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TD 5 der nicht laufen will

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    #31
    AW: TD 5 der nicht laufen will

    Nächste Episode, neuer Anlasser ist drin. Kupferscheiben und O Ringe nochmals getauscht.
    Eine Kupferscheibe hatte deutliche Spuren einer Undichtigkeit.
    Entlüftet wie immer, Startversuch sehr rau, läuft unruhig.
    Wenn man Gas nachlässt geht er sofort aus.
    Zündung wieder an, Gurgelgeräusche bis zum geht nicht mehr.
    Starten erst nach mehrmaligen Versuchen möglich, geht aber fast sofort wieder aus.
    Membranenventil ?
    Oder doch die Kraftstoffpumpe ?
    Mein Freund meinte komische Spuckgeräusche von der Pumpe gehört zu haben.

    Gruß
    Mike

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      #32
      AW: TD 5 der nicht laufen will

      Zitat von Kheelan63 Beitrag anzeigen
      Entlüftet wie immer, Startversuch sehr rau, läuft unruhig.
      Wenn man Gas nachlässt geht er sofort aus.
      Hallo Mike,

      wie immer - hast Du so entlüftet wie es in der Bedienungsanleitung steht - oder im Werksatthandbuch? Sind mindestens 8 Liter Diesel im Tank?



      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

      Norbert
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #33
        AW: TD 5 der nicht laufen will

        Ich habe noch zusätzlich 30 L reingekippt. So in etwa wie es in der Bedienungsanleitung steht, wobei ich jetzt zweifele ob das mit den Sekunden so
        passte, wie es im Werkstatthandbuch steht weiß ich nicht, habe ich auch nicht geguckt.
        Beim Defender ist es etwas anders als beim Discovery, ich weiß nicht 6 mal drehen mit 15 - 20 Sek.

        Muss ich noch mal genau nachlesen.

        Oder es erleuchtet mich jemand

        Gruß

        Mike

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          #34
          AW: TD 5 der nicht laufen will

          Zündung ein und die Pumpe mal laufen lassen,bis sie selbst ausgeht. Die müsste ja jetzt wenn alles sauber erneuert worden ist leiser werden.
          Könntest aber noch mal schreiben was du jetzt genau alles gemacht hast. Das mit dem Kraftstoff ist eigentlich ja kein so großes Problem und man hat wieder lange Ruhe
          wenn alles sauber gemacht wurde und man etwas Geld in die Hand genommen hat.>k>k>k
          Also Kupferringe und O-ringe Injektoren, Spiel eingestellt
          Dieselfilter erneuert- Anschlußblock dicht
          zum Schluß noch wenn nichts geht die Förderpumpe erneuert

          Markus

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            #35
            AW: TD 5 der nicht laufen will

            also bevor ich noch Wochenlang rumbastle und mich ärgere, würde ich die oft vermutete Förderpumpe wechseln. 100 € für einen China nachbau bei ebay habe ich vor 2 Jahren riskiert . am Freitag direkt in Hamburg abgeholt - einfacher Einbau, alle Anschlüsse haben gepaßt und nachmittags lief er wieder.
            viel Erfolg wünscht Johann

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              #36
              AW: TD 5 der nicht laufen will

              So jetzt haben wir mal die Durchflussmenge der Niederdruckpumpe gemessen, da kam
              lediglich 50 ml raus also brauchen wir eine neue Pumpe.
              Aber dennoch war das nicht das einzige Problem, aber wer weiß ob er dann läuft.

              Gruß
              Mike

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                #37
                AW: TD 5 der nicht laufen will

                Hallo, alles wieder im Lot er läuft wieder. Die Kraftstoffpumpe war der Übeltäter. Allerdings hat es ewig gedauert mit dem Entlüften
                da im ganzen System nur Luft.
                Danke an alle die mich mit allen möglichen Tipp`s versorgt haben.

                Mike

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                  #38
                  AW: TD 5 der nicht laufen will

                  Hoffentl. heisst du eine VDO Pumpe in das alte Gehäuse eingebaut, sind um die 120 Euro und Ruhe für die nächsten 200 000 km.
                  Sonst geht das Rätselraten und Zeitverbraten bald wieder los.
                  Gerade alles durchgemacht.
                  Andreas
                  Fahrendorf

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                    #39
                    AW: TD 5 der nicht laufen will

                    Ätsch Bätsch zu früh gefreut, 5 Km gefahren rauchte immer mehr, ruckelte beim beschleunigen.
                    Irgendwann ist er aus gegangen, habe nach der Ursache gesucht, der Filter hatte sich gelöst, warum auch immer.
                    Naja wieder entlüftet, irgendwann ist er wieder angesprungen.
                    Dennoch läuft er unruhig, wenn man versucht auf eine bestimmte Drehzahl zu halten sägt er um
                    bis zu 200 R/ pm rauf und runter.

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                      #40
                      AW: TD 5 der nicht laufen will

                      So hatte den Wagen mal bei Land Rover aber die hatten keine Zeit, haben nur eine Probefahrt gemacht und sind selber liegen geblieben.
                      Öfters entlüftet dann fuhr der Disco wieder so einen Kilometer. Der Meister tippt; entweder wäre der Sitz wo der Kupferring eines PD aufliegt verschlissen oder was raus gebrochen oder was oxidiert. und dann würde Verbrennungsgase in das Kraftstoffsystem gelangen und deshalb würde er ausgehen wegen zu viel Luft im System. Ich habe ihn dann heute Abend abgeholt, mein Freund hat ihn gefahren und an den Ampeln immer so um 2000 Touren gehalten.
                      Aus gegangen ist er nicht, zu Hause haben wir ihn im Stand weiter laufen lassen, läuft unrund als wenn ein Zylinder nicht mit läuft. Ab und zu nagelt er lässt sie problemlos auf 4000 Touren hochziehen. Rauchausstoß ist nicht auffällig nur die Leistung ist nicht zu 100 Prozent da, aber er läuft und springt problemlos an. Ich werde morgen früh noch mal versuchen zu starten um zu sehen oder hören ob wieder Luft im System ist.

                      Mike

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                        #41
                        AW: TD 5 der nicht laufen will

                        Musste wieder entlüftet werden, ist aber im Stand im kalten Zustand wieder ausgegangen.
                        Läuft immer noch ruppig. Ich denke wir werden uns noch mal die Kupferringe ansehen
                        und wohl mal die Düsen überprüfen lassen.

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                          #42
                          AW: TD 5 der nicht laufen will

                          Zitat von Kheelan63 Beitrag anzeigen
                          Kupferscheiben und O Ringe nochmals getauscht.
                          Eine Kupferscheibe hatte deutliche Spuren einer Undichtigkeit.
                          Hallo Mike,

                          hattet Ihr Pech beim Material? Ein Problem bei der Montage? ---- wenn es wieder genau so aussieht wie vor einigen Tagen, dann befürchte ich einen Riss im Zylinderkopf im Bereich der PD-Elemente :o


                          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                          Norbert
                          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                            #43
                            AW: TD 5 der nicht laufen will

                            Hallo Norbert, die undichte Scheibe war die 2. von vorne gesehen, aber undicht sind wohl der 4. oder 5.
                            Riss im ZK ? wo soll ich suche ? einfach auf gut Glück den Kopf runter reißen ?
                            Würde er dann im Warmen Zustand nicht schlechter laufen ?

                            Kommentar

                              #44
                              AW: TD 5 der nicht laufen will

                              ... - warte doch erst mal die neue Montage der Teile (original LR?) ab. Wenn dann immer noch Luft im Kraftstoffsystem kommt, wird es eng :o --- es soll Haarrisse geben, die nur bei bestimmten Temperaturen sichtbar sind


                              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                              Norbert
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

                              Kommentar

                                #45
                                AW: TD 5 der nicht laufen will

                                Ich habe ja schon weiter vorne mal gefragt,
                                Ihr reinigt aber schon sauber die Auflageflächen im Kopf für die Kupferscheiben und verwendet Orginal Land Rover Kupferscheiben und O-ringe.
                                Beim Einbau zieht ihr die Haltebrücken der Injektoren nach Vorschrift an und die O-ringe ölt ihr ein?

                                Grüße Markus

                                Kommentar

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