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Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

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    #1

    Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

    Moin Zusammen,

    hab folgende Frage, mein TD5 Defender hat einen Anhängerkupplung mit einer 7pol. Anschlussdose. Ich möchte damit einen Wohnwagen ziehen, der aber einen modernen 13poligen Anschluss hat. Reicht es einen Adapter 7 auf 13 pol. zu verwenden und sind dann alle Funktionen für den Wohnwagen/ 13pol. Anschluss vorhanden oder gibt es da Unterschiede bei den 7 pol. Dosen. Was weiß ich bestimmte Kabel fehlen oder müssen nachgerüstet werden... Kann man das so pauschal beantworten?
    Gruß Brummer
    Stichworte: -
    #2
    AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

    Eine 7Pol Dose kann nicht alle Funktionen einer 13pol. übernehmen.
    Bei letzterer ist zumindest Dauerplus vorhanden,z.B.für einen Kühlschrank.
    Optional ist auch Zündungsplus dabei,um eine Batterie im Wowa zu laden.
    Eine extra Masseleitung hat sie auch.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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      #3
      AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

      Dachte ich mir, ich stelle mir jetzt die Frage, ob in der praxis es Sinn macht, den E-Satz raus zu schmeißen und dafür einen 13 pol. ein zu ziehen. ODer muss evtl. gar nicht der ganze E-Satz raus sonder es gibt umrüst Kits. Wenn ich das richtig sehe, ist für den "normalen" 7pol. ja der Stecker bereits vormontiert in der Hecktraverse ( wo meine jetztige Dose auch drann hängt. Fehlt dann der Kabelbaum nach vorne, für Dauerplus etc oder liegt der auch schon, wenn man vom Werk her eine 7 pol. eingebaut hat ( quasi schon mal vorausschauent...quatsch ist ein Land Rover ;-) )
      Wie einfach ist der "neue" Esatz 13pol. zu verbauen? Muss man da auf etwas achten? Ich finde Preise zwischen 106 und 230€!?
      Gruß Brummer

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        #4
        AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

        Im rechten Radhaus,hinter dem Rückfahrscheinwerfer befindet sich ein grauer Multistecker.
        Da kannst du den 13pol einstecken,dann hast du Dauerplus.
        Es gibt erweiterte Sätze für Zündungsplus,da muss dann noch ein Kabel zur Batterie gezogen werden.
        Dort wird ein Relais positioniert,das irgendwoher per Zündung angesteuert wird.
        In der Beifahrerkiste sollte das am einfachsten zu finden sein.
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          #5
          AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

          ...das ist aber nicht der Stecker wo auch der 7 pol angeschlossen ist? Oder sind da nur einige Pole nicht belegt? Zündungs Plus brauch ich nicht, wird nix geladen und Wohnwagen hängt nicht am Wagen wenn der parkt ( also sollte auch die Batterie nicht entladen werden ). D.h. es gibt ein "endstück" 13 pol das ich einfach gegn das 7 pol "Endstück"tausche und gut ist? Wo bekomme ich das evtl sogar mit Artikelnr!?!? Würde mir sehr helfen
          Gruß Brummer

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            #6
            AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

            Die nutzen beide den gleichen Stecker.
            Die E-Sätze gibts beim Teiledealer.
            Der normale Autozubehör kann die auch modellspezifisch liefern.
            Nummern hab ich nicht.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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              #7
              AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

              Ja super schonmal vielen Dank! Du weißt aber nicht, ob es den auch ohne die Leitungen nach vorne gibt? Das was ich bei den Einschlägigen in D und UK finde ist immer komplett oder halt nur 7pol.
              Gruß Brummer

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                #8
                AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                Die gibt es ohne die Leitung.
                Microcat ist da nicht hilfreich.
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                  #9
                  AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                  Ok danke, geh mal gööglen!
                  Gruß Brummer

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                    #10
                    AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                    Das hier sollte der richtige sein:
                    #404 - die gewünschte Seite wurde nicht gefunden ...
                    http://www.kupplung.de/erich-jaeger-elektrosatz-106304-04673-7.html


                    Die Fotos sind nur Beispielbilder und die Beschreibung etwas schwammig
                    aber die Details in der Einbauanleitung passen.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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                      #11
                      AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                      Super , sehe ich auch so und werde dan mal Morgen zur Sicherheit anrufen....dann wird geordert ;-) Danke für Deine Mühen!
                      Gruß Brummer

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                        #12
                        AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                        Denk an den Lichtschalter, wenn Du häufiger einen Anhänger ziehst.
                        Der serienmäßige Lichtschalter schmort beim Anhängerziehen gerne durch, dann wird es dunkel, im Urlaub mit Wohnwagen vielleicht nicht gerade ideal.

                        Also entweder das Licht Umverkabeln und mit Relais schalten oder einen "verstärkten Lichtschalter" einbauen.
                        Den "verstärkten Lichtschalter" habe ich eingebaut und seitdem keine Probleme mehr mit dem Licht.

                        Viele Grüße

                        Sailor
                        Land-Rover Lightweight Diesel,
                        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                          #13
                          AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                          Hallo Sailor,

                          ja hab ich drann gedacht, trotzdem danke für den Tip, werde auf Realis umrüsten.
                          Gruß Brummer

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                            #14
                            AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Bei letzterer ist zumindest Dauerplus vorhanden,z.B.für einen Kühlschrank.
                            Optional ist auch Zündungsplus dabei,um eine Batterie im Wowa zu laden.
                            Umgekehrt! Dauerplus für die Battereladung, und Zündungsplus für den Kühlschrank.
                            Letzterer braucht auf 12V ca. 10A dauerhaft. Ohne laufenden Motor ist die Fahrzeugbatterie schnell leer.

                            Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
                            Eine extra Masseleitung hat sie auch.
                            Zwei Masseleitungen extra benötigt die voll belegte 13pol Steckdose:
                            Pin 13 ist Masse für Pin 9 (Dauerplus)
                            Pin 11 ist Masse für Pin 10 (Plus bei Zündung Ein)
                            Die Standart 7 polige Belegung wird dabei nicht angetastet, also auch dort gibts noch eine Masse (Pin 3).
                            Auch wenn die Belegung mit 3 Massekontakten wenig sinnvoll erscheint, und auch bei TD5 noch keine Probleme bereitet wenn man zB Pin 11 unbelegt lässt, bei moderneren Fahrzeugen wie zB dem TD4 kann es zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen wenn man die Massepole nicht normgerecht belegt.
                            Belegung nach DIN/ISO 11446: https://de.wikipedia.org/wiki/ISO_11446
                            Gruß Rainer
                            https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                              #15
                              AW: Stromzufuhr Anhänger/ Kupplung

                              Jetzt bin ich wieder verwirrt... ist den jetzt der 13pol Anschluss der Caruso oben verlinkt hat der richtige, also den ich brauche um den Wonwagen so zu versorgen, dass die Beleuchtung drinnen und draussen funktioniert und auch noch der Kühlschrank? Weil wenn nicht und ich muss, mal abgesehn das ich das gerödel dann neu verlegen muss ...bis vorne etc., einen E Satz für 170€ kaufen, dann würde ich wahrscheinlich alles so lassen und einen Truma Secumotion Mono oder Dual Controler CS einbauen oder lassen, dann kann ich zumindest den Kühlschrank während der Fahrt mit Gas betreiben und hab noch eine weitere Sicherheitseinheit dazwischen.
                              Gruß Brummer

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