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Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

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    #1

    Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

    Hallo zusammen,

    ich bin fasziniert, unser TD4 hat einen von Haus aus installierten Schnorchel, ist ein Bolivien Edition. Jetzt bei einer Wasserdurchfahrt in FurstenForrest, ein etwas sehr tiefes Loch gefunden und den Defender versenkt... Nicht so schlimm gewesen, rechtzeitig den Motor aus gemacht und Bergen lassen...


    Beim trockenlegen, Luftfilterkasten aufgemacht, dort war kein Wasser mehr drin, da ja ein Schicker Ablauf vorhanden ist.... Genau über diesen drückt es aber das Wasser auch rein, bzw,der Motor saugt alles mögliche darüber... Sind die Jungs von LR eigentlich zu retten, warum verbaut man einen Schnorchel ( ja, der Weg zum Luftfilter ist auch noch überarbeitungswürdig) und hat aber im Luftfilterkasten ein Loch verbaut???? Kann mir das jemand erklären?

    Wie bekomme ich den Jetzt dicht? sikaflex? Und wie mach ich den gesamten Weg richtig dicht? Kennt jemand den verbauten Schnorchel bei der Bolivien Edition?

    image.jpg


    Grüße, CJimage.jpg
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    #2
    AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

    An sich gehört da ein Gummi-Abflussstopfen dazu.
    Wenn der weg ist, wie wäre es mit dem anstelle?
    313FSnBLXZL.jpg

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      #3
      AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

      Ich weiß, Du fragst nach dem LuFi-Kasten, aber ganz ehrlich?
      Wie kann man nur so bekloppt sein, und sein Reiseauto in so ein Loch fahren?

      Und nochmal ein bißchen netter:
      Man sollte eigentlich nur durch Wasser fahren, durch das man vorher(!) zu Fuß durchgelaufen ist (z.B. mit Wathose).

      Man kann natürlich auch was von artgerechter(?) Haltung(?) faseln und sein schönes Auto kaputtfahren.

      Kopfschüttel...
      HP

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        #4
        AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

        Bilder vom Innenraum würden mich jetzt mal jucken :D
        Hast du da auch einen Stöpsel ?

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          #5
          AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

          Hi, HP....

          Genau das dachte ich mir in diesem Moment auch... Bis an diese Stelle war es genau 30 cm tief auf einer Länge von 40m und ja klar hast du Recht dass man erst einmal durchwatet usw... Und es war auch nicht die Idee ihn da zu versenken, er ist einfach weggebroche ... Tja passiert und es ist keinerlei Schaden entstanden, von daher Glück gehabt!

          Zusätzlich zu der nicht gewollten Erfahrung , weiß ich jetzt für die Nächste Reise wo noch weitere Arbeit steckt und dass LR selbst beim Defender Optikpakete Verkauft..:v

          So, jetzt zum Thema zurück, hat jemand nen Bild von dem "Stöpsel"? Hat jemand beim TD4 nen geeigneten verlege Weg für einen dichten Schlauch oder wie auch immer zum Luftfilterkasten? Ich muss so eine Pfütze nicht zwingend noch mal fahren, aber wenn nochmal so etwas passiert dann soll zumindest dieser Weg dicht sein!
          Die Variante von entreq finde ich preislich einfach preislich frech!

          Grüße CJ

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            #6
            AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

            keine Ahnung ob es beim TD4 auch so ist. Beim TD5 ist da ein Gummiventil. Das dichtete aber nur, wenn oben nix drin ist.
            auf dem Bild kann man erkennen, dass Dreck drin ist und es deshalb nicht schließt. Ich hab eine Metallklammer dran.
            Zuletzt geändert von DEFEKTER; 01.11.2015, 17:06. Grund: seh gerade unten, dass es beim TD4 nicht so ist.
            Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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              #7
              AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

              hallo cjchaos,

              der Luftfilterkasten hat zwei Abläufe:
              • einer direkt am Eingang, also vom Schnorchel kommend. Hier soll das (z.B. über Gischt eintretende und sich im Ansaugtrakt neiderschlagende) Wasser abgeschieden werden.
              • eine Bohrung im Luftfilterkasten. Wenn mehr Wasser eintritt und bevor der Filter geflutet wird soll hier abgeleitet werden.


              Ich würde die Bohrungen auf keinen Fall komplett und dauerhaft, sondern nur bei Bedarf verschließen. Dafür habe ich zwei Schläuche verbaut, die nach unten zu meinem Unterfahrschutz gehen. Im Alltag habe ich alles offen, auf Tour kann ich die beiden Schläuche leicht erreichen und bei bevorstehenden Wasserdurchfahren mit vorbereiteten Stopfen verschließen. Hat sich hier in Island bewährt. Anbei einige Bilder ...

              schöne Grüße,
              Bernt
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                #8
                AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                Hallo Bernt,

                was ist das für eine Schmirpaste / Dichtmittel ?

                LG, Hilmar
                Allrad rein - Alltag raus :]

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                  #9
                  AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                  hallo Hilmar,

                  ist Sikaflex ...

                  schöne Grüße,
                  Bernt

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                    #10
                    AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                    Danke!!!:W
                    Allrad rein - Alltag raus :]

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                      #11
                      AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                      Top, danke!

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                        Zitat von Bernt Beitrag anzeigen
                        hallo cjchaos,

                        der Luftfilterkasten hat zwei Abläufe:
                        • einer direkt am Eingang, also vom Schnorchel kommend. Hier soll das (z.B. über Gischt eintretende und sich im Ansaugtrakt neiderschlagende) Wasser abgeschieden werden.
                        • eine Bohrung im Luftfilterkasten. Wenn mehr Wasser eintritt und bevor der Filter geflutet wird soll hier abgeleitet werden.


                        Ich würde die Bohrungen auf keinen Fall komplett und dauerhaft, sondern nur bei Bedarf verschließen. Dafür habe ich zwei Schläuche verbaut, die nach unten zu meinem Unterfahrschutz gehen. Im Alltag habe ich alles offen, auf Tour kann ich die beiden Schläuche leicht erreichen und bei bevorstehenden Wasserdurchfahren mit vorbereiteten Stopfen verschließen. Hat sich hier in Island bewährt. Anbei einige Bilder ...

                        schöne Grüße,
                        Bernt
                        Cooler Tipp, Danke! Ich glaube ich versuch mal was ähnliches mit Gardena Anschlüssen.

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                          #13
                          AW: Ablauf im Luftfilterkasten, TD4, 2,2 2012 Bolivien

                          Das einfachste ist das beste! Mit Silkaflex zukleben (steht so auch in der original LR Anleitung vom TD5 drin) oder eine Kappe für Stuhlbeine draufkleben.
                          Alle anderen Schlauchverbindungen auch verkleben, zusätzlich kann man von aussen noch mit selbstverschweisendem Klebeband die Verbindungen abdichten.

                          404 Not Found
                          http://www.lrocb.be/LR_Doc/Defender/Other_SnorkelDefender.pdf

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