Hallo
bin gestern in 2000m Höhe so bei knapp über 0° "spazieren" gefahren. Beim Bergabfahren vorwiegend 2.Gang/Motorbremse fiel mir auf, dass die Temperaturanzeige in den "Keller" ging. Auch die Heizung fühlte sich nun kühler an.
Erst wieder danach, unter Normallast stieg die Anzeige wieder in den Normalbereich, etwa auf die Hälfte der Skala.
Das ganze hat sich dann bei der nächsten "Abfahrt" wiederholt.
Heimfahrt Autobahn, alles wie immer.
Heute morgen: Motor bei 12° gestartet, Kühler-Ventilator gelaufen. Nach ein paar km schon warm gefahren und Heizung warm.
Befürchte, es ist das Thermostat, dass immer offen bleibt. Bei wenig Motorlast ist dann die Kühlung zu groß, weil der große Kreislauf nicht abgeschalten wird.
Kann das so sein?
l.g. Gerhard
bin gestern in 2000m Höhe so bei knapp über 0° "spazieren" gefahren. Beim Bergabfahren vorwiegend 2.Gang/Motorbremse fiel mir auf, dass die Temperaturanzeige in den "Keller" ging. Auch die Heizung fühlte sich nun kühler an.
Erst wieder danach, unter Normallast stieg die Anzeige wieder in den Normalbereich, etwa auf die Hälfte der Skala.
Das ganze hat sich dann bei der nächsten "Abfahrt" wiederholt.
Heimfahrt Autobahn, alles wie immer.
Heute morgen: Motor bei 12° gestartet, Kühler-Ventilator gelaufen. Nach ein paar km schon warm gefahren und Heizung warm.
Befürchte, es ist das Thermostat, dass immer offen bleibt. Bei wenig Motorlast ist dann die Kühlung zu groß, weil der große Kreislauf nicht abgeschalten wird.
Kann das so sein?
l.g. Gerhard
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