AW: Bell Optimierung Td5

Und warum sind diese Höchstgeschwindigkeiten nicht in den Fahrzeugpapieren dokumentiert?

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Weil die Übersetzung zu lang ist.
Mit der Originalen Motorleistung wirst du (auf der Geraden) nicht auf 170Km/h kommen.
Deshalb schrieb ich ja, leichtes Gefälle ;-)

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Aber bitte, wer fährt denn freiwillig mit einem Defender 170Km/h.............
Ich jedenfalls nicht...
Vom Eck die Map ist klasse habe ich auch drauf...
LG
Marcus

AW: Bell Optimierung Td5

Freiwillig, ? ich :-) um mal zu schauen was der Wagen schafft :-)
Auf Dauer mit 170Km/h ? Nö lieber nicht, macht ja keinen Spass ;-)

Gruß Ralf.

AW: Bell Optimierung Td5

Angenehm ist ein Td5 bei 80km/h auf der Landstraße, auf der BAB ( wenn man da denn unbedingt drauf muss.. ) auch mal 95km/h
Das ist materialschonend

AW: Bell Optimierung Td5

Geschmacksache und wenig RPM bedeutet nicht zwingent Material Schonung unter Umständen ist genau das Gegenteil der Fall!

AW: Bell Optimierung Td5

gibt's hier im Forum kein Daumen-Hoch Smilie :D?

AW: Bell Optimierung Td5

. 235/85er (7.50er) in High-Range

1. Gang 10km/h : 1250rpm
1. Gang 30km/h : 3650rpm

2. Gang 30km/h : 2100rpm
2. Gang 50km/h : 3500rpm

3. Gang 30km/h : 1400rpm
3. Gang 50km/h : 2300rpm
3. Gang 70km/h : 3250rpm
3. Gang 80km/h : 3700rpm
3. Gang 100km/h : 4600rpm

4. Gang 50km/h : 1650rpm
4. Gang 70km/h : 1850rpm
4. Gang 80km/h : 2650rpm
4. Gang 100km/h : 3300rpm
4. Gang 110km/h : 3600rpm
4. Gang 120km/h : 3950rpm
4. Gang 130km/h : 4300rpm

5. Gang 50km/h : 1250rpm
5. Gang 70km/h : 1800rpm
5. Gang 80km/h : 2050rpm
5. Gang 100km/h : 2550rpm
5. Gang 110km/h : 2800rpm
5. Gang 120km/h : 3050rpm
5. Gang 130km/h : 3300rpm

I.O. Der Td5 nimmt also Schaden bei 2500rpm? Warum?

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:WGelöscht, wozu sich Aufregen... Ist ja Wochenende...

Die Frage warum... lässt sich mit der Funktion des Motors beantworten, die Frage ob bei 2500rpm lässt sich nicht beantworten ohne das Fahr und Schaltverhalten des Fahrers zu kennen.
Da ich von unter Umständen sprach..... Ging ich wahrscheinlich vom schlimmsten aus und sprach damit nicht zwingend dich an.

Das wären dann zB. 5. Gang 80 Kmh = 2050 RPM dazu noch ein wenig Schaltfaul... Und dann unter Volllast lieber im 5 einen Berg hoch als zurück.zu Schalten... Usw..

Ob du nun einer von den: Ich fahr im 50er schon im 5 Gang rum, Typen bist... Weist du nur selber .

Deshalb sprach ich auch rein Hypothetisch.

Von schaden nehmen war Nie die rede,... Die Rede war von: Dass es nicht ZWINGEND Material schonend ist, mit wenig RPM rum zu fahren. Gründe dafür gibt es viele... Das fängt bei der AGR an und hört beim Öldruck auf.

AW: Bell Optimierung Td5

:W Nein..ich schalte schon fleißig. Beweg mich aber selten über 3000upm. Das, gerade aufgrund der großen Spreizung in den oberen Gängen, schon Touren vor dem Schaltvorgang anliegen müssen, ist ja klar.