Moin,
meine Luftfederung spinnt schon wieder, erst einen neuen Kompressor bekommen, jetzt vorne unten, hinten normale Höhe, Fehlermeldung Aufhängungsfehler nur normale Höhe möglich.
Nach dem Starten will er die normale Höhe einstellen, bricht aber mit einem Piepton ab, bringt die Fehlermeldung und die Beleuchtung in den Tasten für hoch, niedrig und dem Terrain Response fällt ganz aus.
Fahren geht gerade noch so, er scheint vorne nicht ganz unten zu sein.
Und natürlich wieder nicht in der Nähe meiner Werkstatt, sondern am Zweitwohnsitz Tegernsee.
Könnte ich so die 300km nach Hause fahren, oder geht dann mehr kaputt?
Beim ADAC hat man mir nicht zusichern können, dass der Transport nach Bayreuth zu MGS ( die Werkstatt meines vollsten Vertrauens) trotz ADAC Plus übernommen wird.
Nach München o.ä. will ich nicht in die Werkstatt, da ich mit so größeren Buden keine gute Erfahrung gemacht habe und keine Lust habe, in München zu bleiben und die Reparatur zu kontrollieren - nicht dass aus defekten Höhensensoren wegen Fehldiagnosen neue Federbeine vorne werden.
Kennt jemand einen Kniff, die Höhensensoren zu checken, ggf. gangbar zu machen? Beschädigungen wie Marderbisse o.ä. kann ich nicht feststellen, es zischt auch nirgends, so dass ich eine Undichtigkeit fast ausschließen kann.
Gruß Thomas
meine Luftfederung spinnt schon wieder, erst einen neuen Kompressor bekommen, jetzt vorne unten, hinten normale Höhe, Fehlermeldung Aufhängungsfehler nur normale Höhe möglich.
Nach dem Starten will er die normale Höhe einstellen, bricht aber mit einem Piepton ab, bringt die Fehlermeldung und die Beleuchtung in den Tasten für hoch, niedrig und dem Terrain Response fällt ganz aus.
Fahren geht gerade noch so, er scheint vorne nicht ganz unten zu sein.
Und natürlich wieder nicht in der Nähe meiner Werkstatt, sondern am Zweitwohnsitz Tegernsee.
Könnte ich so die 300km nach Hause fahren, oder geht dann mehr kaputt?
Beim ADAC hat man mir nicht zusichern können, dass der Transport nach Bayreuth zu MGS ( die Werkstatt meines vollsten Vertrauens) trotz ADAC Plus übernommen wird.
Nach München o.ä. will ich nicht in die Werkstatt, da ich mit so größeren Buden keine gute Erfahrung gemacht habe und keine Lust habe, in München zu bleiben und die Reparatur zu kontrollieren - nicht dass aus defekten Höhensensoren wegen Fehldiagnosen neue Federbeine vorne werden.
Kennt jemand einen Kniff, die Höhensensoren zu checken, ggf. gangbar zu machen? Beschädigungen wie Marderbisse o.ä. kann ich nicht feststellen, es zischt auch nirgends, so dass ich eine Undichtigkeit fast ausschließen kann.
Gruß Thomas
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