AW: hier droht Ungemach

Ja, bei mir auch. Habe den (alten, noch funktionierenden) Schalter ausgetauscht weil die eine Fahne für den Anschluß nur noch sowas von hauchdünn war. Ist im Laufe der zeit wohl etwas durchvibriert worden.
Und habe auch ein Repro geordert. Ergebnis:
geht
geht
geht
aus

Es sind nur Mikrometer aber genau die machen es halt aus ob das Ding geht oder nicht.
Letzten Endes auf original (also "neu" original) umgestiegen und jetzt wieder alles gut.

Von Außen ist "original" (Lucas, grünes Kästchen und verschiedene Stempelchen) und "OEM" (BM, graues Kästchen, keine Markierung) kaum zu unterscheiden. Nur der Preis, der ist doppelt so hoch. Aber dafür funktioniert es auch.

AW: hier droht Ungemach

Das Teil ist übrigens wieder im Einsatz, in einer re-inforced Version mit zusätzlich verlöteten Fähnchen-Anschlüssen und Versiegelung aus der Luft- und Raumfahrttechnik.
Ich habe den Schaltpunkt möglichst früh eingestellt, damit ein ordentlicher Kontakt im Inneren zustande kommt. Er leuchtet jetzt schön defensiv, bevor eine Bremswirkung eintritt.

P1050764.jpg

Mal sehn, wie lange das hält.

@ blauer Landy: freut mich, dass es Dir gefällt.

AW: hier droht Ungemach

Ich habe den für beide Serie 3 gekauft und halten.



Wenn man die Halterung ändert geht auch jeder andere .

Rovy

AW: hier droht Ungemach

Habe ich auch gedacht - die beiden sind aber nicht austauschbar. Der aus messing ist ein Schließer, der von Rovy ist ein Öffner.

AW: hier droht Ungemach

Ich muß mein Lob aus #16 widerrufen. Das Lucas-Teil ist genauso scheiße.

Nachdem mein Nachfahrer am Sonntag mich drauf hingewiesen hat, daß mein Bremslicht nicht geht habe ich heute versucht das Ding noch mal korrekt einzustellen. Pustekuchen. Erratisches Funktionieren oder auch nicht. Je nachdem wie man auf den Stift drückt - also schnell, lansam, mit seitlichem Druck oder auch mal den Stift gedreht. Bei einem Bremslicht ist das natürlich nicht akzeptabel. Dann habe ich das Ding mal aufgemacht und einen großen (also relativ groß, ca. 1mm^2) Brandfleck zwischen Druckplättchen und Kontakt im Schalter gefunden.

Habe dann jetzt auf Trecker-Zugschalter direkt am Pedal umgebaut. Mal sehen.