AW: Hinterachssperre Motor

Der Motor gehr durch die Nichtbenutzung kaputt!
Leider gibt es ja keinen Schalter mit dem man die Sperre schalten kann, das kann nur der Bordcomputer!
Wenn der Fahrer die Sperre selber sperren könnte würde wohl öfter mal das Diff kaputt gehen!

Wenn meine Infos stimmen, schaltet der Bordcomputer bei jedem Motorstart am Sperrenmotor rum, aber nicht ganz, der Motor fährt nur etwas aus dem Endanschlag raus, aber nicht so weit, das die Sperre einrastet, dann natürlich sofort zurück zum Endanschlag. Bei meinem hat diese kleine Bewegung monatelang gequietscht, dann kam auch bei mir der selbe Schaden wie bei dir. Die Erinnerung an die Reperatukosten habe ich verdrängt, bzw ich kann mich echt nicht mehr Erinnern! Ich weiß nur noch, das die Reparatur für mich schwierig erschien, weil das Diff von den Auspuffrohren verdeckt wird, ich komme gerade so eben mit den Fingerspitzen an den Motor wie man da was ausbauen soll ist für mich ein Rätsel! Die Mechaniker von Landrover machen das im vorbeigehen, die haben aber auch doppelt gekröpfte Handgelenke, oder eine Ausbildung zum Frauenarzt!



Gruß Lars

AW: Hinterachssperre Motor

Danke für deine ausführlichen Erläuterungen! Meines Wissens nach handelt es sich um eine Lamellensperre. Dabei rastet nichts ein! Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

AW: Hinterachssperre Motor

Mit den Diagnosen lt. PC wäre ich vorsichtig, lass dies in einer guten LR Werkstatt auslesen.

Bei uns machte das hintere Diff Schleifgeräusche und wurde bei ca. 85tkm ausgetauscht. Materialkosten meine ich um die 1.800 Euro.

AW: Hinterachssperre Motor

Hallo,
das hintere Diff. ist ja normalerweise keine Sperre, sondern ein offenes Differenzial. Die Sperre ist in der Mitte und die ist auch elektronisch betätigt. Das Sperrdifferenzial an der HA ist nur optional erhältlich - ist es denn überhaupt verbaut?

AW: Hinterachssperre Motor

Danke Jungs ;-) Neuer Motor drin. Alles ist wider gut!

AW: Hinterachssperre Motor

Welcher Motor war es denn nun?