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hallo hat einer von euch schon mal die wegfahrsperre ausgebaut oder lahmgelegt weil stinkt mich an wenn fernbedienung von zv batterie platt ist musste ich schon mehrmal neu anlernen lassen.
oder hat jemand anderen tip wie man das umgehen kann?
danke und ihr seit ne super truppe hier und im FB
Stell den Ländercode mit dem Nanocom auf Japan oder Indien ein, dann ist die Wegfahrsperre außer Betrieb.
Abklemmen kannst Du das AS10 Modul nicht, da das auch trotz anderem Ländercode noch mit der ECU korrospondieren muß.
Meines Wissens nach hat die Batterie des HAndsenders nix mit der Wechfahrsperre zu tun.
Die Wechfahrsperre wird durch einen Sensorring an der Lenksäule zwar vom Handsender abgerufen, daür muss der Handsender aber keine Batterie haben.
Die ZV und die Alarmanlage benötigen die Batterie im Handsender.
Schließt du nur mit dem Schlüssel auf und ab, brauchst du keine Batterie im Handsender, dieser muss sich nur in der Reichwiete des Sensorrings befinden.
Einige schmeißen (besser Festkleben, sonst kanns klappern) einfach einen Handsender hinter den Tacho, dann brauchst du dir da keinen Kopp mehr drum zu machen.
Musst aber immer mit dem Schlüssel auf und zuschließen.
Meines Wissens nach hat die Batterie des HAndsenders nix mit der Wechfahrsperre zu tun.
Die Wechfahrsperre wird durch einen Sensorring an der Lenksäule zwar vom Handsender abgerufen, daür muss der Handsender aber keine Batterie haben.
AS10? Ohne Batterie im Sender fährt das Auto mit aktivierter WFS keinen Meter weit.
Nein.
Lässt sich aber nach dem Abstellen des Motors nicht mehr starten.
Das leuchtet aber auch ein, da es gefährlich wäre, wenn gerade auf der Überholspur der Motor abgestellt würde.
Produkte Nicht gefunden,aber wir haben menge anderen Produkte.
Handsender direkt über + und - anschließen. Hinter den Tacho das Ganze.
Fertig.
Hab früher schon einen Handsender auf "Akku" umgebaut.
Der Akku war aus kleinen Zellen eines 9V Blocks gebaut (3 Volt, 200mAh) und war in der Schlüsseltasche eingenäht.
War für mich als Modellbauer am praktischsten, den Schlüssel einfach einmal pro Woche an den Lader zu hängen.
Mit "Dauerstrom" oder Zündplus ist das ganze aber noch einfacher zu handeln.
Sollte nach dem gleichen Prinzip auch mit einem 3Volt Konverter laufen.
Zündung an, Sender bekommt Strom, Sender sagt "alles OK" Starten...
Gute Idee.
Nur problematisch bei der Vollkasko , wenn der gestohlene Wagen mit solch einem Konstrukt in Polen wieder auftaucht.
Dann könnte die Versicherung die Leistung verweigern.
..... aus diesem Grund auch die Handsender IMMER außerhalb des Fahrzeugs lagern. Im Verlustfall müssen diese der Versicherung ausgehändigt werden. Ob die WFS vor dem Diebstahl aktiv war oder nicht, läßt sich beim Wiederauffinden des Fahzeuges ja leider nicht zweifelsfrei feststellen ....
Oder Du gehst zurück auf die allererste Antwort in diesem thread: Ländercode umstellen. Irgendwann erwische ich mal jemanden mit nanocom und dann bitte ich den Kollegen um diese Aktion!
BTW.: Habt ihr alle euere Kiste Kasko versichert, oder warum spielt die Versicherung im falle des Diebstahles eine Rolle? Wenn meiner weg ist, dann ist er eben weg....
Raven: Wenn ich daran, denke, wie viel an Versicherung ich mir in meinem Auto-1/4-Jahrhundert gespart habe, kriege ich das fette Grinsen.
"Angst essen Seele auf!"
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