Mein hinterer Arbeitsscheinwerfer sitzt an dem Rahmen des Hubdaches, so konnten die Kabel einfach im Rahmen des Hubdaches verlegt werden.
Vorn geht das Kabel an der A-Säule entlang hoch in den Rahmen vom Hubdach und dann nach draußen mittels einer wasserdichten Buchse aus dem Bootsbereich (leider habe ich kein Foto). Der Stecker/Buchse ist 5 polig.
Vorteil (wie ich finde): man kann die Verkabelung für das Gerödel auf dem Dach (Scheinwerfer, Solar, Weihnachtsbeleuchtung, ;)) am Dachträger/Lampenbügel/... sauber vorbereiten und verlegen. Und man kann auch mal den Kram runternehmen, ohne die Kabel lostüdeln zu müssen.

Btw: tolles Projekt, Hut ab! Hatte ich mir nicht zugetraut und habe mir das AluCab gegönnt inkl. Montage.

Naja ich bin mit 800€ klar gekommen (-;
ca. 400€ Alu
ca. 100€ Scharnier
ca. 60€ Stoff
ca. 40€ Farbe
ca. 150€ Alu-Schweißarbeit
ca. 60€ Dichtungen

+ 4-5 Tage Arbeit (beim Erstversuch)

Also wenn du Zeit und Lust hast, dann lass dich nicht entmutigen sowas im Winter zu bauen (-:

Du wohnst ja nicht so weit von München weg... wenn du mal in der Nähe bist kannste dir ja meines ansehen!
p.s.: gestern beim Stoff spannen:
[ATTACH=CONFIG]136248[/ATTACH]

Hallo Michi,

habe mir deine Konstruktionszeichnungen angesehen.
Gut finde ich, daß du einen umlaufenden Rand geplant hast.
Der sollte theoretisch einen Wassereintritt verhindern.
Praktisch ist an deiner Konstruktion nicht so gut, daß dieser Rand aus mehreren Rechteckrohren besteht.
Zwischen diesen Rohren gibt es kleine Spalten, durch die das Wasser eindringen kann.
Auf der gesamten Länge zu verschweißen bringt Verzug.
Verkleben und Nieten wäre eine Option.
Ein einteiliger gekanteter unterer Rahmen hat diese Schwachstelle nicht.

Ich habe mir vor zwei Jahren auch mein Hubdach mit einem gekanteten einteiligen Rahmen selbst gebaut.
Das Dach war auf Anhieb dicht und ist es noch immer.

In deiner Kalkulation fehlen Schrauben, Niete, Dichtstoffe, Farbe, Diesel für die tägliche Fahrt zum Baumarkt, ...
Zeltstoff, Reißverschluß, Moskitonetz,...
spezielle Werkzeuge: große Nietzange, Gripzangen, AC-WIG, Argon, Schweißausrüstung, ...
Reichlich Platz in einer Werkstatt sollte auch vorhanden sein.
Ein Kran oder Flaschenzug erleichtern das Arbeiten extrem.

Und vor allem ZEIT, GESCHICK und GEDULD !

Gruß,

Triefender

Nimm vorne einfach das Tila-Scharnierband dann sparst du dir die Dichtung vorne!

Bin mit meinem Bau ja gerade erst fertig geworden... Muss jetzt bald mal nen Baubericht schreiben (-:

Gruß Thilo