Hallo Gemeinde,

nachdem ich seit einiger Zeit ein Ölkleckern bei meinem Dicken festegestellt habe, konnte ich (so denke ich zumindest) lokalisieren, dass dieses Kleckern von dem komplett maroden Schlauchstück zwischen Ölabscheider und Ölrückführung der Kurbelgehäuseentlüftung kommt. Das Schlauchstück ist butterweich, klebrig, verölt und zeigt auch einige Risse. Am Wochenende will ich mich dran machen, den Ölabscheider und das besagte Schlauchteil auszutauschen.
Dazu habe ich folgende Anleitung von BMW (X5) gefunden:


Die Teile habe ich ebenfalls bei BMW besorgt, Ölabscheider, Schlauchstück, 2 Klemmen zusammen knapp 50 CHF.
Die Übung wird wahscheinlich einiges an Fingerfertigkeit und Geduld benötigen, da der Zugang hinten am Motor ziemlich verbaut ist, mit dem Ausbau des Lüfungskastens aber einiges an Platz verschafft.

Wenn jemand von euch bereits Erfahrung damit hat, bin ich für jeden Tipp dankbar ;o) ansosten werde ich mich an die angehängte Einbauanleitung halten und weiter berichten.

Grüsse aus der sonnigen Schweiz!