Aber Wohnwagen geht nicht, da gebe ich Dir recht. Weiß aber kein Sheriff. Auch nicht, dass die Vmax für SFAM mit Anhänger auf der Autobahn 60 beträgt :)
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Keine Ankündigung bisher.
Defender 90 als lof Zugmaschine
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
Aber Wohnwagen geht nicht, da gebe ich Dir recht. Weiß aber kein Sheriff. Auch nicht, dass die Vmax für SFAM mit Anhänger auf der Autobahn 60 beträgt :)
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Ich hatte mal einen alten Deutz Traktor als selbstf. AM zugelassen, der fuhr 15 km/h und war damit zulassungsfrei, hatte aber auf eigenen Wunsch Brief und Schein und
damit auch ein grünes Kennzeichen, aber eben ohne TÜV Plakette.
Damit wurde ich regelmässig von der damals noch grünen Rennleitung angehalten, da die TÜV Plakette fehlte.
Das endete dann immer mit intensivem Funkverkehr mit der Leitstelle.
Ich durfte auch einen Anhänger für das Mähgut mitführen....das hat aber auch keiner verstanden, denn ein Kasten
Bier wurde nicht beanstandet.
Gruß
ea
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
So, der letzte Stand ist: wenn ich hinten ein funktionierendes 3 Punkt Gestänge z.B. Kat. I anbringe,
würde die Karre mit zul. GGW auf 2350 kg reduziert, zur lof Zugmaschine umgeschrieben.
Mal sehen, ob ich das mache, oder den Defender einfach verkaufe.
Gegen eine Abnehmbarkeit der Anlage kann nichts eingewendet werden,
ist bei einigen Schleppern auch so, wenn sie Anhänger ziehen wollen.
Das habe ich schon geklärt.
Gruß aus AC
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Zitat von aixlandy Beitrag anzeigenwenn ich hinten ein funktionierendes 3 Punkt Gestänge z.B. Kat. I anbringe,
Ich würd ja mal einen anderen fragen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Beim TÜV Rheinland gibt es angeblich die interne Anweisung,
dass bei Umschreibung zur lof Zugm. ein 3 Punktgestänge o.ä. vorhanden sein muss.
Ansonsten wäre das Fahrzeug für den lof Betrieb untauglich.( wie jedes quad ....)
Was ich damit mache, ist denen egal, Hauptsache Anforderung erfüllt.
Zgm ist überhaupt kein Problem, aber lof. War übrigens bei meinem Unimog
auch so, Umschreibung damals auf Ackerschlepper auch nur möglich,
weil ich Kraftheber und ZW dran hatte.
Vielleicht muss ich wirklich nochmal woanders nachfragen, bevor
ich verkaufe oder wirklich sowas anbaue. Eine 3 Punkt Wildwanne zum Absetzen
auf dem Boden wäre schon eine nette Verwendung.....:)
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Na gut,bei dem Preis hier würde ich auch nicht weiterdiskutieren:
Dreipunktaufhängung 500mm Iseki Kleintraktor Kat. 1 Kommunaltraktor. WAMO Dreipunktaufhängung 500mm Iseki Kleintraktor Kat. WAMO Dreipunktaufhängung für Iseki Kleintraktor Kat. Dreipunktaufhängung für Kleintraktoren.
Ich finde es nur wieder aberwitzig,weil du nur einen LOF Zugm.Ackerschlepper zulassen willst
und nicht ein LOF Zugm.Geräteträger.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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lof Zgm hat quasi keine Einschränkungen im Betrieb für mich.
Geräteträger schon, z.B. Anhängerbetrieb etc. nachdem was ich
gefunden habe.
...mit Hydr. Pumpe, Ventil, Leitungen, Zylinder etc. lande ich leider auch bei 1000 € , Umbau auf Kat / Filter wären ca. 2600,- inkl.Abnahme
Gruß
ea
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Zitat von aixlandy Beitrag anzeigenGeräteträger schon, z.B. Anhängerbetrieb etc. nachdem was ich
gefunden habe.
Dass das Ding hydraulisch zu betreiben sein muss,
hast du noch nicht erwähnt.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: Defender 90 als lof Zugmaschine
Hydraulisch ist nicht gefordert, aber funktionsfähig, und wenn, dann baue ich das so,
dass ich es eventuell auch mal nutzen kann, vielleicht so:
3325_1_3punkthydraulik_verstellbar01.jpg
und das ist die Begründung aus dem Merkblatt zur
Begutachtung in Kurzform:
...ggf. Anbau von Arbeitsgeräten, v,h, oder seitl. etc.
auch ggf Kraftheber oder Antrieb ( ZW )
Hast übrigens Recht, Anhängerbetrieb ist nur bei selbstfahrender AM eingeschränkt.
Gruß
ea
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