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Beim Zweiten habe ich es erst heiß gemacht, und Öl in den Spalt infiltriert und dann immer satt mit dem Hammer mittig auf den Kugelkopfboden ... :v
Lass das mit dem Heißmachen mal besser sein.
Bei so einer Aktion ist mir mal die Kugel auf den Spann geschossen,
zum Glück ohne Bruch.
Seitdem hämmere ich das Teil immer kalt raus,
geht auf dem Schraubstock recht einfach.
Kannst du nichtmal konkret sagen wieviel Boge für eine Überholung nimmt?
Dass es billiger ist als ein Nachbauteil,hilft mir nicht so richtig.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Lass das mit dem Heißmachen mal besser sein.
Bei so einer Aktion ist mir mal die Kugel auf den Spann geschossen,
zum Glück ohne Bruch.
Heiß machen, Öl wirken lassen, dann hämmern. Bis das Öl im Spalt ist, ist das kalt und geht doch nur in Zehntelmillimeterschrittchen raus. Ansonsten trage ich bei sowas Arbeitschuhe mit Stahlkappen ...
Kannst du nichtmal konkret sagen wieviel Boge für eine Überholung nimmt?
Dass es billiger ist als ein Nachbauteil,hilft mir nicht so richtig.
Ich schrubte:
Boge hat inklusive Märchensteuer weniger aufgerufen als der billigste Anbieter in UK für ein NOS-Teil will (≥ £550)
umrechnen (ohne 20% VAT draufzurechnen) darfst du selbst. (Sonst kriegen hier wieder nur ein paar Schnappatmung, wenn ich das in Euronen hinschreibe=))
Ausserdem schrubte ich:
Der Preis ist allerdings abhängig vom Aufwand: In meinem Fall war alles zu tauschen, inklusive der Büchse aussenrum.
Kannst das Ding auch zu Boge schicken, die schauen sich das alles an und schicken dir einen Kostenvoranschlag, dann kannst du entscheiden,ob du dir das antun willst.
Meine Arbeitsschuhe haben Stahlkappen bis über den Spann =)
Nein, haben sie nicht, die sind aber so dick und schwer (und warm), da passiert bei einem Kugelkopf genau nix. Im Gegenteil, wenn was fällt, dann halte ich reflexmässig den Fuß drunter.
Muß man nur (r)echtzeitig dran denken, wenn man keine Arbeitsschuhe trägt =)
Was tun wenn der Hydromat den Geist aufgibt? 8o (Natürlich kurz vor der HU und mit so ner Ölbüchse unterm Auto gibt es keinen Stempel …) :mi:sn
Weglassen ist für einen bekennenden Nietenzähler auch nicht so der Brüller …
...
Resultat: Die Karre steht am Heck schon nach dem Zusammenbau 3 cm höher, nach der Probefahrt werden es sicher noch mehr sein. Also steht der Boppes wieder genau da wo er hingehört ;D
...
Hydromatierte Grüße,
oijoijoij
Nachtrach:
Die drei Zentimeter sind geblieben, das Gerumpel beim Fahren ist weg, die Straßenlage deutlich besser und
seit heute mit neuer HU-Blakedde! :]
Wo ihr eventuell auch noch mal fragen könntet ist bei texerv.com.
Der Herr Schröder hat mir zwar am Range Rover nichts gemacht, da ich Luftfederung habe. Allerdings hat er mir an meinem 7er e32 die hydraulische Niveauregulierung überholt. Er kann auch die Druckspeicher wieder befüllen, wenn die Membran noch in Ordnung ist. Eventuell kann er uns ja auch bei den Range Rover weiter helfen. Beim 7er hat er jedenfalls gute Arbeit geleistet
Vor einigen Jahren, als ich bei ZF anrief, war ein gewisser Herr. Münchrath dafür zuständig, Tel: +49 22 43 12 489.
Sag dann bitte Bescheid, ob das Überholungsprogramm nochg läuft.
Grüsse aus CZ,
Mirko
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