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Hydromat überholen

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    #1

    Hydromat überholen

    Was tun wenn der Hydromat den Geist aufgibt? 8o (Natürlich kurz vor der HU und mit so ner Ölbüchse unterm Auto gibt es keinen Stempel …) :mi:sn
    Weglassen ist für einen bekennenden Nietenzähler auch nicht so der Brüller …

    Also ersma ausbauen tun:


    Teile weg zum Strahlen und spritzverzinken bzw. selbst sherardisieren:


    Die Firma Boge hilft auch kräftig mit und überholt dankenswerter Weise den Hydromat. Drei Jahre Garantie auf die Arbeit. Wenn das mal nicht besser ist als ein NOS-Teil mit ungewisser Lebenserwartung =)


    Alles vorbereitet für den Einbau, lackiert, ausgebuchst, sherardisierte Bolzen, U-Scheiben, neue Faltenbälge, neue Kugelköpfe, the lot ...:


    Resultat: Die Karre steht am Heck schon nach dem Zusammenbau 3 cm höher, nach der Probefahrt werden es sicher noch mehr sein. Also steht der Boppes wieder genau da wo er hingehört ;D


    Hydromatierte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …
    Stichworte: hydromat, nrc4163, self levelling unit, überholung
    #2
    AW: Hydromat überholen

    Sauber, gefällt mir :)!! Meiner tut zum Glück aber noch..

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      #3
      AW: Hydromat überholen

      Gudde...
      Scheee ... was hat denn Boge für die Überholung aufgerufen ?
      (und wie lang ahts geadauert ?)
      Merci
      und Grüße aus AB-Town ...
      Der Bernhard

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        #4
        AW: Hydromat überholen

        Zitat von Hunzi Beitrag anzeigen
        Sauber, gefällt mir :)!! Meiner tut zum Glück aber noch..
        Jepp. So war das bei mir auch fast vier Jahre lang mit dem Funktionieren ...
        Dann hat er seltsame Geräusche nach Fahrtende von sich gegeben und immer Öl rausgespuckt. Und dann fing es auch noch an zu klappern während des Fahrens ... 8o

        Funktionierende Grüße,
        oijoijoij
        … but, at least, I am sober …

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          #5
          AW: Hydromat überholen

          Zitat von ABLR Beitrag anzeigen
          Gudde...
          Scheee ... was hat denn Boge für die Überholung aufgerufen ?
          (und wie lang ahts geadauert ?)
          Merci
          und Grüße aus AB-Town ...
          Der Bernhard
          Moin! Gruß zurück nach AB-Town! :W
          Laut Boge war ich der Erste der einen Range Rover Hydromat überholen ließ. Für die Mercedes-Jungs mit den W108 und W109 machen die das häufiger.
          Boge hat inklusive Märchensteuer weniger aufgerufen als der billigste Anbieter in UK für ein NOS-Teil will (≥ £550) , und da käme ja noch 20% VAT drauf ...
          Der Preis ist allerdings abhängig vom Aufwand: In meinem Fall war alles zu tauschen, inklusive der Büchse aussenrum.
          Den Preis kann man reduzieren indem man eine Sammelüberholung machen lässt. (ab 2 Geräten gibt es 40 Euronen Rabattz, ab 6 noch mehr ...=))
          Ich hab da noch zwei weitere rumliegen =) ...

          Nach der Vorabüberweisung hat es knappe 4 Wochen gedauert, bis das Teil sauber verpackt zurückkam. Wurde mir aber aufgrund von Ferienzeit und Auftragsdichte schon angekündigt ...

          Totalerneueerte Grüße,
          oijoijoij
          … but, at least, I am sober …

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            #6
            AW: Hydromat überholen

            Da hat es mal einer ordentlich gemacht. Top!

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              #7
              AW: Hydromat überholen

              2 Stück hab ich auch noch. Lasst uns da nächstes Jahr mal drüber reden. Dieses Jahr hab ich 'nen Schlepper gekauft, da iss jetzt nix übrig für zwei Hydromaten zwischendurch;(

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                #8
                AW: Hydromat überholen

                Zitat von thevet Beitrag anzeigen
                2 Stück hab ich auch noch. Lasst uns da nächstes Jahr mal drüber reden. Dieses Jahr hab ich 'nen Schlepper gekauft, da iss jetzt nix übrig für zwei Hydromaten zwischendurch;(
                Nächstes Jahr passt gut ...

                Langatmige Grüße,
                oijoijoij
                … but, at least, I am sober …

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                  #9
                  AW: Hydromat überholen

                  Gibts Boge noch? Auf Deinem überholten Teil steht nämlich ZF?

                  und wie bekommt man die Kugekköpfe raus?? Hab einen auf der Werkbank liegen und bekomme die nicht raus. Besonders beim unteren, den zur Achse, stehe ich auf dem Schlauch wie überhaupt der zu entfernen ist. Sieht so verbacken aus wie auf Deinem Foto oben.

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                    #10
                    AW: Hydromat überholen

                    $_12.JPG

                    die sind einfach eingeschraubt.. aber man braucht schon einen verflixt dünnen (16er?) Schlüssel um an das Teil, bzw. die Kolbenstange des Hydromaten zu kommen

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                      #11
                      AW: Hydromat überholen

                      Hallo,

                      ich wusste gar nicht, dass es die Firma noch gibt, respektive man den Boge Lift überholen lassen kann. ich hoffe ich darf mich hier off topic mit Bildern aus einem 110er BJ 89 beteiligen. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass ich den Niveaulift weglasse und mit stärkeren Federn ausgleiche. Der Lift scheint ja bis auf den Ausgleichbehälter identisch zu sein (?). Ich überleg mir das nochmal …

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                        #12
                        AW: Hydromat überholen

                        Ich habe da bei Boge/ZF im Fruehling mal angerufen. Ich wollte mich da auch ranmachen, hatte dann aber andere Sorgen mit meinem 4,6er. Sie koennen das Defendermodell nicht ueberholen, da die Druckkugeln nicht wiederbefuellt werden koennen. Alternativ muesste man dann wohl einen Loadleveller aus dem Range einbauen.
                        Im Prinzip ist der Loadleveller gar nicht so kompliziert, ein Daempferexperte hier in CZ hatte meinen schon auseinander und hat die Innereien auch ueberholt und das ganze wieder zusammengebaut mit neuen Dichtungen, Schaft etc., das Ergebniss scheiterte aber bisher am richtigen Druck, da ich keine Vorlage habe - da sind laut Boge/ZF 70bar Stickstoff drin, was wir dann an einem besser erhaltenen auch nachvollziehen konnten, aber seitdem eben keine Zeit gehabt das Experiment weiter zu bringen.
                        NOS ist uebrigens laut deren Aussage heute sowieso hinfaellig, keine Dichtung der Welt haelt diesen Druck ueber 20 Jahre aus. Ich denke die Englaender bieten auch ueberholte Teile an. Zumindest in Australien gibt es auch jemanden, der die Dinger ueberholt.

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                          #13
                          AW: Hydromat überholen

                          Zitat von thevet Beitrag anzeigen
                          Gibts Boge noch? Auf Deinem überholten Teil steht nämlich ZF?

                          und wie bekommt man die Kugekköpfe raus?? Hab einen auf der Werkbank liegen und bekomme die nicht raus. Besonders beim unteren, den zur Achse, stehe ich auf dem Schlauch wie überhaupt der zu entfernen ist. Sieht so verbacken aus wie auf Deinem Foto oben.
                          Boge ist jetzt Tochterfirma von ZF. Machen übrigens auch gute Stoßdämpfer, hab ich z.B. im P38.

                          Die kleinen Kugelköpfe haben aussen einen 44er Sechskant, da ging bei mir aber nix. Ich hab dann mit dem Druckluftmeissel die Verschraubung aufgemeißelt. =)


                          Der große Kugelkopf am Pivot Bracket ist dann eine andere Hausnummer. 8o
                          Beim Ersten habe ich seitlich das Blech weggesägt und dann von hinten mit der Presse ... Bei 15 Tonnen hat es dann mal kurz geknallt ...8o
                          Beim Zweiten habe ich es erst heiß gemacht, und Öl in den Spalt infiltriert und dann immer satt mit dem Hammer mittig auf den Kugelkopfboden ... :v
                          Das war die angenehmere Variante.
                          Ach ja, die zwei 5/16 UNF Schrauben vorher entfernen =)



                          Für die Verbindung zwischen Hydromat und Kugelkopf brauchst du entweder dünngeschliffene Zangenschlüssel in 19 und 16mm oder das da:



                          Aufgemeisselte Grüße,
                          oijoijoij
                          … but, at least, I am sober …

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                            #14
                            AW: Hydromat überholen

                            Zitat von 1ten Beitrag anzeigen
                            Hallo,

                            ich wusste gar nicht, dass es die Firma noch gibt, respektive man den Boge Lift überholen lassen kann. ich hoffe ich darf mich hier off topic mit Bildern aus einem 110er BJ 89 beteiligen. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass ich den Niveaulift weglasse und mit stärkeren Federn ausgleiche. Der Lift scheint ja bis auf den Ausgleichbehälter identisch zu sein (?). Ich überleg mir das nochmal …
                            Wie Mirkoaeo schon richtig geschrieben hat: Die mit dem Ausgleichsbehälter können die Boge-Jungs nicht überholen.
                            Die Frage wäre: Warum sollte ein Teil vom Range Classic nicht passen? Der Rahmen ist sehr sehr ähnlich. Frage wären Abmessungen und Zuladung.

                            Laut Herrn Ahlbrecht von FWD-Ebner schmeissen die Meisten den Hydromat raus und nehmen stärkere Federn. Dadurch fällt halt der Vorteil der immer "richtigen Höhe" des Hecks weg.

                            Nivellierte Grüße,
                            oijoijoij
                            … but, at least, I am sober …

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                              #15
                              AW: Hydromat überholen

                              Vielen Dank für Eure Antworten und den Hinweis, dass der Ausgleichsbehälter nicht zu überholen ist. Ob ein Niveaulift aus einem RRC passt, müsste man mal ausprobieren - ein RRC Projekt steht aber noch nicht auf dem Plan. Im Moment favorisiere ich die Lösung mit den stärkeren Federn.

                              Gruss und schönes WE!
                              1ten

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