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Hehe, die oben abgebildeten Fahrzeuge habe ich persönlich schon gesehen und die Jungs die die fahren auch. Ich kann euch nur DEN Tipp geben: Wenn Ihr irgendwann mal nach Schlumpfhausen (Göreme Tal) kommt, dann schaut bei Denen mit eurem Defender vorbei! Ich kann Euch sagen, die freuen sich wie kleine Kinder! - und natürlich nicht vergessen bei Denen die Ballonfahrt buchen!
Am einfachsten ginge die Zulassung wohl, wenn man schon den Brief eines bereits zugelassenen Unfallwagens (Totalschaden) hat.
Dann einen verzinkten Rahmen besorgen, mit der Fahrgestellnummer des Unfallwagens versehen, den Otokar-Defender auf diesem Rahmen aufbauen, und man hat ihn besser als neu...
Ist zugegeben etwas aufwendig...
Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)
auch Rahmentausch ist ja genaugenommen in Dtl. nicht legal, nur halt kaum nachweisbar. Allerdings kann man legal auf einem existierenden Rahmen tatsächlich eine komplett neue Karosserie aufsetzen, das ist rechtlich eine Reparatur . (Hatte gerade in web einen Fernsehbeitrag gefunden wo eine Stuttarter Firma einen MB G überholt. Am Ende waren nur noch das Chassis und die Sitzrahmen original und ein H-Kennzeichen gabs dafür auch.)
Der Wechsel der Karosserie der lässt sich machen und in der Türkei wahrscheinlich sogar preiswert. Also warum nicht während des Urlaubs den alten Landy von 1983 mit Resttüv mit einem Otokar quasi "überholen" lassen, gleich 'nen neuen Tdi rein (Motoren die im gleichen Typ verbaut wurden sind ja erlaubt) und H Kennzeichen auf den Neuwagen drauf und alles ganz legal!!=)
auch Rahmentausch ist ja genaugenommen in Dtl. nicht legal, nur halt kaum nachweisbar.
Ich schätze mal,seitdem LR Schraubenfederfahrwerke verbaut,
besteht der Längsholm aus zwei Schalen.
Die verzinkten Rahmen sind aus vier Blechen.
Früher war das so,dass man mit dem Schrott und dem neuen Rahmen zum TÜV gefahren ist.
Dann wurde der neue Rahmen gekennzeichnet und man durfte umbauen.
Später mit dem fertigen Teil wieder hin und dann wurde die Fahrgestellnummer nachgetragen.
Damit war es legal.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
ich weise ja schon fast gebetsmühlenartig auf das Zitat: "...die Produktion in UK endet mit 2015..." hin, bedenkt man, dass solche Pressetexte sicherlich gut überlegt sind bedeutet das, dass der Defender aller Wahrscheinlichkeit nach wo anders weiter produziert wird!
lg. flo
Wörtlich heißt es im Press-Release vom 7. Januar:
"Land Rover is also investigating the possibility of maintaining production of the current Defender at an overseas production facility, after the close of UK manufacturing. Any continuation would see low volume production maintained for selected fleets and special vehicle applications for sale outside the EU."
Ja, das klingt überlegt. Da muss man nichts hineininterpretieren oder vermuten.
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