Hallo Gemeinde!
Ich habe dieses WE bei dem Sauwetter auf der Weide Zäune repariert und dabei sind mir beim Durchfahren (mit 4H + Diff-Lock) von durchgetretenen, tiefen Matschstellen
Geräusche aufgefallen, die ich bisher von keinem meiner 4x4 kannte.
Wenn es mit dem Vortrieb vorbei war und die Räder anfingen durchzudrehen, schnarrte oder surrte es ab und zu, mit eingeschlagener Lenkung war auch mal ein Klackern zu hören.
Soweit ich das alleine im Regen sehen konnte, drehten im Modder beide Räder links je nach Grip, vorne rechts warf beim Gasgeben mit Dreck, musste also auch drehen. Also wohl nicht die Wellen/Mitnehmer.
Hinten rechts konnte ich nicht einsehen.
Ein paar Testrunden auf einem Parkplatz mit und ohne Diff-Sperre ergaben keine Geräusche. Zentral-Diff sperrt, deutlich an den Verspannungen bei Kurvenfahrt zu merken. Im Matsch ohne Diffsperre habe ich nicht ausprobiert,
soll ja nicht sooo gesund sein und hätte mich auch nur mit unnötiger Gewalt durch den Dreck gebracht.
Ansonsten läuft der Wagen auf der Straße völlig unauffällig und ohne Macken.
Ich habe überhaupt keine Idee, was das sein kann, vermuten kann ich als Urheber nur Differentiale, Homokineten oder VTG. Mir fehlt da allerdings die Erfahrung.
Wenn so eine Geräuschkulisse für den Defi nicht ungewöhnlich ist, soll mir das egal sein, dann darf er auch mal Schnarren und Klackern.
Wenn sich da aber etwas ankündigen sollte, wäre es unklug, nicht noch bis April 2016 die Gebrauchtwagengarantie in Anspruch zu nehmen.
Irgendwelche Ideen, was und wie man eventuell ohne OP auf dem Hof noch mal prüfen könnte? (sollte es denn überhaupt einen Grund dafür geben)
Leichter wäre es, wenn Schnee liegen würde, aber ich kann für Reproduzierversuche nicht meine halbe Weide umpflügen.
Gruß
Malte
Ich habe dieses WE bei dem Sauwetter auf der Weide Zäune repariert und dabei sind mir beim Durchfahren (mit 4H + Diff-Lock) von durchgetretenen, tiefen Matschstellen
Geräusche aufgefallen, die ich bisher von keinem meiner 4x4 kannte.
Wenn es mit dem Vortrieb vorbei war und die Räder anfingen durchzudrehen, schnarrte oder surrte es ab und zu, mit eingeschlagener Lenkung war auch mal ein Klackern zu hören.
Soweit ich das alleine im Regen sehen konnte, drehten im Modder beide Räder links je nach Grip, vorne rechts warf beim Gasgeben mit Dreck, musste also auch drehen. Also wohl nicht die Wellen/Mitnehmer.
Hinten rechts konnte ich nicht einsehen.
Ein paar Testrunden auf einem Parkplatz mit und ohne Diff-Sperre ergaben keine Geräusche. Zentral-Diff sperrt, deutlich an den Verspannungen bei Kurvenfahrt zu merken. Im Matsch ohne Diffsperre habe ich nicht ausprobiert,
soll ja nicht sooo gesund sein und hätte mich auch nur mit unnötiger Gewalt durch den Dreck gebracht.
Ansonsten läuft der Wagen auf der Straße völlig unauffällig und ohne Macken.
Ich habe überhaupt keine Idee, was das sein kann, vermuten kann ich als Urheber nur Differentiale, Homokineten oder VTG. Mir fehlt da allerdings die Erfahrung.
Wenn so eine Geräuschkulisse für den Defi nicht ungewöhnlich ist, soll mir das egal sein, dann darf er auch mal Schnarren und Klackern.
Wenn sich da aber etwas ankündigen sollte, wäre es unklug, nicht noch bis April 2016 die Gebrauchtwagengarantie in Anspruch zu nehmen.
Irgendwelche Ideen, was und wie man eventuell ohne OP auf dem Hof noch mal prüfen könnte? (sollte es denn überhaupt einen Grund dafür geben)
Leichter wäre es, wenn Schnee liegen würde, aber ich kann für Reproduzierversuche nicht meine halbe Weide umpflügen.
Gruß
Malte
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