AW: sPod electrical management system

Nabend!

Selbst nicht eingebaut, jedoch in Alaska live in einem Jeep beglotzt =)

Macht einen qualitativ guten Eindruck und ist sicherlich hilfreich für einen sauberen Aufbau der Zusatzelektrik. Für Jeeps, Tacos und Co werden ja auch einbaufertige sets angeboten. Das sah schon recht perfekt aus...

Ich war jedoch etwas enttäuscht, als ich mir das dann auf der website angeschaut habe, denn so wie ich es verstanden habe, sind z.B. die Schalter sind nicht mit der Cockpitbeleuchtung Hintergrund-beleuchtet geschaltet... Gut mit dem Argument, daß man eben außer plus und minus nichts an der originolen Elektrik fummeln muss... plug n play hat eben auch Nachteile.

Für meine Anwendung wäre es jetzt zu viel Umbaugefrickel, da ich schon eine Menge Carling Schalter und Verteiler usw. eingebaut habe, doch wenn ich jetzt anfangen würde eine Zusatzelektrik aufzubauen, würde ich den spod wahrscheinlich nehmen. Und die touchscreen Version wäre natürlich der Hammer :v

Gruß, Björn

AW: sPod electrical management system

Danke El-Dracho

Ein Kollege von mir hat das Teil jetzt in seinem Jeep eingebaut. Er hängt das ganze Zusatzgebimmel ran. Erst dacht ich das ist speziell für Jeep. Es gibt aber auch eine Version für sonstige Autos.
Ich hab eigentlich noch keine Zusatzschalter ausser für die Sperren hinten und den Kompressor und die Winde. Das läuft über die Starterbatterie. Ich dachte, der sPod wär was für Kühlschrank, Funk, Radio, sonstige Verbraucher, über die Zweitbatterie.
Nachdem mir ein sogenannter Automechatroniker einen Doppelstecker eingebaut hat, lief mein Auto nach einiger Zeit nicht mehr. Ich glaub ein Kabel war durchgescheuert und hat nen Kurzen verursacht. Auf der Suche nach dem Grund, warum er nicht mehr anging, musste ich feststellen, dass der Mann den Strom von der Sicherung holte, die die Dieselpumpe kontrolliert. Der Anlasser ging, aber laufen wollte er nimmer. :-(

Ich denke mit dem sPod oder ähnlichem könnten solche "Fehler" verhindert werden. Der sPod ist mit 150A abgesichert und hat für jeden Zugang eine Sicherung von 15-30A. Das reicht für die Verbraucher. Also jeder Verbraucher hat seine eigene Sicherung.

Das grosse ABER ist jedoch der Preis!!
:W

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Schau mal in den Jeep-Foren, da werden die teilweise sehr ausführlich besprochen.


Gruß
:o

AW: sPod electrical management system

So, hab mir jetzt mal das Teil eingebaut. Plug and play.:)

Funzt tadellos.






Weiss nur noch nicht genau, wohin mit dem Display.
Ideen sind willkommen! :W

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Moin,

cool! Das Display vielleicht an die Cockpitschräge rechts vom Lenkrad? Da hab ich einige Carlingschalter untergebracht... musste mal schauen, wieviel Platz da ist.
Wie bist Du vom Batteriekasten mit den Kabeln f.d. screen nach oben gegangen?

Gruß, Björn

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An der Schräge hab ich schon den Schalter für Kompressor und Sperren. Das ganze wird mit Ram-Mount-Kugel und -Halter geschickt. Man kann es also an der Frontscheibe festsaugen oder anderswo verschrauben. Schaun mer mal!

Es ist nur ein Kabel das an der sPod-Seite gut verstärkt ist. Ich werd es wohl durch eine kleine Scharte im Deckel herausziehen. Es ist lange genug. Wenn denn mal noch ein Bluetooth-Modul nachgeliefert wird erübrigt sich dann die Frage. :W

Wie sich das System dann auf längeren Reisen und Offroad bewährt, sehen wir dann nächstes Jahr!




Gruss
Fredy