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Jetzt muss ich dem "Ja" von Birger mal etwas Schwafelei entgegensetzen :-)
Bei meiner ehemaligen Serie konnte ich den gelben Knopf reindrücken - Allrad. Nur mit dem Rausziehen, besser gesagt mit dem Obenbleiben, war es manchmal so eine Geschichte ... Die Werkstattfritzen vom TÜV wollten immer den Allradantrieb ausprobieren - ich durfte dann das gelbe Ding wieder rausziehen und hoffen, dass es oben bleibt ... Mit Fingerspitzengefühl ist er dann meist gegangen. Irgendeine Feder ist da wohl nicht ganz in Ordnung ... Aber eigentlich habe ich ihn nie gebraucht - wenn Allrad nötig, dann auch gleich mit Untersetzung - mit dem roten Hebel hatte ich nie Probleme ...
Gruß, Dietmar
Am Innenseite muß da ein feder sitzen vom Blech bis Knopf... Die druckt das ding hoch wenn du an der Rote Hebel hin und wieder ziehst... Ohne Feder... funkioniert das nicht.
Am Innenseite muß da ein feder sitzen vom Blech bis Knopf... Die druckt das ding hoch wenn du an der Rote Hebel hin und wieder ziehst... Ohne Feder... funkioniert das nicht.
Mit Feder aber auch nicht unbedingt... Leider. Liegt aber vielleicht an nem klemmenden Stift. Danke für den Tipp!
Na ja, der Pin kann ja auch erst wieder in die Bohrung zurück, wenn die Schaltstange den Weg frei gibt.
Dazu muß wie oben schon erwähnt das Blechhütchen sauber sein.
Und wenn der Umlenkhebel vergammelt und trocken ist, geht da auch nix.
Jo, wenn man sich an den "Vorschlag" auf dem kleinen Blechschild hält......Einmal von High auf Low (mit dem roten Knopf) und wieder zurück. Dann ploppt der gelbe Knopf wie von Geisterhand freiwillig wieder hoch.......wenn alles funzt.....
Gruß Martin
Zum Glück macht meiner das genau so, wie Du beschrieben! Gruß, Achim
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