Hallo rafi
Habe vor einer Woche bei mir Alles gewechselt (Schwungscheibe,Kupplung,Andruckplatte,etc)Hatte daselbe Problem.
Nimm zwei Schrauben der Andruckplatte(abmontiert),schraube sie eimal links und eimal rechts in ihre dafuer vorgesehenen Loecher.Dann einen handelueblichen Werkstatthebel oder aehnliches.Mit dem Ende des Hebels hinter die Schraubenkoepfe und dann an dem Kupplungsgehaeuse (Haelfte am Motorblock)abstuetzen.Abwechseld links und rechts hebeln.Lass eine Schraube der Schwungscheibe-Kurbelwelle lose angeschraubt!Sonst faellt die Schwungscheibe ev. auf den Boden! :(Die beiden Schrauben nuetzen nun auch als "Griff" um die Schwungscheibe hoch- herauszuheben und auch nachher beim Einsetzen(ziemlich schwer das Ding).
Nutze ev. die Hilfe des Landroverhammers (Gummihammer),ist am Landy was mit locker,ist es meisten sehr sehr fest X(
Vergiss nicht die Buchse in der Mitte der Schwungscheibe zu ersetzen und innen zu schmieren!!

sehr gut

sehr geschrieben aus luxemburg. genau richtig.
lg rob.

es gibt in einfachen weg aber. wenn motor noch drinn ist. öl wanna ab, hinter korbel welle lager sattel ab, alte zimmering raus drucken ( ist in 2 hälfte zuzamen gebaut. sauber machen alas, neue zimmering, eine hälfte zu erst mit denn feder halte mit klienen schrauben sehe nach oben ganz vorsicht rien drucken. 2te hälfte von unten rien, feder halte uber die bieden hälften und fest drehen. lager sattel wieder drauf und ende.
ist aber nur zu enfehlen wenn kien öl schmuz in der flywheel vorhandern ist.
so macht es die werkstätte tielweise in GB und die kunden naturlich wissen es nicht. geht aber relativ schnell.
lg rob
ps. macht das militar siet ich denken kann.