AW: Rückbau der Luftfederung

Hallo,
weist du zufällig was alles ausgebaut worden ist? Weil sind es nur die Bälge und der Rest ist noch drinnen, so das man das nur Überholen muß kommst du beim selber machen mit etwa 350 - 400€ weg, also für die Bälge mit den Sicherungen und je einen Dichtsatz für Kopressor und Ventielblock. Fehlt aber der Kopressor, ECU, Drive Box, Vorratstank, Ventielblock usw. dann werden das eher 2500€ im selbstumbau. Die Sachen kann man auch gebraucht kaufen und selbst überholen dann wird es ein bisschen günstiger. Verstellbare Scheinwerfer für den P38 gibt es meines Wissens nach (und das ist sicher nicht Vollständig) nicht weil die Verstellung und damit die Leutweitenregelung das Fahrwerk macht.
Damit du nachsehen kannst was alles verbaut ist, hier hat TW1000 dankenswerter weise das Rave (Werkstatthandbuch) hochgeladen, bzw kannst du Dir dazu die Seite auch ansehen.


PS: Alle Preise die ich angenommen habe sind von der Insel incl. Umrechnung und Steuer aber ohne Versand und sind auch nur als Richtwert anzusehen.

AW: Rückbau der Luftfederung

Ich meine zu lesen, dass dem Range nur die Puste in den Luftbälgen ausgegangen ist.

Florian, das Wechseln der Luftbälge kann m.W. jede freie Werkstatt (habe ich in meiner Garage
hinbekommen) und den Kompressor und den Ventilblock kannst Du zum Überholen wieder
in die Niederlande zurücksenden, da es dort, die Firma fällt mir gerade nicht ein, die Demenz lässt
grüssen ��, eine gute Überholungsfirma gibt. Kann jemand mal den Firmennamen posten, danke.
Und denke auch an die Trocknerpatrone für das Luftsystem.

Grüsse
Manfred

AW: Rückbau der Luftfederung

Kürzlich gab es hier ein ähnliches Thema, jemand wollte mit Spiralfedern zum Tüv. Auf meinen Einwand bzgl. Leuchtweitenregelung wusste jemand von einer Universal - Leuchtweitenregelung von Hella, die wohl mit einem Sensor unter dem Fahrzeugboden arbeitet. War allerdings auch nicht ganz billig und erfordert wahrscheinlich trotzdem noch einen gutwilligen Prüfer.
Wenn außer den Luftbälgen noch alles vorhanden ist würde ich allerdings die Instandsetzung bevorzugen. Auch wenn es sicher einen Grund für den Umbau gab :;

AW: Rückbau der Luftfederung

Manfred, Goswin meinst du, sein geschäft heißt derzeit Arnott europe, war vorher landroverwinkel oder ähnlich aber das ist zur zeit ein anderes geschäft

AW: Rückbau der Luftfederung

Danke Roger für die gedankliche Hilfestellung!

AW: Rückbau der Luftfederung

Vielen Dank für die Tips! Was genau an dem Wagen noch von der Luftfederung noch übrig ist, erfahre ich am Dienstag oder Mittwoch. Ich hoffe, dass nicht alles rausgerissen wurde.
Bei Arnott bin ich fündig geworden, was Luftfederung angeht; danke dafür.
Die Variante mit einer nachträgliche Lichtweitenregulierung wäre mir persönlich aber die liebere, weil ich befürchte, das wird trotz allem die günstiger Lösung. Leider bin ich bei Hella nicht wirklich fündig geworden. Ich werde morgen mal anrufen und fragen, was es da im Sortiment gibt.
Ich bin leider technisch eine Null und kann auch nichts selber machen.
Der Wagen ist ansonsten ein Traum, allerdings wird er wohl als Teilelager verscherbelt werden müssen, wenn die von der Werkstatt mir kommenden Woche eine Hiobsbotschaft überbringen...

Grüsse
Florian

AW: Rückbau der Luftfederung

Hallo
mit der Leuchtweiten regelung ist z.B. sowas gemeint, gibt es auch von Bosch, dabei wird der Stellmotor anstelle der Eintellschraube eingesetzt und so dann der Scheinwerfer eingestellt. Ich bin vieleicht in dem Punkt ein Hosensch.. aber ich weis nicht ob das so eine gute Idee ist einen Scheinwerfer dessen Gelenk nie dafür ausgelegt worden ist und der jetzt ja auch schon so um die min. 15 jahre jung ist regelmäßig zu bewegen. Aber damit wirst Du, denke ich und einen "moderaten" Prüfer vorausgesetzt zumindest eine Zulassung bekommen.

Amott wird sicher alles haben oder besorgen können, glaub aber das der nicht so güntig ist

Hier noch ein paar Teilehändler die mir noch einfallen (denke das da sicher der eine oder andere noch einen oder mehrere kennt)




und natürlich die eletronischeBucht

Noch ein Wort zum Schrauben und das ist meine Persönlich Meinung, mit einem P38 hat man die beste Gelegenheit angeschafft genau das für sich zu entdecken weil Werkstätten machen einem alles aber der Preis des Wagens wird da aber eben auch sehr schnell überschritten. Und damit meine ich wirklich den Preis des Wagens nicht dessen Wert.