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HELP: Kühlwasser ausgelaufen - noch fahrbar?

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    HELP: Kühlwasser ausgelaufen - noch fahrbar?

    ..und ich wunderte mich gestern noch über den großen feuchten Fleck unterm Auto ...
    Beim Heimfahren vom Schwarzwalgipfel - gottseidank bergab - fiel dann ein merkwürdiges Brummen auf
    und nach dem Abstellen lief wohl der Lüfter noch 2-3 sec nach.
    Hm.
    Und heute beim Anlassen? Verschämte kleine Anzeige: Kühlflüssigkeit reduziert.

    Reduziert? Der Behälter ist LEER! Schlauchplatzer? Abgeschert? Anyway - bin froh,
    dass ich noch heil nach Hause kam (Motor klang ok und Temperaturanzeige war bis zum Schluss ok,
    aber der RR bringt ja erfahrungsgemäß keine Warnung, wenn ihm der Hitzetod droht...)

    Frage: Kann ich morgen früh bedenkenlos 2 km zur nächsten Tankstellen-Werkstatt fahren, ohne was zu riskieren?
    Vermutlich ist es ja eher was Harmloses/Leicht Reparierbares,
    aber ich möchte keinen gravierenden Fehler machen.

    Und oben reinkippen nützt wohl nix, weil die Kühlflüssigkeit sofort wieder unten rausläuft ...

    Thanks für sachdienliche & mutmachende Hinweise . . .
    Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

    #2
    AW: HELP: Kühlwasser ausgelaufen - noch fahrbar?

    Also....., wieviel Wasser kannst Du denn nachfüllen? Und wenn es unten rausläuft, kannst Du ja recht gut selbst die Leckstelle lokalisieren. Das Nachfüllen würde ich bei laufendem Motor machen, dann siehst Du auch, ob hinten Wasserdampf rauskommt, und der Thermostat öffnet sich besser. Wenn er dann voll ist, Motor abstellen, warten bis er kalt ist, und dann losfahren, Wasserflaschen mitnehmen, und nach 1 km nachschauen, ob der Verlust groß ist. Dann hast Du noch einen Kilometer...., aber in der Regel geht das. VG, und berichte bitte weiter
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: HELP: Kühlwasser ausgelaufen - noch fahrbar?

      DANKE, Meerbusch - super Tipp!
      Diagnose war ganz einfach: Beim Schlauch, der unten auf der "Nase" des Kühlflüssigkeits-Sichtbehälters steckt, war mysteriöserweise die Schelle ab
      und so hat es ihn wohl weggedrückt. Bis jetzt mussten wir nur ca. 3-4 Liter nachfüllen, aber bis alle Luftblasen draußen sind, werden wohl noch ein paar
      Nachbefüllungen nötig sein. Schwein gehabt, dass es keien Folgeschäden gab - Thermostat ist ok, Motor läuft, alles im grünen Bereich. UUUfffffff!!! ;-)
      Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.

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