hab folgende Frage, mein TD5 Defender hat einen Anhängerkupplung mit einer 7pol. Anschlussdose. Ich möchte damit einen Wohnwagen ziehen, der aber einen modernen 13poligen Anschluss hat. Reicht es einen Adapter 7 auf 13 pol. zu verwenden und sind dann alle Funktionen für den Wohnwagen/ 13pol. Anschluss vorhanden oder gibt es da Unterschiede bei den 7 pol. Dosen. Was weiß ich bestimmte Kabel fehlen oder müssen nachgerüstet werden... Kann man das so pauschal beantworten?
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Einklappen
X
-
Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Moin Zusammen,
hab folgende Frage, mein TD5 Defender hat einen Anhängerkupplung mit einer 7pol. Anschlussdose. Ich möchte damit einen Wohnwagen ziehen, der aber einen modernen 13poligen Anschluss hat. Reicht es einen Adapter 7 auf 13 pol. zu verwenden und sind dann alle Funktionen für den Wohnwagen/ 13pol. Anschluss vorhanden oder gibt es da Unterschiede bei den 7 pol. Dosen. Was weiß ich bestimmte Kabel fehlen oder müssen nachgerüstet werden... Kann man das so pauschal beantworten?Gruß Brummer
Stichworte: -
-
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Eine 7Pol Dose kann nicht alle Funktionen einer 13pol. übernehmen.
Bei letzterer ist zumindest Dauerplus vorhanden,z.B.für einen Kühlschrank.
Optional ist auch Zündungsplus dabei,um eine Batterie im Wowa zu laden.
Eine extra Masseleitung hat sie auch.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
-
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Dachte ich mir, ich stelle mir jetzt die Frage, ob in der praxis es Sinn macht, den E-Satz raus zu schmeißen und dafür einen 13 pol. ein zu ziehen. ODer muss evtl. gar nicht der ganze E-Satz raus sonder es gibt umrüst Kits. Wenn ich das richtig sehe, ist für den "normalen" 7pol. ja der Stecker bereits vormontiert in der Hecktraverse ( wo meine jetztige Dose auch drann hängt. Fehlt dann der Kabelbaum nach vorne, für Dauerplus etc oder liegt der auch schon, wenn man vom Werk her eine 7 pol. eingebaut hat ( quasi schon mal vorausschauent...quatsch ist ein Land Rover ;-) )
Wie einfach ist der "neue" Esatz 13pol. zu verbauen? Muss man da auf etwas achten? Ich finde Preise zwischen 106 und 230€!?Gruß Brummer
Kommentar
-
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Im rechten Radhaus,hinter dem Rückfahrscheinwerfer befindet sich ein grauer Multistecker.
Da kannst du den 13pol einstecken,dann hast du Dauerplus.
Es gibt erweiterte Sätze für Zündungsplus,da muss dann noch ein Kabel zur Batterie gezogen werden.
Dort wird ein Relais positioniert,das irgendwoher per Zündung angesteuert wird.
In der Beifahrerkiste sollte das am einfachsten zu finden sein.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Kommentar
-
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
...das ist aber nicht der Stecker wo auch der 7 pol angeschlossen ist? Oder sind da nur einige Pole nicht belegt? Zündungs Plus brauch ich nicht, wird nix geladen und Wohnwagen hängt nicht am Wagen wenn der parkt ( also sollte auch die Batterie nicht entladen werden ). D.h. es gibt ein "endstück" 13 pol das ich einfach gegn das 7 pol "Endstück"tausche und gut ist? Wo bekomme ich das evtl sogar mit Artikelnr!?!? Würde mir sehr helfenGruß Brummer
Kommentar
-
Mitglied
- 13.01.2006
- 5775
- 24113
- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
- privat
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Denk an den Lichtschalter, wenn Du häufiger einen Anhänger ziehst.
Der serienmäßige Lichtschalter schmort beim Anhängerziehen gerne durch, dann wird es dunkel, im Urlaub mit Wohnwagen vielleicht nicht gerade ideal.
Also entweder das Licht Umverkabeln und mit Relais schalten oder einen "verstärkten Lichtschalter" einbauen.
Den "verstärkten Lichtschalter" habe ich eingebaut und seitdem keine Probleme mehr mit dem Licht.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Zitat von Caruso Beitrag anzeigenBei letzterer ist zumindest Dauerplus vorhanden,z.B.für einen Kühlschrank.
Optional ist auch Zündungsplus dabei,um eine Batterie im Wowa zu laden.
Letzterer braucht auf 12V ca. 10A dauerhaft. Ohne laufenden Motor ist die Fahrzeugbatterie schnell leer.
Zitat von Caruso Beitrag anzeigenEine extra Masseleitung hat sie auch.
Pin 13 ist Masse für Pin 9 (Dauerplus)
Pin 11 ist Masse für Pin 10 (Plus bei Zündung Ein)
Die Standart 7 polige Belegung wird dabei nicht angetastet, also auch dort gibts noch eine Masse (Pin 3).
Auch wenn die Belegung mit 3 Massekontakten wenig sinnvoll erscheint, und auch bei TD5 noch keine Probleme bereitet wenn man zB Pin 11 unbelegt lässt, bei moderneren Fahrzeugen wie zB dem TD4 kann es zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen wenn man die Massepole nicht normgerecht belegt.
Belegung nach DIN/ISO 11446: https://de.wikipedia.org/wiki/ISO_11446Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung
Jetzt bin ich wieder verwirrt... ist den jetzt der 13pol Anschluss der Caruso oben verlinkt hat der richtige, also den ich brauche um den Wonwagen so zu versorgen, dass die Beleuchtung drinnen und draussen funktioniert und auch noch der Kühlschrank? Weil wenn nicht und ich muss, mal abgesehn das ich das gerödel dann neu verlegen muss ...bis vorne etc., einen E Satz für 170€ kaufen, dann würde ich wahrscheinlich alles so lassen und einen Truma Secumotion Mono oder Dual Controler CS einbauen oder lassen, dann kann ich zumindest den Kühlschrank während der Fahrt mit Gas betreiben und hab noch eine weitere Sicherheitseinheit dazwischen.Gruß Brummer
Kommentar
Kommentar