenraum des Fahrzeuges ist das Kabel äußerlich ok, aber jetzt könnte man nur unterwegs prüfen, ob beim Verriegeln Spannung anliegt - vielleicht ist es ja echt der Motor selbst.
                        Im Innenraum ist das Kabel gleich wieder gestückelt - da hab ich noch einen Stecker gefunden (sieht so aus wie hier am Foto - http://www.off-road-center.de/images.../YMM000251.jpg )

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                          #13
                          AW: Zentralverriegelung

                          Orange und Rosa sind die Kabel des Motors.
                          Miss mal am Stecker.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                            #14
                            AW: Zentralverriegelung

                            Ah cool, auch grad gefunden.

                            O Orange Abgesicherter Strom: Zentralverriegelung.
                            K Rosa Abgesicherter Strom: Zentralverriegelung.

                            Werde mal messen gehen. ;-)

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Zentralverriegelung

                              Perfekt.
                              Zuerst den Durchgang von dem Kabel in der Tür gemessen - Orange war ok, dann noch nie so gehofft, das beim Rosa ein Durchgang ist;-)
                              Das Rosa Kabel war komplett durch und zwar kurz nach der Einmündung in die Gummi-Türspirale.
                              Bei dem Preis von 75 Euro für dieses kurze Kabel hab ich natürlich das alte gelötet - jetzt läuft es wieder. ;-)

                              Beim Abisolieren des Kabels ist mir aufgefallen, dass die Kupferlitzen bereits leicht schwarz gefärbt waren - scheint so, als wären diese Kabel nicht von besonderer Qualität, denn nur, wenn Sauerstoff zum Kupfer kommt, verfärbt es sich so und mit der Zeit werdne die Litzen dann brüchig. Oder durch das ständige Öffnen und Schließen der Türe bekam die Isolierung Risse und dort drang dann Sauerstoff ein und es kam dann schließlich zum Kabelbruch.

                              Achja, noch eine Frage:

                              In der Karosserie hab ich beim Rausziehen des 4-poligen Türkabels noch ein dickeres zweipoliges Kabel gefunden (blau und rot, 2,5mm²) - wofür ist das vorhergesehen?
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