AW: Getriebetausch R380 300 TDI in Td5 und umgekehrt ... . DISCO & DEFENDER

Moin
Bin gerade am Tauschen der Getriebe beim 300 TDI
so wie ich den Text verstehe geht das Getriebe vom Disco nicht beim Defender rein.
beim Defender kannst du taquschen was du willst TDI-TD5 , Verteilergetriebe ist ja sogar das gleiche.
einfach mal auf der seite von ashcroft schauen.

das jetzt das standard Defender TDI getriebe, oben rechts hast du jetzt Auswahlmöglichkeiten.
ansonsten

TDI an LT77
TDI an LR90

AW: Getriebetausch R380 300 TDI in Td5 und umgekehrt ... . DISCO & DEFENDER

Hallo CLH,

dem ist nicht so - die Eingangswelle ist NICHT die gleiche (300 TDI (kuerzer) versus Td5(laenger)) - tauschbar sind nur die Td5 Getriebe von DISCO auf DEFENDER und umgekehrt. Auch ist ein Td5 in ein 300 TDI implantierbar (nach Tausch der Eingangswelle) - umgekehrt jedoch NICHT!

Deshalb bei Ashcroft auch der Tausch gegen gleiches Getriebe (Ich sende ein 73A Suffix J und bekomme im Gegenzug ein 73A Suffix J) - so habe ich Daves Antwort interpretiert.

Gruss DocTrial

AW: Getriebetausch R380 300 TDI in Td5 und umgekehrt ... . DISCO & DEFENDER

Hallo,

es ist nicht die nur Eingangswelle sondern der Schalthebel sitzt an anderer Stelle.
Ist schon öfter diskutiert worden. R380 Defender & Disco sind nicht tauschbar, es sei denn ihr tauscht auch die Schaltstangen & Dom etc. entsprechend ,
Also auch nicht TD5 in TD5 oder tdi in tdi.

VG

AW: Getriebetausch R380 300 TDI in Td5 und umgekehrt ... . DISCO & DEFENDER

JA, so ist es.
Die Td5 Getriebe sind verstärkt, deshalb sollte man kein J (300Tdi) Getriebe in einen Td5 bauen.
Das ist aber nur wegen der Haltbarkeit.
Grundsätzlich sind die Getriebe nicht kompatibel, weil alle Td5 eine längere Eingangswelle als die 300tdi haben.
Und zwar sowohl Disco als auch Defender.
Die Discogetriebe haben eine andere Schaltwelle und zwar unabhängig ob Td5 oder TDI.
Also wenn man Td5 mit TDI tauschen will muss man die Eingangswelle tauschen, d.h. totalzerlegung !
Dazu kommt, das ein J Getriebe etwas schwächere Lager hat.
Will man von Disco zum Defender bauen kann man bei Ashcroft einen Adapter zum Umbau der Schaltwelle bekommen, der leicht von oben ins Getriebe eingebaut werden kann ohne Zerlegung.
Anders herum oder wenn man es richtig machen will muss die Schaltwelle auf der die Gabeln sitzen austauschen, also wieder Totalzerlegung.
Es gibt also 4 verschiedene Getriebe die je nachdem von wo nach wo sie sollen diverse Modifikationen benötigen.
Diese sind vom versierten Schrauber mit gut ausgestatteter Werkstatt machbar.
Einfach so passt nichts !
P.S. Es gibt noch Versionen für den Range und welche für 2 Rad getriebene Fahrzeuge die ebenfalls nach Modifikationen verbaut werden können, ist aber viel Arbeit und man benötigt teure Teile.
werner

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Hallo Werner,

vielen Dank - noch mehr Licht im Dunkel - das habe ich mit Deiner Anregung gefunden:



Ich wuerde gern aus den genannten Beitraegen den benoetigten Stummel selbst bauen - doch die Angaben sind recht umstaendlich - kann ein "Sachverstaendiger" die Masze umsetzen:

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Right here's the accurate measurements and some pics: Its 43.5mm tall, 5/8th shaft is 20mm long from and then a tapered mound below that or 3.3mm, the base is then 18.2mm tall
The hole in the centre of the base is 5/8th's or 15.87mm by 17.1mm deep, The two M10 x 1.5 grub screw holes are 4.1mm off the bottom of the base and then the hole on the shaft is 5mm from the top, these measurements are on the tap size and from the outermost edge of the hole not the centre.

The holes are offset at 65* from each other, should add that the hole on the shaft is not all the way through it is about 5mm deep and only has one turn of the tap due to the grub screw that fits in there having a tapered bottom
Width of the fat part is whatever you want it to be, I'd suggest 1 1/4" as it looks about right to me

Extension.jpg
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Interessant ist der Winkel der beiden Bohrungen: 65° - das ist auf der Ashcroft-Homepage so nicht ersichtlich, auch die Verwendung des (in der Regel vorhandenen) QUADRANT SELECTORs FTC5120 macht die Sache sehr viel einfacher ... .

PS: Auch das vordere Getriebegehaeuse ist unterschiedlich ...

Danke fuer weitere Informationen !

DocTrial

AW: Getriebetausch R380 300 TDI in Td5 und umgekehrt ... . DISCO & DEFENDER

Ich kann das Ding bei Ashcroft nicht finden.
Hast du mal einen Link dazu?