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Bohrung hat viel Luft. Der Knebel schlägt punktförmig an einer Stelle an, die kaum sichtbar ist, daher die ganze Verwirrung. Wenn ich den Krümmer nachbearbeitet hätte wäre es besser gewesen, aber ich lasse es jetzt so.
"Normales" Aluminium zeichnet sich dadurch aus, das es je nach Legierung ab einer bestimmten Temperatur rasant seine Festigkeit verliert und ist deswegen an potentiell heissen Teilen ein absolutes NoGo.
Mit dem Alu hast Du absolut recht. Der Alu-GUSS-Krümmer hat mich da aufs falsche Gleis geführt. Wie weiter oben beschrieben, macht es an dieser Stelle ohnehin Sinn, ohne ein zusätzliches Teil auszukommen.
Hast Du die knebel auch bei der unteren Reihe? Bei mir sind nur oben knebel und unten jeweils Muttern mit sprengring. Meiner ist ein Diesel, vielleicht ist es da anders. Lg Ludwig
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