Was kann das Nanocom beim Defender 2.4 MY2011 besser als z.B. das Scangauge oder ein beliebiger OBD-2 Scanner, der den CAN Bus abfragt?
Mit dem Emulator habe ich mich schon gespielt, das war aber nicht sehr ergiebig, bzw erschliesst sich mir der Mehrnutzen des Nanocom nicht.
Den Vergleich der Diagnosegeräte auf defender2.net habe ich mir auch schon angesehen - Ergebnis siehe oben. :(
Infos von der nanocom-diagnostics Homepage:
>Unlock code packs for the Defender 2.4 & 2.2:
>NCOM14:
>Puma 2.4 & 2.2 Engine Management and Instrument Pack
>
>The functionality of the Puma Defender engine management and
>Instrument pack is quite limited in what is actually available to read and
>change but we are working to add flashing of software to these ECUs.
>Functions include reading and clearing of faults,
OK, kann aber „jeder“ Faultreader auch
> changing of settings such as Speed limit (not removal), Fuel tank
>volume and Tyre size are available.
unnötige Spielerei, außer der Reifengröße
> You also have the option to view Inputs which is live data being
>transmitted from the ECUs.
OK, kann aber das Scangauge auch
>
>
>NCOM12 Defender Systems:
>Wabco ABS system (up to 2010)
>
>Functions include Read and Clear faults, viewing Inputs and the check
>of some Outputs on the ECU. You can also use the Nanocom Evolution
>to bleed the primary and secondary hydraulic circuits.
Hilft mir nix, ABS ist ab 2011 offenbar von Bosch…
>
>Lucas 10AS Alarm (up to 2010)
>
>The 10AS alarm will read and clear triggered events, allow you to view
>various settings and data as well as make and save changes to the
>data.You have a choice of Inputs again to see live data and can also
>test certain outputs to make sure the alarm is working as it should.
>Finally you can also program the PLIP (not the key) to the ECU.
Und ab 2011? Fällt das dann auch alles weg?
Möglicherweise kann das Nanocom ja Sachen, die in der Beschreibung nicht so explizit erwähnt sind?
Vielleicht hat ja jemand beide Geräte und kann sich zu den Unterschieden äussern?
Danke!
Helmut
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