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Krümmereinbau - vorsicht Falle!

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    Krümmereinbau - vorsicht Falle!

    fahre seit drei Wochen "Neuwagen" mit schön dichtem Krümmer und feinen Zünd- und Gemischwerten. Ziehe heute nochmal routinemäßig die ganzen Schrauben fest und da trifft mich der Schlag:

    Krümmernervschraube.jpg

    Meine Lieblingsschraube tut nicht was sie soll!!! Eigentlich klemmt sie Abgas- und Ansaugkrümmer gegen den Zylinderkopf. In meinem Fall baut aber der neue Krümmer mehr Material auf, so dass das eine Ende des Klemmstücks den Abgaskrümmer beklemmt und zwischen dem Ansaugkrümmer und dem anderen Ende des Klemmstücks 3mm Luft sind. Sieht man nur von unten mit einer sehr guten Beleuchtung.

    Ich weiß nicht, ob ich sauer bin oder enttäuscht, aber so etwas nervt wirklich bei all den Bemühungen an diesem Fahrzeug.

    Ich werde die Krümmer mit Sicherheit nicht nochmal auseinander bauen, sondern mir überlegen, etwas zwischen Ansaugkrümmer und Klemmstück zu quetschen.

    Habt Ihr ähnliche Erfahrungen an der Stelle gemacht?

    #2
    AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

    Hallo knurz, bei meinem, und ich glaube bei den meisten anderen sind da stehbolzen vorgesehen. Der Obere Metallteil gehört übrigens umgedreht. Stehbolzen oben sind länger als die unten. Lg Ludwig

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      #3
      AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

      Ähem, sollte da etwas umgekehrt, ich meine, habe ich da...könnte es sein, dass, wenn man den andersrum?

      Habe ich mein Schätzchen etwa gedaved?

      Ist der Knebel deshalb so komisch geformt?

      Wenn das wahr wäre...

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        #4
        AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

        Hab heute den Kopf abmontiert, drum hab ich die Dinger heute schon in der Hand gehabt. Denke dass die Form gewisse Unterschiede in der materialstärke und Eigenschaften ausgleichen soll. Lg

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          #5
          AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

          Das hast Du sehr diplomatisch formuliert :-)

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            #6
            AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

            Nee,
            glatte Seite zum Motor hin ist richtig!!

            Gruß
            Matthias
            Über die Ostfriesen macht man Witze, bei den Nordfriesen hört der Spaß auf

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              #7
              AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

              ohhhhhhhh!

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                #8
                AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                Wenn Ansaug- und Abgaskrümmer so sehr unterschiedlich dick sind, kannst Du entweder das ganze Geraffel abbauen und den Abgaskrümmer an den betreffenden Stellen schlanker machen, oder einfach den Knebel ausbauen und auf einer Seite um die 3mm runter planen.

                Gruß Marc

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                  #9
                  AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                  Marc, wierum würdest Du den Knebel einbauen? Ich schau nachher noch ins WHB

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                    #10
                    AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                    Plane Seite zum Motor hin.

                    Gruß Marc

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                      #11
                      AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                      Lösen, Cent Münze dazwischen klemmen, festziehen.

                      Gruss
                      heppsen

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                        #12
                        AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                        Bei mir waren die knebel mit der planen Seite definitiv nach draußen montiert. Wer das war, kann ich aber auch nicht sagen. Hat jedenfalls gehalten und keine Probleme bereitet. Sieht man die knebel auch von unten? Von oben sieht man die knebel doch viel besser?. Lg Ludwig

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                          #13
                          AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                          Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                          Lösen, Cent Münze dazwischen klemmen, festziehen.

                          Gruss
                          heppsen
                          So habe ich es mir auch überlegt und werde es morgen durchziehen. Nehme ein Stück Aluminium, das wird sich unter dem Knebel etwas "dellen" und hoffentlich zur Kraftverteilung beitragen. Bin froh, dass ich den "Sch...." entdeckt habe, denn von Dauer wäre das nix gewesen.

                          Laut WHB plane Seite zum Motor hin - schwacher Trost.

                          @ Ludwig: Man sieht die Knebel auch gut von unten und auch den Spalt bei entsprechender Beleuchtung. Ich habe die Motorhaube nicht abgenommen, dann ist der Einblick von oben beschränkt.

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                            #14
                            AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                            Update: Das Unterlegen eines Objektes zwischen Knebel und Ansaugkrümmer ist sehr heikel, weil die Stelle nach unten offen ist und nach oben vom Krümmer abgedeckt, d.h. ein geklemmtes Teil kann schnell unbemerkt den Abgang machen. Bearbeiten des Knebels daher beste Notlösung.

                            Aber ich habe Schwein gehabt: Es gibt bei 360° Betrachtung unter stärkstem Licht bei beiden Knebeln doch jeweils eine punktförmige Pressung auch des Ansaugkrümmers.

                            Nächstes Mal werde ich die Krümmer nicht nur zum Zylinderkopf sondern auch rückseitig auf Passung prüfen und nachbearbeiten.

                            Hier ein leider sehr schlechtes Foto, wie der Knebel scheinbar in der Luft hängt, sieht in der Realität noch viel schlimmer aus:

                            20151101_092922.jpg

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                              #15
                              AW: Krümmereinbau - vorsicht Falle!

                              Wieviel Luft ist denn in der Bohrung?
                              Wenn die Bohrung zu stramm ist, kann das Klemmstück auch nicht kippeln. Ein Ring mit kleinerem Außendurchmesser hilft auch noch zusätzlich.

                              Gruß Marc

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